Sávszélesítés a Noi Bai - Lao Cai autópályán

A Vietnami Közútkezelő Igazgatóság kísérleti jelleggel bevezeti a sávfelosztást és a sebességszabályozást a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi úton (km0 - km123+080) közlekedő járművek számára, 100 km/h maximális sebességkorlátozással, és a teherautók és a nagyméretű személygépkocsik tilosban közlekedhetnek a legkülső sávban. Ez a módosítás várhatóan javítja a forgalmi torlódásokat a Hanoit északnyugattal összekötő fő útvonalon, mivel a forgalom növekszik.

Báo Tin Tức•11/11/2025

Képaláírás

Noi Bai – Lao Cai gyorsforgalmi út. Fotó: Quoc Khanh/VNA

Nguyen Quan Tuong úr, a Hanoi - Lao Cai útvonalon közlekedő buszsofőr úgy véli, hogy rendkívül fontos a teherautók, a nagy buszok és a kis személygépkocsik közötti sávok egyértelmű elválasztása. Korábban a járművek még vegyes sávokban közlekedtek, a teherautók és a konténeres teherautók a belső sávba kerültek, ami a forgalom lelassulásához vezetett, helyi torlódásokat és biztonságvesztést okozva. A teherautók nagy rakományt szállítanak, korlátozott gyorsulási és kezelési képességekkel rendelkeznek, ezért szükséges előírni a nagy járművek számára, hogy a külső sávot a kis autók és a gyors járművek számára tartsák fenn, hogy biztosítsák az egyenletes forgalmi sebességet.

„Az ésszerű sávelosztás nemcsak a balesetek kockázatát csökkenti és a forgalmi dugókat kerüli el, hanem abban is segít, hogy a vezetők proaktívabbak legyenek vezetés közben. Ezenkívül több jelzőtáblára és térfigyelő kamerára van szükség, és szigorúan büntetni kell a rossz sávban való vezetés eseteit, hogy növeljük a szabályok betartásával kapcsolatos tudatosságot, hozzájárulva egy biztonságosabb, simább és civilizáltabb autópálya építéséhez” – mondta Nguyen Quan Tuong úr.

A Noi Bai - Yen Bai km0 - km123+080 szakaszon mindkét sávon a megengedett maximális sebesség egységesen 100 km/h. A minimális sebesség azonban rugalmasabban van szabályozva, az 1. sávban (a felezősáv közelében) 80 km/h, míg a 2. sávban (a leállósáv mellett) 60 km/h. Ez arra ösztönzi a járműveket, hogy a megfelelő sávban haladjanak, csökkentve a torlódások és a balesetek kockázatát.

Különleges helyszíneken, mint például a 2-es számú főút aluljáróján (0+080 - 0+840 km), a Red River felüljáróján (76+600 - 78+640 km) és a Lo River felüljáróján (47+350 - 48+550 km), a maximális sebességet mindkét sávban 80 km/h-ra csökkentik, a minimális sebességet pedig egységesen 60 km/h-ban határozzák meg a bonyolult terepviszonyok miatti biztonság érdekében.

A sávelválasztás tekintetében az 1. sávban tilos lesz a 7500 kg-nál nagyobb össztömegű teherautók (beleértve a kisteherautók és furgonok kivételével a tehergépkocsikat, a pénzszállító járművek kivételével a speciális járműveket, a vontatókat és a pótkocsikat), valamint a 29 ülőhelynél nagyobb személygépkocsik közlekedése. A 2. sáv nem tesz különbséget a járműtípusok között. A 2. sávban közlekedő nehéz tehergépkocsik és nagyméretű személygépkocsik áthaladhatnak az 1. sávba előzés céljából, de ezt követően azonnal vissza kell térniük a 2. sávba, és biztonságos távolságot kell tartaniuk. A kereszteződésekben táblák, festések és sebességinformációk kerülnek kihelyezésre a forgalomból kivezető útmutatás érdekében.

Dinh Trung Thanh úr, az 1. számú útkezelési terület igazgatója (Vietnami Közútigazgatás) azt javasolja, hogy a zavartalan és biztonságos forgalom, valamint a szabályok betartása érdekében a 2. sávban (a leállósáv melletti sáv) haladó járművek, ha meg kell előzniük egy másik, azonos irányban haladó járművet, átválthatnak az 1. sávba (a felezősáv melletti sáv) az előzéshez, majd visszaválthatnak a 2. sávba a további haladáshoz. A sávváltás során a járműveknek továbbra is biztonságos távolságot kell tartaniuk az elöl és mögött haladó járművektől.

A lakosoknak és a járművezetőknek azt tanácsolják, hogy szigorúan tartsák be a szabályokat a szabálysértések elkerülése érdekében, és figyeljék a vezetőségi egységek értesítéseit a változások frissítéseiért.

Az 1-es útkezelési terület oldalán azt is kérte, hogy a Vietnam Expressway Corporation (VEC), az irányítási és üzemeltetési egység, működjön együtt a funkcionális erőkkel és a helyszínekkel az útvonal rendjének és biztonságának biztosítása érdekében.

Ezenkívül a VEC felülvizsgálja és beállítja a jelzőrendszert, a sebességkorlátozó táblákat a bakokon vagy a jelzőrudakon, és a sebességkorlátozást közvetlenül az útfelületre, könnyen látható helyre festi ki. Javítás vagy hibaelhárítás esetén a VEC ideiglenesen korlátozhatja a sebességet, de ehhez az illetékes hatóságnak jóvá kell hagynia.

A Noi Bai - Lao Cai autópályán a sebesség- és sávváltási változtatásokat november 10-től kezdődően 1 hónapon belül hajtják végre.