További "jelek" a Nha Trang - Da Lat gyorsforgalmi út beruházási tervéhez

Nha Trang – Da Lat gyorsforgalmi út.

Gyorsítsa fel a befektetési folyamatot

A Khanh Hoa és Lam Dong tartományok Népi Bizottságai további fontos utasításokat kaptak a Nha Trang (Khanh Hoa) - Da Lat (Lam Dong) gyorsforgalmi út építési projektjének PPP módszerrel történő beruházási javaslatának befejezésére, áll az Építésügyi Minisztérium által a múlt hét közepén kiküldött 12691/BXD-KHDT számú hivatalos közleményben.

A PPP-módszer szerinti beruházásokról szóló törvény számos cikkét részletező, 2025. szeptember 11-i 243/2025/ND-CP számú kormányrendelet 7. cikkének 5. záradékára hivatkozva az Építési Minisztérium kijelentette, hogy a több illetékes szerv irányítása alatt álló, állami tőke bevonását igénylő PPP-projektek esetében a tartományok népi bizottságainak jelentést kell tenniük a tartományok népi tanácsainak, mielőtt hozzájárulnának egy település illetékes szervként való kijelöléséhez.

A Nha Trang - Da Lat gyorsforgalmi út PPP módszerrel történő építésére irányuló projekt kiindulópontja a Khánh Hoa tartomány Dien Tho községében, a Km0+00 keresztezi az észak-déli gyorsforgalmi utat keleten; végpontja a Km80+810, Darahoa kereszteződés, Lam Vien járásban - Da Lat, Lam Dong tartomány, teljes hossza 80,8 km.

A projekt teljes beruházása 25,058 milliárd VND, amelyből a kivitelezési költség 18,889 milliárd VND, PPP-BOT szerződés formájában, állami támogatással; a beruházás előkészítésének ideje 2024-2025, a beruházás megvalósításának ideje 2026-2028.

Eközben két tartományban folyamatban van a Nha Trang–Da Lat gyorsforgalmi út építési projektje, melynek Khanh Hoán átvezető szakasza 44 km, Lam Dongon átvezető szakasza pedig 36,8 km hosszú. „Ezért annak érdekében, hogy elegendő alap álljon rendelkezésre az illetékes hatóság meghatározásához, az Építésügyi Minisztérium felkéri Khanh Hoa és Lam Dong tartományok népi bizottságait, hogy jelentést tegyenek a Tartományi Népi Tanácsoknak a Nha Trang–Da Lat gyorsforgalmi út építési projektjének PPP-módszerrel történő tanulmányozására és megvalósítására illetékes hatóságként kijelölt település tervének jóváhagyására és jóváhagyására” – áll a Nguyễn Viet Hung miniszterhelyettes által aláírt 12691. számú hivatalos kibocsátási közleményben.

A projektberuházások előrehaladásának kiigazításával kapcsolatban az Építési Minisztérium közölte, hogy a 2021-2030-as időszakra vonatkozó úthálózat-tervezés szerint, 2050-ig kitűzve a Nha Trang (Khanh Hoa) - Lien Khuong (Lam Dong) gyorsforgalmi út 4 sávos lesz, a beruházási előrehaladás pedig 2030 utánra várható.

A két település beruházási igényeinek kielégítése érdekében az Építésügyi Minisztérium utasítja az illetékes ügynökségeket és egységeket, hogy kutassák fel és igazítsák a projekt beruházási folyamatát a közlekedési igényekhez, szolgálják a társadalmi-gazdasági fejlődést és biztosítsák a hatályos előírások betartását.

Hozzá kell tenni, hogy a Nha Trang - Da Lat gyorsforgalmi út építési projektjének egyik „problémája”, hogy a Khanh Hoa Tartományi Népi Bizottság a teljes előzetes beruházás 65%-át kitevő állami költségvetési tőketámogatási arányt javasolt a projekt megvalósíthatóságának és pénzügyi tervének biztosítása érdekében.

