Nguyễn Quốc Ky úr beszédet mond a Vietravel Airlines rendezvényén - Fotó: Vietravel Airlines
A Vietravel Tourism Joint Stock Company (VTR) igazgatótanácsa nemrégiben határozatot adott ki a Vietravel Airlinesban birtokolt több mint 18,46 millió részvényének kivonásáról. A tranzakció értéke a vállalat teljes eszközértékének kevesebb mint 10%-át, azaz a 2025 harmadik negyedévének végi állapot szerint több mint 3134 milliárd VND-t tette ki.
A Vietravel felhagy a „nélkülözhetetlen darabbal”
A leválasztást követően a Vietravel Airlines részvényesi struktúrája a Vietravel Groupot, a T&T Airlinest, a T&T SuperPortot, a BVIM alapot és számos magánrészvényest foglal majd magában.
Do Vinh Quang úr –az SHB Bank elnökének, Do Quang Hiennek a fia – jelenleg a Vietravel Airlines igazgatótanácsának elnöke.
Közvetlenül ezután a légitársaság további repülőgépeket üzembe helyezett, alaptőkéjét 2600 milliárd VND-re növelte, és kibővítette működési hálózatát a kulcsfontosságú belföldi útvonalakon és számos híres turisztikai célponton.
Nguyễn Quốc Ky, a Vietravel Tourism Group igazgatótanácsának elnöke elmondta, hogy az átszervezés segít a vállalkozásnak visszatérni alapvető erősségeihez. A terv szerint a Vietravel Airlines új márkanévre vált, amely független a Vietravel ökoszisztémától.
A Vietravel megválása a Vietravel Airlinestól meglepő volt, mivel a légitársaság megalakulásakor Ky úr hangsúlyozta, hogy ez a vállalkozás nélkülözhetetlen része.
A Vietravel pénzügyi nyomása
2019-ben, a Vietravel Airlines projekt előkészítéseként a Vietravel 700 milliárd VND értékű kötvényt bocsátott ki. A kötvény futamideje 24 hónap, kamatlába az első 15 hónapban évi 9,25%, majd a fennmaradó futamidőre 11%-ra emelkedik.
A 2020-as pénzügyi jelentés szerint a vállalat több mint 700 milliárd vietnami dongot fektetett be a Vietnam Airlines Travel Company Limitedbe. Ez egy pénzügyi vállalatnál lekötött betét, amelyet befagyasztottak a repülésekhez szükséges minimális tőkére vonatkozó előírások betartásának biztosítása érdekében.
A jelentés azt is közölte, hogy ugyanebben az évben lejárt a kötvényhitel. A rövid lejáratú pénzügyi lízinghitelek és -adósságok a 2019 végi több mint 237 milliárd VND-ról 2020 végére 1092 milliárd VND-re emelkedtek. A rövid lejáratú pénzügyi lízinghitelek és -adósságok közel 714 milliárd VND-ről több mint 20 milliárd VND-re csökkentek. A teljes fennálló adósság 1112 milliárd VND.
2022 végére a rövid és hosszú lejáratú hitelek teljes összege meghaladja a 721 milliárd VND-t. 2025. szeptember 30-án ez a szám 930 milliárd VND volt.
Míg 2018 végén a teljes adósság csak közel 115 milliárd VND volt, az előző évben több mint 30 milliárd VND volt.
A Vietravel hitel- és pénzügyi lízingadósság-szerkezete - Diagram: NGUYEN NGUYEN
Közvetlenül a Vietravel Airlines 2020-as indulásakor a COVID-19 járvány szinte teljesen leállította a turisztikai üzleti tevékenységet, és a repülőgépek egy ideig nem tudtak felszállni. A nettó bevétel a 2019-es 7432 milliárd VND-ról 1518 milliárd VND-re, a következő évben pedig 913 milliárd VND-ra zuhant. A vállalat adózás után 99 milliárd VND-t veszített 2020-ban, és a következő évben is további 350 milliárd VND-s veszteséget könyvelt el.
Eközben a pénzügyi költségek folyamatosan emelkedtek 10 milliárd VND-ről (2018) 119 milliárd VND-ra (2021). Még 2020-ban is ez a költség a bruttó nyereség 64%-át tette ki. 2022-től napjainkig a Vietravel üzleti tevékenysége javult, de ez az arány még mindig 20% körül van.
A Vietravel bruttó nyereségének és pénzügyi költségeinek szerkezete - Táblázat: NGUYEN NGUYEN
2025 első 9 hónapjában a Vietravel nettó árbevétele elérte az 5438 milliárd VND-t, ami kismértékű, 1%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Az adózott eredmény azonban csak a 11 milliárd VND-t érte el, ami közel 65%-os csökkenést jelent. Ebből a harmadik negyedévi nyereség alig több mint 4 milliárd VND volt, ami közel 71%-os csökkenést jelent. A ráfordítási költségek miatt az eladott áruk beszerzési értékének közel 4%-os növekedése, a pénzügyi költségek pedig közel 11%-kal nőttek az árfolyam-ingadozások hatása miatt.
A Vietravel vezetői szerint a részvények értékesítéséről szóló döntés segít optimalizálni a pénzügyi forrásokat, javítja a befektetési hatékonyságot, a saját tőke megtérülését, és növeli a légitársaságokkal való együttműködés rugalmasságát a közvetlen tulajdonosi befektetési tevékenységek fenntartása helyett.
Az SHS Securities Company nemrégiben közzétett egy elemző jelentést, amely szerint a légiközlekedési ágazat a légitársaságok közötti kiélezett versenybe keveredik. A Vietnam Airlines és a Vietjet Air dominál, a belföldi piac több mint 86%-át lefedve. Az olyan légitársaságok, mint a Bamboo Airways, a Pacific Airlines és a Vietravel Airlines, erőfeszítéseket tesznek piaci részesedésük növelésére szerkezetátalakítás, stratégiai innováció és járathálózat-bővítés révén.
Emellett a Sun Group Corporation és a Sun PhuQuoc Airways megalapításával nagyvállalatok is elkezdtek belépni a piacra. Az iparágban fokozódó versenynyomás elősegíti a szolgáltatások fejlesztését és az üzleti modell diverzifikációját.
Forrás: https://tuoitre.vn/vi-sao-vietravel-thoai-sach-von-khoi-vietravel-airlines-khep-lai-cuoc-choi-tien-ti-20251129084047514.htm
Hozzászólás (0)