
Toyota logó a vállalat elektromos akkumulátorgyárában Libertyben, Észak-Karolinában, USA. Fotó: AFP/TTXVN
Ez a legnagyobb befektetés az amerikai piacon, amit egy japán autógyártó bejelentett Trump elnök második ciklusának kezdete óta.
A Toyota terve az elektromos járművek, különösen a hibrid járművek (HV) és a kulcsfontosságú alkatrészek gyártási kapacitásának bővítése a meglévő üzemekbe történő beruházások révén, hogy kielégítse a növekvő keresletet. Bár a konkrét beruházási helyszíneket még nem jelentették be, a bővítés valószínűleg több üzemet is érint, és tervek szerint növelik az Egyesült Államokban gyártott modellek számát.
Azunori Higashi úr, a Toyota pénzügyi és számviteli részlegének igazgatója hangsúlyozta: „A Toyota olyan járműgyártási modellre törekszik, amely az egyes régiókban a hazai termelésen és a hazai ellátáson alapul.” Ennek megfelelően ez a vállalkozás növelni fogja a jelenleg Japánból importált autók és kulcsfontosságú alkatrészek hazai gyártását az Egyesült Államokban, ezáltal megerősítve a zárt termelési láncot.
A Toyota amerikai eladásai továbbra is pozitív tendenciát mutatnak. 2025 januárja és októbere között a Toyota 2,07 millió járművet értékesített, ami 8%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.
A Trump-adminisztráció, amely kevésbé támogatta az elektromos járműveket (EV-ket), és szeptember végén megszüntette az elektromosjármű-vásárlóknak nyújtott adókedvezményeket, erőteljes lendületet adott a Toyotának, amely erős pozícióval rendelkezik a hibrid járművek (HV) szegmensében. Jelenleg a Toyota, beleértve a Lexust is, az Egyesült Államok HV-piacának több mint 50%-át teszi ki.
Korábban, áprilisban a Toyota további 88 millió dollárt fektetett be egy nyugat-virginiai gyárba, ahol hibrid járművek alkatrészeit gyártják.
Az értékesítés növekedése ellenére az észak-amerikai működési eredmények a hat hónapban (április-szeptember) 134,1 milliárd jenes veszteséget mutattak (az eszközértékelési nyereségek/veszteségek nélkül). A fő ok az Egyesült Államok autókra kivetett importvámjainak emelése miatti megnövekedett költségek voltak, ami a Toyota számára a 2008-as pénzügyi válság óta először jelentett veszteséget.
Az elemzők szerint az amerikai termelés növelése hosszú távon segíthet a profit javításában, bár a Toyota ragaszkodik ahhoz, hogy a befektetési döntés nem a vámok miatt született.
Az újonnan bejelentett 10 milliárd dolláros beruházás egybeesik a Toyota első akkumulátorgyárának megnyitásával az Egyesült Államokban, Greensboro, Észak-Karolina külvárosában. A mintegy 13,9 milliárd dolláros teljes beruházás a Toyota történetének legnagyobbja. Ez egyben a vállalat 11. üzeme az Egyesült Államokban.
Kezdetben hibrid járművek akkumulátorait gyártják, majd 2026-tól elektromos és plug-in hibrid járművekre (PHV-kre) is kiterjesztik a tevékenységüket. A gyár jelenleg 2600 embert foglalkoztat, és várhatóan 2034-re 5100-ra bővül a számuk. Teljes kapacitáson az éves termelés eléri majd a körülbelül 30 GWh-t.
Bár az elektromos járművek iránti kereslet az Egyesült Államokban csökken a járművásárlási támogatások megszűnése miatt, a Toyota továbbra is egy rugalmas ellátási rendszert épít, amely kielégíti mind az elektromos, mind a nagyfeszültségű járművek igényeit, beleértve az akkumulátorok szállítását a Honda számára.
Tetsuo Ogawa, a Toyota North America elnöke november 12-én a sajtónak nyilatkozva elmondta: „A Toyota első akkumulátorgyárának elindítása az Egyesült Államokban, valamint a következő 5 évben akár 10 milliárd USD értékű beruházás tervének bemutatása történelmi fordulópont számunkra.”
Korábban, miután októberben Japánba látogatott, Donald Trump elnök bejelentette, hogy: „A Toyota beleegyezett, hogy 10 milliárd dollárt fektet be egy autógyár építésébe az Egyesült Államokban”.
Forrás: https://vtv.vn/toyota-se-dau-tu-them-10-ty-usd-vao-my-trong-5-nam-toi-100251113170935532.htm






Hozzászólás (0)