Ezzel a tartalommal kapcsolatban a Pénzügyminisztérium egy dokumentumot küldött, amelyben felkéri Khanh Hoa és Lam Dong tartományok Népi Bizottságait, hogy maximalizálják a helyi önkormányzatok szerepét és autonómiáját, összpontosítsanak a tőkeelosztás prioritására és a helyi költségvetési tőke arányának növelésére, valamint csökkentsék a projektben részt vevő központi költségvetési tőke arányát.

„Ezért az Építésügyi Minisztérium azt javasolja a településeknek, hogy vizsgálják felül és proaktívan egyensúlyozzák ki a projektberuházásokhoz szükséges forrásokat. Nehézségek esetén a településeket arra kérik, hogy működjenek együtt a Pénzügyminisztériummal és az illetékes szervekkel, és jelentést tegyenek az illetékes hatóságoknak a központi költségvetési tőke megfontolása és támogatása érdekében a projektberuházások megvalósításához” – nyilatkozta az Építésügyi Minisztérium vezetője.

Habozzon az állami tőkearány miatt

Köztudott, hogy a Pénzügyminisztériumnak és az Építésügyi Minisztériumnak küldött, 2025. szeptember 24-i 4429/UBND-XDND számú hivatalos jelentésben, amely a Nha Trang - Da Lat gyorsforgalmi út építési projektjébe történő beruházással kapcsolatos tartalom pontosítását és magyarázatát tartalmazta, a Khanh Hoa Tartományi Népi Bizottság azt javasolta, hogy az állami tőke projektben való részvételének arányát a teljes beruházás 65%-ára csökkentsék (a korábbi javasolt terv 70% volt).

Khanh Hoa tartomány Népi Bizottsága szerint, akár 65%-os állami költségvetési támogatás esetén a megtérülési idő körülbelül 24 év 0 hónap 10 nap. Ez az egyik előfeltétele annak, hogy a projekt megvalósítható és kellően vonzó legyen a befektetők számára a PPP módszer és a BOT szerződés alapján. A Khanh Hoa és Lam Dong tartományok Építési Minisztériumának és Népi Bizottságainak 2025. október végén kiadott 16996/BTC-PTHT számú hivatalos jelentésében azonban a Pénzügyminisztérium kijelentette, hogy a projekthez körülbelül 16 286 milliárd VND állami tőkerészesedés szükséges (ami az előzetes teljes beruházás 65%-át teszi ki); amelyből a 2026-2030 közötti időszakra vonatkozó középtávú közberuházási tervben szereplő központi költségvetési tőke 15 115 milliárd VND; a helyi költségvetési tőke várhatóan 1171 milliárd VND lesz.

Jelenleg az illetékes hatóságok még nem döntöttek a 2026-2030-as időszak fejlesztési beruházásaira szánt állami költségvetés kiegyensúlyozásának és elrendezésének képességéről, így nincs alap a projektre allokált állami tőke kiegyensúlyozásának képességének értékelésére.

Ezenkívül a 2026-2030-as időszakban a fejlesztési beruházásokra rendelkezésre álló egyensúlyi kapacitást meghaladó központi költségvetési közberuházási tőkeigény előzetes összefoglalását is benyújtották az Országgyűlésnek. Különösen a nemzeti célprogramok, a kulcsprojektek és a nemzeti jelentőségű feladatok prioritási sorrendbe állításához szükséges tőke elosztásának szükségessége merült fel; ezért nagyon nehéz a fennmaradó központi költségvetési tőke más projektekre való kiegyensúlyozása.

A miniszterelnök 2021. szeptember 1-jei 1454/QD-TTg számú határozatának III. szakaszának 2. pontja szerint a 2030 utáni beruházási tervezési projektek esetében, amennyiben a településeknek beruházási igényeik vannak a társadalmi-gazdasági fejlődés szolgálatában és az erőforrások mozgósításában, a korábbi beruházások jóváhagyását kérhetik a miniszterelnöktől.

„Ezért ajánlott, hogy Khanh Hoa és Lam Dong tartományok maximalizálják szerepüket és autonómiájukat, a tőkeallokáció prioritásaira és a helyi költségvetési tőke arányának növelésére összpontosítsanak, valamint csökkentsék a projektekben részt vevő központi költségvetési tőke arányát” – mondta Tran Quoc Phuong pénzügyminiszter-helyettes.

Hozzászólás (0)