Régi motorkerékpárok elektromos járművekre cserélése: Biztosítani kell az emberek jogos érdekeit

A több millió régi motorkerékpár folyamatos használata nemcsak Hanoi környezetét károsítja, hanem rontja a levegő minőségét is, közvetlenül befolyásolva az emberek egészségét. A benzinmotorokról a környezetbarát járművekre való kényszerített átállás azonban jelentős hatással lesz az emberek életére, különösen azokéra, akiknek a mindennapi munkájukhoz motorkerékpárokra van szükségük.

Július 18-án Hanoiban a Dan Tri újság a Hanoi Népi Bizottság Irodájával együttműködve megbeszélést szervezett „Benzinmotorok átalakítása a belvárosban: egy zöld Hanoiért” címmel.

A szemináriumon elhangzottak szerint Hanoiban jelenleg több mint 9,2 millió mindenféle jármű üzemel, beleértve a mintegy 7 millió motorkerékpárt. Hanoi járműállományának növekedési üteme körülbelül 4-5%/év, ami 11-17-szer gyorsabb, mint az úthálózat bővítésének üteme.

Dao Viet Long úr, a Hanoi Építési Minisztérium igazgatóhelyettese elmondta, hogy a forgalomban lévő 7 millió motorkerékpár akár 70%-a is régi. Tanulmányok kimutatták, hogy a motorkerékpárok a városi területeken a károsanyag-kibocsátás fő forrásai, a szénhidrogének (HC) 94%-áért, a CO 87%-áért, a NOx 57%-áért és a PM10 por 33%-áért felelősek.

„Hanoiban a légszennyezés fő forrása a közúti járművek kibocsátása, amely az időponttól függően 58-74%-ot tesz ki” – hangsúlyozta Dao Viet Long úr.

Dao Viet Long úr, a Hanoi Építési Minisztérium igazgatóhelyettese elmondta véleményét a szemináriumon.

A fenti elemzés alapján Dao Viet Long úr elmondta, hogy a régi motorkerékpárok millióinak folyamatos használata nemcsak Hanoi környezetére van hatással, hanem rontja a levegőminőséget, közvetlenül befolyásolja az emberek egészségét, nem is beszélve a közlekedési balesetekről. Ezért ez fontos alap Hanoi számára az alacsony kibocsátású övezetekre vonatkozó politikák előmozdításához és a zöld közlekedésre való áttéréshez az elkövetkező időszakban. A szakértők azt is elmondták, hogy a régi járművek elektromos vagy hagyományos járművekre való cseréje 35-40%-kal csökkentheti a CO- és HC-kibocsátást, miközben javítja a levegőminőséget és energiát takarít meg.

A motorkerékpárok továbbra is a hanoi lakosok fő közlekedési eszközei.

Sok vélemény szerint azonban a benzinmotorokról a környezetbarát járművekre való váltás hatással lesz az emberek életére, különösen azokéra, akiknek a mindennapi munkájukhoz motorkerékpárra van szükségük.

A Hanoi Építési Minisztérium képviselője ezzel a kérdéssel kapcsolatban elmondta, hogy ez a kérdés a legtöbb ember érdekeit érinti, ezért a politika végrehajtása nagyon módszeres, körültekintő és szinkron módon történik, biztosítva az emberek jogos érdekeit. Ugyanakkor a politikáknak biztosítaniuk kell a környezetvédelmi célok, valamint a város közös céljainak elérését. A város konkrét támogatási politikákat dolgoz ki, beleértve a közvetlen pénzügyi támogatást, a díjkedvezményeket és a zöld járműveket gyártó vállalkozások támogatását. Ugyanakkor a város ösztönözni fogja a vállalkozásokat, hogy vegyenek részt használt autók vásárlásában, az elektromos járművek akkumulátorainak karbantartásában és támogatásában.

„Hanoi továbbra is véleményeket fog kérni, párbeszédet folytat a vállalkozásokkal, és együttműködik velük olyan politikák kidolgozása érdekében, amelyek összhangban vannak a város politikáival minden fázisban. A politikák meghozatala előtt konzultálni fogunk a közösséggel, hogy megismerjük a véleményüket” – hangsúlyozta Dao Viet Long úr.

KHANH NGUYEN

Forrás: https://www.sggp.org.vn/thay-the-xe-may-cu-bang-xe-dien-phai-dam-bao-loi-ich-chinh-dang-cua-nguoi-dan-post804358.html