Miért "akadt el a közel 200 milliárd VND értékű gyorsforgalmi útprojekt Quang Ninhben"?

[hirdetés_1]

A helyszín szabadtávolsága "elején blokkolva, középen pedig reteszelve" van , ami megnehezíti az építkezést.

A Van Don nemzetközi repülőtértől a Binh Dan kereszteződéséig tartó kétirányú összekötő út (összekötő út projekt - PV) projektjét, amely 3 községen, Doan Keten, Dai Xuyenen és Binh Danon halad keresztül, 8,045 km hosszúan, Quang Ninh tartomány Népi Bizottsága 2021 december elején hagyta jóvá, közel 200 milliárd VND összértékű beruházással.

A projekt megvalósítását a 2022-2023-as időszakban hagyták jóvá. Több mint két évnyi kivitelezés után azonban a projekt csak körülbelül 30%-ban valósult meg.

Vướng mặt bằng, dự án đường gom cao tốc gần 200 tỷ đồng ở Quảng Ninh — A földszerzési problémák miatt a Van Don kerületben épülő útépítési projekt „megrekedt” és csúszásban van.

A Binh Dan község Dong Da falujában, az útprojekt közepén található, még szántás alatt álló és ültetésre előkészített földekre mutatva Nguyen Van Sy úr, a Quang Ninh tartomány Közlekedésépítési Beruházási Projektirányítási Tanácsának (PMU) tisztviselője – a projekt befektetője – azt mondta: Ez a hely már néhány száz méter hosszan építés alatt áll, de olyan emberek mezőgazdasági földjei vannak, akiket nem kompenzáltak.

„Hogyan tudjuk a telek megtisztítását ebben a »elejét elzárjuk, a közepét lezárjuk« stílusban végrehajtani? Az önkormányzat és a befektető már sokszor találkozott, de még mindig nem sikerült tiszta területet kapniuk” – mondta Sy úr.

Dong Da faluban két építési szakasz között egy olyan háztartás található, amelynek még nem kapták meg a földterület-engedélyezési engedélyt. Ez Diep Van Soi úr háztartása, aki a San Diu etnikai csoport tagja, és Dong Da falu földjei mellett él.

A Giao Thong újság újságíróival találkozva Diep Van Soi úr azon tűnődött, hogy családja 2012 óta épített itt egy 4. emeleti házat; továbbra is fizetik a nem mezőgazdasági földterületekre vonatkozó adót a szabályozásoknak megfelelően, de amikor a földterület felvásárlása és tisztítása megtörtént, a hatóságok megállapították, hogy Soi úr családja mezőgazdasági területen építette a projektet, így nem jogosultak lakóterületekért járó kártérítésre.

„A családom 340,7 millió VND kártérítési tervet kapott. Ebből az összegből, ha veszünk egy legalább 100 négyzetméteres telket a Doan Ket község letelepedési területén, az több mint 1 milliárd VND-ba kerülne. Hogyan tudjuk akkor stabilizálni az életünket?” – indokolta Mr. Soi, hogy miért nem egyezett bele a terület átadásába.

Folytatva a Doan Ket községben zajló kiszolgálóút-projekt kezdetét, bár a kivitelező már régóta megvalósítja, csak egy körülbelül néhány tucat méteres szakaszt ástak ki.

Nguyen Van Sy úr szerint a Doan Ket községen átvezető útvonalon 36 háztartásnak van szüksége kártérítésre és területtisztításra, de eddig csak 27 háztartás tervét hagyták jóvá, amelyek közül 25 kapott pénzt. Ezért nincs elég irány és útvonal az építkezéshez.

Az útvonal középső és végpontján a kivitelező szintén „tehetetlen”. Bár a Dai Xuyen községben a földszerzés és -megtisztítás hatálya alá tartozó 100 háztartás kártérítést kapott, a mangroveerdő azon területének megszerzése és megtisztítása, amelyet nem alakítottak át, továbbra is elakadt.

Nguyen Xuan Quang úr, a Quang Thao Építőipari Részvénytársaság – a Km4-153 és Km7+12,4 közötti szakasz kivitelezőjének – igazgatója elmondta: „A vállalat által építendő útvonalon jelenleg még mindig található egy mangroveerdő, amelyet a nem megfelelő eljárások miatt nem irtottak ki. A terület annyira szakaszos, hogy nagyon nehéz építeni.”

Hogyan lehet kibogozni?

Építési terület hiánya miatt a határátkelőhelyi projekt befejezési határidejét kétszer meghosszabbították. Először 2023 júniusában, 2023 végéig. Legutóbb, 2023. december 26-án a Quang Ninh Tartományi Népi Bizottság elnöke úgy döntött, hogy a projektet 2024-ig meghosszabbítja.

