Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

A kedvezőtlen időjárás megnehezíti a tengeri halak kiaknázását

(Baohatinh.vn) - A folyamatos viharok és számos más, a termelést befolyásoló kedvezőtlen tényező miatt Ha Tinh vízi és tengeri halállományának mennyisége 2025-ben mindössze 45 010 tonna volt, ami nem érte el a kitűzött tervet.

Báo Hà TĩnhBáo Hà Tĩnh09/12/2025

bqbht_br_dsc-3041-copy.jpg
A Cua Sot halászkikötőben (Loc Ha) csak néhány halászhajó köt ki.

Miután 5 napot töltöttek a tengeren, Nguyen Van Thai úr (47 éves, Son Bang faluban, Loc Ha községben) és 4 kollégája a HT 90399 TS hajón meglehetősen csalódott volt. A viharos tenger miatt le kellett rövidíteni az utat, mivel csak körülbelül 300 kg tenger gyümölcsét fogtak. A Cua Sot halászkikötőbe visszatérve 40 millió VND-t adtak el, a termelési költségeket levonva, munkásonként mindössze körülbelül 2 millió VND fizetést kaptak 5 nap munkáért. Ez egyben a harmadik egymást követő termelési út az utóbbi időben, amely eredménytelen volt.

Mr. Thai elmondta: „A hajónk 220 lóerős, és a parttól körülbelül 80-100 tengeri mérföldre horgászik. Általában minden tengeri út 7-8 napig tart, és körülbelül 500-600 kg makrélát és más tengeri herkentyűt fogunk, amelyek értéke körülbelül 50-60 millió VND, a halászok jövedelme pedig napi 500-700 ezer VND/fő között mozog. Idén azonban az időjárás nem kedvező, különösen az év utolsó hónapjaiban, ezért a menetrendet gyakran le kell rövidíteni, a termelés megszakad, és a hozam körülbelül 15%-kal alacsonyabb, mint az előző években.”

bqbht_br_dsc-3012-copy.jpg
A Cua Sot halászkikötőjében a beszerzési tevékenység jelenleg meglehetősen komor a korlátozott fogás miatt.

Nemcsak a Loc Ha-i, hanem más települések halászai is hasonló helyzetben vannak. Nguyen Chien Thang úr a Tam Hai lakóövezetben (Hai Ninh kerület) elmondta: „A halászhajóm 90 lóerős, a tengeri halászatra és hálós halászatra specializálódott, egy nap oda-vissza közlekedik, és 3 munkása van. Idén a folyamatos esőzések és viharok mellett az év utolsó 3 hónapjában a hajó gyakorlatilag a parton van, a vízi élővilág a hanyatlás jeleit mutatja, így az összfogás 20%-kal csökkent a tavalyi évhez képest.”

bqbht_br_dsc-1268-copy.jpg
Az év utolsó hónapjaiban a Hai Ninh kerület halászai gyakran találják magukat partra vetett hajóikkal, és nincs munkájuk.

Az egymást követő viharok és az alacsony nyomás a termelési zavarok fő okai, a menedéket keresve visszatérő hajók száma nőtt, a kikötőkbe érkező és onnan induló hajók száma csökkent, és a termelés nem érte el a tervet. A statisztikák szerint 2025 novemberének végére az egész tartományban 12 632 hajó lépett be a halászhajók horgonyzóhelyeire és viharmenedékeibe, ami több mint 2%-os növekedést jelent az előző évek azonos időszakához képest. Eközben Cua Sot és Cua Hoi kikötőkben mindössze 5333 hajó érkezett és 5375 hajó indult el a kikötőből, ami körülbelül 25%-os csökkenést jelent ugyanebben az időszakban.

A Trung Nghia faluban (Loc Ha község) élő Tran Van Hung halász megosztotta velünk: „Idén a munkánk és a bevételünk nem érte el a várt eredményeket. Reméljük, hogy a hatóságok és az ágazatok olyan politikákat fognak kidolgozni, amelyek támogatják a halászokat, forrásokat különítenek el a csatornák kotrására, megerősítik a halászati ​​gazdálkodást és védik a halászterületeket…”

bqbht_br_dsc-2756-copy.jpg
Az egymást követő viharok miatt a Hai Phong 1 és Hai Phong 2 halászfalvak (Vung Ang kerület) halászai kénytelenek voltak a dokkoknál ülni és várni a „nyugodt égbolt és nyugodt tenger” napjára.

Than Quoc Te úr, a Ha Tinh-i Halászhajók Halászkikötőinek és Viharmenedékeinek Igazgatótanácsának igazgatóhelyettese a következőket nyilatkozta: „2025 novemberének végére az egység által kezelt kikötőn keresztül kibocsátott vízi termékek teljes mennyisége 933 tonna volt, ami mindössze 75%-kal kevesebb, mint az előző év azonos időszakában. Az időjárási tényezőkön kívül a termelés csökkenésének más okai is vannak, mint például: az eliszaposodott csatornák megnehezítik a nagy hajók be- és kilépését; a funkcionális erők megerősítették a nyilvántartások és a járművek ellenőrzésére vonatkozó intézkedéseket, határozottan kezelve a szabálysértéseket, így egyes, a feltételeknek nem megfelelő halászhajóknak ideiglenesen le kell állítaniuk a termelést; a termeléshez szükséges anyagok és szükségleti cikkek árai ingadoztak, ami az egyes utak költségeinek növekedését okozta; munkaerőhiány; a hajók 91%-a 12 méternél rövidebb, kis kapacitású, partközeli halászattal, alacsony termeléssel...”

bqbht_br_dsc-2964-copy.jpg
Tran Van Hung úr (balról jobbra a második) és kollégái javítják a hálóikat, várva a termelés megkezdésének kedvező időpontját.

A Halászati ​​Minisztérium ( Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium) jelentése szerint 2025-ben Ha Tinh tartományban 3980 regisztrált halászhajó lesz; ebből 71 hajó a nyílt tengeren (több mint 15 méter hosszúak), 273 hajó a nyílt tengeren (12-15 méter hosszúak), 3636 hajó pedig a part menti területen (6-12 méter hosszúak) halászik. Bár az egész tartomány halászai kitartóak és rugalmasak voltak a tengeren maradás terén, számos szubjektív és objektív tényező miatt a vízi és tengeri halak teljes kitermelése idén mindössze 45 010 tonnára becsülhető, ami az éves terv (több mint 57 700 tonna) 78%-ának felel meg.

Forrás: https://baohatinh.vn/thoi-tiet-bat-loi-khai-thac-thuy-hai-san-gap-kho-post300863.html


Hozzászólás (0)

Kérjük, hagyj egy hozzászólást, és oszd meg az érzéseidet!

Ugyanebben a témában

Ugyanebben a kategóriában

Mi van a 100 méteres sikátorban, ami karácsonykor nagy feltűnést kelt?
Lenyűgözött a szuper esküvő, amelyet 7 napon és éjszakán át tartottak Phu Quoc-on
Ősi Jelmezfelvonulás: Száz Virág Öröme
Bui Cong Nam és Lam Bao Ngoc magas hangon versenyeznek.

Ugyanattól a szerzőtől

Örökség

Ábra

Üzleti

Xuan Bac népművész volt a „ceremóniamester” 80 pár számára, akik együtt házasodtak a Hoan Kiem-tó sétányán.

Aktuális események

Politikai rendszer

Helyi

Termék

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC