Vietnam „aranykor” előtt áll az alsó kategóriás gazdasági szektor számára.

Az alacsony magasságú gazdaságtan olyan gazdasági tevékenységeket jelent, amelyek 1000 méter alatt zajlanak, és az egyes országok igényeitől függően 5000 méterre bővíthetők. Ez a terület a drónok és a pilóta nélküli repülési technológia, valamint az alacsony magasságú intelligens hálózatok előnyeit használja ki az infrastruktúra fejlesztésére, repülőgépek gyártására, a kísérő szolgáltatásokra és a repülésbiztonság biztosítására. Az alkalmazások a mezőgazdaságtól , a logisztikától, a környezeti monitoringon, a közlekedésen át a kommunikációig és a szórakoztatásig terjednek, ezáltal kihasználva az alacsony légkört, amelyet eddig nem használtak ki hatékonyan.

Vu Anh Tu úr,az FPT Corporation technológiai igazgatója hangsúlyozta, hogy a globális piac mérete elérte a több százmilliárd dollárt, évente 30%-kal növekszik, és olyan nagy gazdaságok, mint az Egyesült Államok, Kína és Európa stratégiai iparágként azonosították.

„Vietnam egy »aranypillanat« előtt áll, hogy belépjen erre a területre, egy teljesen új gazdasági szektort nyitva meg a repülés, az űrkutatás és a pilóta nélküli repülőgépek (UAV) technológiája alapján. Úgy véli, hogy »Vietnam ege« példátlan fejlesztési teret nyit, különösen most, hogy a Mekong-delta az ország legnagyobb UAV alkalmazási területévé válik, és egyúttal számos nemzetközi vállalat tesztterülete is” – mondta Vu Anh Tu úr.

Vo Xuan Hoai úr, a NIC igazgatóhelyettese megerősítette, hogy a repülőgépipar és a pilóta nélküli repülőgépek (UAV) a globális stratégiai iparágak közé tartoznak, a pilóta nélküli repülőgépek piacának 70%-át nagyvállalatok birtokolják, ami erős versenyt teremt az Egyesült Államok, Kína és számos más ország között. Ez lehetőséget kínál Vietnam számára, hogy mélyen részt vegyen az értékláncban, a kutatástól és a berendezésgyártástól kezdve a szoftverfejlesztésen, a mesterséges intelligencián át a repülésirányításig.

Elismerését fejezte ki a vietnami pilóta nélküli légi járművek (UAV) gyártására irányuló erőfeszítéseiről, és hangsúlyozta az állam, a vállalatok, a kutatóintézetek és a nemzetközi partnerek közötti szoros együttműködés szükségességét. Figyelemre méltó előrelépés, hogy a NIC nemrégiben javaslatot tett az első pilóta nélküli légi járművek tesztrepülőterének létrehozására Vietnamban. Ez előfeltétele a hazai termékek kereskedelmi forgalomba hozatalának.

Az alacsony szintű gazdaság fejlődési potenciálját elemezve Vu Anh Tu úr, az FPT Corporation technológiai igazgatója rámutatott, hogy az alacsony szintű gazdaság lehetőséget nyit egy teljesen új iparág létrehozására Vietnámban. Nemcsak a pilóta nélküli repülőgépek gyártása, hanem a berendezések, chipek, érzékelők, repülésirányítási platformok és 3D digitális térképek építése, üzemeltetési szolgáltatások fejlesztése, biztosítás, képzés, valamint alkalmazások a mezőgazdaságban és más területeken is.

Ez a digitális gazdaság, a zöld gazdaság és a tudásalapú gazdaság metszéspontja. Minden egyes pilóta nélküli repülőgép repülése ötvözi az adatokat, a mesterséges intelligenciát (MI), a tiszta energiát és a vietnami mérnökök műszaki tudását. Az alacsony magasságú gazdaságba való befektetés a vietnami tudomány fejlődésének három új pillérébe való befektetést jelent.

A fórumon végzett elemzés kimutatta, hogy az alacsony szintű gazdaság nemcsak új iparágakat nyit meg, hanem közvetlenül is növeli a termelékenységet az egész gazdaságban. A mezőgazdaságban, amely a GDP 12–14%-át teszi ki és a munkaerő akár 40%-át is foglalkoztatja, a pilóta nélküli repülőgépek (UAV-k) ugrásszerűen megtérülnek az automatizálás terén: egy permetező UAV napi 67 hektárt képes kezelni, míg a kézi munkaerő csak körülbelül 1 hektárt. Vietnam mezőgazdasági robotpiacának várhatóan 2030-ra eléri a 400 millió USD-t.

A logisztika területén, mivel az e-kereskedelem várhatóan eléri a 63 milliárd dollárt 2030-ra, a pilóta nélküli légi járművek (UAV-k) várhatóan jelentősen csökkenteni fogják a szállítási költségeket, különösen a bonyolult terepviszonyokkal rendelkező területeken. A Thai Nguyenben, Tuyen Quangban és Lang Sonban végzett tesztek pozitív eredményeket hoztak. A nagyvárosokban a pilóta nélküli légi járművek (UAV-k) fontos szerepet játszanak majd a forgalomfigyelésben, az infrastruktúra biztonságában, az intelligens városgazdálkodásban és a vészhelyzeti reagálásban.

Az intelligens városok területén a pilóta nélküli légi járművek várhatóan hatékony eszközzé válnak az infrastruktúra-felügyelet, a forgalomirányítás és a vészhelyzeti reagálási képességek javítása terén. Az alacsony tengerszint feletti magasságú gazdasági tér kiaknázása nemcsak gazdasági kérdés, hanem közvetlenül kapcsolódik a biztonsághoz, a védelemhez és a nemzeti reagálási képességekhez is.

Forrás: https://vtv.vn/viet-nam-dung-truoc-thoi-diem-vang-cho-nganh-kinh-te-tam-thap-100251114192216993.htm