A Quang Ninh tartományi közlekedési építési beruházási projektirányító testülete szerint azonban a 8,045 km hosszú gyorsforgalmi út projekt teljes területe 23,9 hektár, amelyet meg kell tisztítani. Jelenleg a tiszta területet átadták, és csak 3,8 km építhető meg (4,9 hektárt még nem tisztítottak meg), de ez „ragadós” állapotban van, a probléma tényleges hossza 4,2 km.

„A mai napig számos telek tulajdonosát nem azonosították, és sok háztartás még nem rendezte az öröklési jogait, ami nagyon megnehezíti a projekt területrendezési munkálatainak megoldását” – mondta a Quang Ninh tartomány Közlekedési Építési Beruházási Projektirányító Testületének egyik tisztviselője.

A vizsgálat során kiderült, hogy Binh Dan községben van egy mezőgazdasági terület, amelyet sok háztartás már régóta művel. A számbavétel és a kompenzációs terv kidolgozása során azonban a hatóságok azt mondták, hogy az emberek nem művelték folyamatosan, ezért azt a Községi Népi Bizottság kezelésébe kellene utalni, így a háztartások nem kaptak kártérítést.

E tisztviselő szerint az azonosítatlan tulajdonosokkal és örökösökkel rendelkező telkek ügyét úgy lehet rendezni, hogy minden egyes telket külön megszámolnak, fényképeket készítenek a jelenlegi állapotról, nyilvánosan közzéteszik azokat, és széles körben bejelentik a tömegmédiában.

Ezután hozz létre egy számlát, és utalj rá pénzt, hogy amikor a földtulajdonost és az örökösöket azonosítják, a jogokkal és kötelezettségekkel rendelkező személy megkapja a pénzt. Ezt a lehetőséget azonban még nem tanulmányozták vagy alkalmazták.

A Giao thong újság újságíróival a gyorsforgalmi útprojekt földterület-számlálásának és földszerzésének nehézségeiről és akadályairól beszélgetve To Van Luu úr, a párt titkára és a Binh Dan Község Népi Bizottságának elnöke elmondta: „81 háztartásnak van szüksége földvásárlásra a községben. Jelenleg 71 háztartás tervét hagyták jóvá, ebből 62 kapott pénzt és adta át a földet, 9 háztartás pedig nem. A fennmaradó háztartások esetében a földtulajdonosok azonosítása, az öröklés és a kártérítési egységár nem került jóváhagyásra.”

Az útvonal mentén fekvő mezőgazdasági területek tulajdonosait azért nem azonosították, mert az emberek nem művelik rendszeresen a földet, és amikor a kártérítést végrehajtották, nem volt telektérkép, így a valódi földtulajdonosokat nem sikerült azonosítani.

Diep Van Soi úr Dong Da faluban élő háztartásának petíciójával kapcsolatban Luu úr elmondta, hogy az információk alapján, mielőtt Soi úr háztartása felépítette a házat, már lakott ott egy háztartás. Másrészt ez a terület korábban alkalmas volt vidéki lakóterületnek, annak ellenére, hogy a háztulajdonos nem kapott erre vonatkozó engedélyt.

„Ezért a község azt javasolta, hogy az illetékes hatóság fontolja meg Soi úr háztartásának lakótelkekért járó kártalanítását, és a terv kidolgozásakor vonja le a földhasználati cél átalakításának költségeit” – mondta Luu úr.

A Giao Thong újság újságírójával nyilatkozva Luu Van Dat, a Van Don kerületi földalap-központ igazgatója elismerte, hogy a jelenlegi kártérítés és a terület megtisztítása befolyásolta a kiszolgáló út építési folyamatát.

„A projekt által helyreállított teljes terület 20,55 hektár, 147 érintett háztartással (a fennmaradó terület mangroveerdő - PV). A kerületi népbizottság eddig 128 háztartásra vonatkozó tervet hagyott jóvá, 18,9 milliárd VND értékben. Ebből 117 háztartás kapott pénzt és adta át a területet 18,6 hektáros területen, 11 háztartás nem kapott pénzt, a fennmaradó háztartások terve még elbírálás alatt áll.”

„Jelenleg a hatóságok koordinálják a fennmaradó háztartásokra vonatkozó tervek befejezését. A Binh Dan Népi Bizottságának mielőbb be kell fejeznie az öröklési vonalak felülvizsgálatát, útmutatást kell adnia a háztartásoknak a vagyon felosztásában, módosítania kell a tanúsítványokat, és meg kell erősítenie a földhasználókat a végrehajtás alapjául” – tájékoztatott Dat úr.

[hirdetés_2]
Forrás