Tengeri identitás egy kosárban
Számos vietnami tengerészeti kultúrával foglalkozó tanulmány szerint a bambuszkosarat az „alkalmazkodás alkotásának” tekintik. Ez egy egyedülálló horgászeszköz, amely a hagyományos bambuszfonási technikákat egy vízálló vidraolaj réteggel ötvözi, így egy könnyű, tartós és szélben és hullámokban is jól úszó eszközt hoz létre. A kerek forma lehetővé teszi a kosár rugalmas elfordulását, így könnyen lehorgonyozható, kiköthető, és kevés helyet foglal el a halászhajóra rakva.

Bár nincsenek dokumentumok a pontos eredet meghatározására, a kutatók egyetértenek abban, hogy a kosárcsónak a közép-vietnami tengerparti lakosok életében már nagyon korán megjelent. Létezik egy hipotézis, miszerint a kosárcsónakot a Champa kultúra befolyásolta, mivel az ősi csám nép híres volt tengerészeti hagyományairól. Egy másik vélemény arra az időre datálja, amikor a Nguyen urak kiterjesztették a Dang Trongot; egy másik nézet szerint a kosárcsónak a francia gyarmati időszakban született, amikor a szegény halászok egy kis csónakot, az úgynevezett kosárcsónakot építettek, hogy elkerüljék az adózást...

Az 1949-ben Saigonban francia nyelven kiadott, az indokínai vitorlásokról szóló monográfiájában J. B. Piétri – az Indokínai Halászati Minisztérium igazgatója – meglehetősen részletes leírást szentelt a kosarashajóknak. Megemlített egy kerek kosarashajó típust, amelyet különösen Da Nang kikötőjében találtak, és onnan terjedtek el Vietnam partjai mentén, ez a halászhajó (azaz kosárhajó).
JBPiétri így írja le: „Ez egy kerek hajó, körülbelül egy méter méretű, néha egy kicsit nagyobb, nagyon könnyű és kényelmes a partraszálláshoz, kevés helyet foglal, és kényelmesen elhelyezhető a hajó fedélzetén. Ez egy olyan hajótípus, amely a legtöbb vietnami halász- és horgászhajót kiszolgálja”.
JBPiétri figyelemre méltóan megjegyezte a kosárcsónak irányításának egy egészen egyedi technikáját: „Az evező lengőmozgásával működtetik őket, és egyes területeken, például Binh Dinhben, a gyerekek csupán egy egyszerű tehetetlenségi mozdulattal, a fenék rázásával mozgatják.”

Ezek a dokumentumok azt mutatják, hogy a kosárcsónak nemcsak munkaeszköz, hanem népi kulturális szimbólum is, amely szorosan kapcsolódik a part menti lakosok életkörülményéhez.
A horgászfelszereléseknek teljes jelentőségük van az árvíz idején
Bármennyire is kerek és egyszerű, a kosárcsónak számtalan tengeri szezonon át kísérte a halászokat. A parttól a zátonyokig és sziklás szirtekig a kosárcsónak mindig is „kinyújtott karként” szolgált, segítve a halászokat olyan vizek elérésében, amelyekre a nagy hajók nehezen juthattak be.
Nguyen Du idős halász (78 éves, Hai Dong negyedben, Quy Nhon Dong kerületben) felidézte a kosárkészítés régi módját: „Ahhoz, hogy egy bambuszkosár lemerüljön a vízbe, a bambuszlécek közötti összes rést le kell zárni. Régen az emberek bo loi leveleket, kaktuszgyantát és füstölőport zúztak össze a tömítéshez, majd vidraolajjal kenték be. Később tehéntrágyát használtak a tömítéshez, majd vidraolajjal kenték be. Úgy tűnt, minden kosár tartalmazza őseik tudását.”

Manapság a hagyományos bambuszkosarak fokozatosan eltűnőben vannak, helyüket a nagy tartósságú és könnyen karbantartható kompozit kosarak veszik át. Sok kosár kis motorral is fel van szerelve a partközeli horgászathoz.
A sokéves kosárhalászati tapasztalattal rendelkező Tran Nghe halász (Vinh Hoi faluban, Cat Tien községben) megosztotta velünk: „Amikor messzire megyünk, nagy csónakokat használunk, de a csónakon mindig van egy kosárcsónak, amivel embereket és árukat szállíthatunk. Ha közel akarunk kerülni a sziklás parthoz vagy a zátonyhoz, csak egy kosárcsónakkal lehet odajutni. Olyan, mint a halászok „társa”, a kosárcsónaknak köszönhetően fenntartható életet élhetünk a tengeren.”
Ha a tengeren a csónak a halászok társa, akkor amikor az árvíz sújtotta Gia Lai tartomány keleti részét, életmentő eszközzé vált. A közelmúltbeli történelmi árvíz során a mentőakciókban részt vevő kenuk és jetskik mellett a Nhon Hai és Nhon Ly (Quy Nhon Dong kerület) halászainak csónakjai is behatoltak elszigetelt lakóövezetekbe, hogy biztonságba vigyék az embereket és élelmet biztosítsanak.

Nguyen Huu Dao úr (Ly Hoa negyed, Quy Nhon Dong kerület), aki közvetlenül részt vett a mentésben, így emlékezett vissza: „Az árvíz gyorsan emelkedett, a víz erősen folyt, és a kenu nehezen tudott bejutni a szűk sikátorokba. A kosaras csónak elég rugalmas volt ahhoz, hogy áthaladjon a zuhatagokon. Abban az időben a kosaras csónak már nem horgászeszköz volt, hanem olyan, mint egy „mentőöv”, hogy kivezesse az embereket a veszélyes zónából.”
Az árvízen áthaladó, ivóvizet, élelmet szállító vagy embereket biztonságos helyre szállító kosaras csónakok képe mélyen bevésődött az elárasztott területeken élő emberek emlékezetébe. A kosaras csónakok tehát túlmutatnak professzionális funkciójukon, a kölcsönös támogatás és szolidaritás szimbólumává válnak a nehézségek és megpróbáltatások idején.

Az utóbbi években, a tengerparti közösségi turizmus fejlődésével párhuzamosan a kosárcsónak funkciója is „megújult”, olyan tevékenységekkel, mint a korallzátonyok megfigyelése kosárcsónakkal, a horgászfesztiválon való versenyzés vagy a turisták számára a kosárcsónakázás élménye. Új megjelenése ellenére a kosárcsónak megőrzi rusztikus jellegét, tükrözve a tengerhez és az itt élő emberekhez kapcsolódó kultúrát.

A tengerészeti eszközből a kosárcsónak többfunkciós szimbólummá vált: a megélhetés, a mentés és a turizmus eszközévé. A modern életben a kosárcsónak még mindig csendben létezik, a part menti lakosok rugalmas alkalmazkodásának bizonyítékaként. Ez a kör nemcsak egy halászeszköz alakja, hanem a kultúra, a honfitársiasság és a tengerhez kötött generációk köre is.
Forrás: https://baogialai.com.vn/thung-chai-net-van-hoa-muu-sinh-va-nghia-tinh-mien-bien-post573929.html






Hozzászólás (0)