Továbbra is szorosan figyelemmel kísérik a magas kockázatú hajócsoportokat

Az utóbbi időben a tartomány ágazatai és települései továbbra is előmozdítják a halászati ​​törvények terjesztését és az IUU-halászat elleni küzdelmet, a halászati ​​ágazatban elkövetett jogsértések szankcionálására irányuló intézkedésekre összpontosítva, a Legfelsőbb Népbíróság Bírói Tanácsának 38/2024/ND-CP számú rendelete és 2024. június 12-i 04/NQ-HDTA számú határozata szerint.

Különösen az ügynökségek, egységek és helységek továbbra is erősítik az irányítást, szorosan figyelemmel kísérik és felügyelik a magas kockázatú halászhajókat, hetente frissítik az egyes halászhajók működési állapotát és horgonyzóhelyét. A Halászati ​​Alosztály a Tartományi Halászhajó-megfigyelő Központban 24 órás ügyeletet szervez a tengeren, különösen a határ menti területeken működő halászhajók szoros megfigyelésére és felügyeletére, hogy azonnal figyelmeztesse, megakadályozza és megakadályozza a halászhajók határátlépését és idegen vizek illegális megsértését. Ezenkívül a Tartományi Határőrség Parancsnoksága szigorúan 6 halászhajó-megfigyelő pontot tart fenn, együttműködik a funkcionális erőkkel az útmegfigyelő rendszeren keresztül, és szorosan figyelemmel kíséri a tengeren működő járművek helyzetét, azonnal felderíti a határ menti, átfedő és nem kijelölt területeken működő halászhajókat. Ennek során együttműködik a helységekkel és a járműtulajdonosok családjaival, hogy értesítsék a kapitányt, hogy térjen vissza a vietnami vizekre, és ne tartóztassák le őket külföldi funkcionális erők. A mai napig nem találtak a tartomány egyetlen halászhajóját sem, amely idegen vizeket sértett volna.

Eddig egyetlen tartományi halászhajót sem találtak idegen vizeken szabálytalanul közlekedni.

Ugyanakkor a tartományi rendőrség utasította a helyi rendőrséget, hogy folytassa az információk gyűjtését és kövesse nyomon a külföldi országok által letartóztatott és szabadon engedett kapitányok és halászok tevékenységét (köztük 19 eset/24 ​​hajó/172 halász). Ennek eredményeként eddig nem történt visszaesés. 2024 decemberében a Tuy Phong kerületi rendőrség igazoltatott és nyomozott 8 Binh Thuan-i halászt, akiket Kambodzsa 2023 novemberében tartóztatott le, és 2024. november 20-án tértek vissza lakóhelyükre. Az ellenőrzések során kiderült, hogy a halászok kambodzsai vizeken folytatott illegális halászatát a kapitány irányította, a halászokat nem értesítették. Ugyanakkor továbbra is utasították a helyi rendőrséget, hogy proaktívan mérjék fel a helyzetet, derítsék fel, ellenőrizzék, nyomozzanak, rögzítsék a nyilvántartásokat, és a büntetőügyeket szigorúan kezeljék a törvényeknek megfelelően, a Legfelsőbb Népbíróság Bírák Tanácsának 04. számú határozatában meghatározott felhatalmazásnak és iránymutatásoknak megfelelően. A mai napig nem észleltek VMS-berendezések leszerelésével és szállításával, illetve külföldi vizeket illegálisan kiaknázó halászhajókkal vagy a halászati ​​ágazatban elkövetett bűncselekményekkel kapcsolatos eseteket.

Nem észleltek a VMS-berendezések leszerelésével és szállításával kapcsolatos incidenseket.

Az év eleje óta a halászhajók a következőképpen lépték át a határt: 1 alkalommal/1 hajó (időben felszólították a vietnami vizekre való visszatérésre). 163/163 hajó több mint 10 napra elvesztette a kapcsolatot, 21 értesítést adtak ki, 24 hajót megbírságoltak, 103/103 hajót ellenőriztek, 36/36 hajót nem ellenőriztek. Az ellenőrzés után a hajó elvesztette a kapcsolatot a tengeren, de a hajó visszatért a kikötőbe horgonyozni, majd kikapcsolta a VMS-eszközt, de a rendszer továbbra is azt jelentette, hogy a halászhajó elvesztette a kapcsolatot a tengeren, mert a hajó kikapcsolása előtti utolsó frissített tartózkodási hely tengeren volt, így nem volt alapja a bírságnak. 1150/640 hajó több mint 6 órán át vesztette el a kapcsolatot, 329 értesítést adtak ki, 828/511 hajót ellenőriztek, 322/129 hajót nem ellenőriztek. Az ellenőrzés alapján a hiba nem a hajótulajdonosnak vagy a kapitánynak tudható be. A legtöbb VMS-eszköz a kapcsolat megszakadása esetén nem rendelkezik figyelmeztető eszközzel vagy kijelzővel, amelyen a kapitány azonosíthatná a problémát, és időben megoldást kínálhatna.

Forrás: https://baobinhthuan.com.vn/tiep-tuc-giam-sat-chat-che-nhom-tau-nguy-co-cao-127090.html