Vietnam kulcsfontosságú piaccá válik a nemzetközi légitársaságok számára

Képaláírás — Az Emirates hivatalosan is felvette Vietnámot a kulcsfontosságú piacai listájára a Da Nangba tartó járatindítással.

Vietnam nemzetközi légitársaságok befektetéseit vonzza

Vietnam a nemzetközi légitársaságok új növekedési pillérévé válik, tekintettel a globális légiközlekedési kereslet folyamatos, erőteljes növekedésére. Az olyan nagyvállalatok, mint az Emirates, a Singapore Airlines, a Qatar Airways, a Korean Air vagy a Turkish Airlines... mind egyértelmű lépéseket tettek Vietnam potenciális piacként való értékelése során, gyorsan növekvő közép- és felsőosztállyal, valamint bővülő turisztikai és kereskedelmi igényekkel.

A 2025-2026-os pénzügyi év első 6 hónapjában az Emirates hivatalosan is felvette Vietnámot a kulcsfontosságú piacok listájára a Da Nangba tartó járatindítással, bővítve ezzel a Dubaiból induló csatlakozási hálózatát. Ez a légitársaság négy új útvonalának egyike a beszámolási időszakban, Siem Reap, Shenzhen és Hangzhou mellett. A 81 ország 153 repülőterét lefedő hálózatával a Da Nangba való terjeszkedés segít a légitársaságnak mélyebb belépésben a vietnami piacra.

Ez az erős befektetési lendület szilárd pénzügyi alapoknak köszönhető. Az Emirates Group a 2025-2026-os pénzügyi év első felében 12,2 milliárd dirham (3,3 milliárd USD) adózás előtti nyereséget könyvelt el. Az Emirates önmagában 11,4 milliárd dirham (3,1 milliárd USD) nyereséget ért el, ezzel továbbra is megtartva a világ legjövedelmezőbb légitársaságaként betöltött pozícióját a beszámolási időszakban. Ez az erőforrás lehetővé teszi a légitársaság számára, hogy bővítse járathálózatát, számos kulcsfontosságú célállomásra heti 28 járatot indítson, és növelje működési kapacitását.

A United Airlines fontos terjeszkedési lépést tett Vietnámban is, amikor 2025. október 26-tól napi járatot indított Ho Si Minh-város és az Egyesült Államok között Hongkongon (Kína) keresztül. Ezzel az útvonallal a United lett az egyetlen amerikai légitársaság, amely járatokat üzemeltet Ho Si Minh-városba és Ho Si Minh-városból. A járatot egy Boeing 787-9 repülőgép üzemelteti, amely 257 férőhelyes, beleértve 48 United PolarisSM üzleti ülést és 21 United Premium PlusSM ülést. Az utasok kényelmesen csatlakozhatnak Los Angeleshez vagy San Franciscóhoz, és további 75 amerikai célállomásra is repülhetnek.

A terjeszkedési trenddel összhangban a Turkish Airlines megerősíti jelenlétét Vietnámban a Tan Son Nhat Cargo Services Company-val (TCS) együttműködve. 2025 októberétől a TCS átveszi a Turkish Airlines összes áruszállítási szolgáltatását a nemzetközi szabványoknak megfelelő automatizálási technológia alkalmazásával, elősegítve a működési hatékonyság javítását. Ez egy ugródeszka ahhoz a szakaszhoz, amikor új repülőterek, mint például a Long Thanh, üzembe helyezik magukat.

A nemzetközi légitársaságok közös stratégiája, hogy a minőségi versenyre térnek át. Ahelyett, hogy pusztán növelnék a járatsűrűséget, a légitársaságok olyan termékekbe és szolgáltatásokba fektetnek be, amelyek értékes ügyfeleket vonzanak, és ez a szám Vietnámban gyorsan növekszik. A növekvő középosztály magával hozza a prémium élmények és a személyre szabott szolgáltatások iránti igényt.

A légitársaságok nemcsak járathálózatokat fejlesztenek, hanem szolgáltatási ökoszisztémákat is építenek a vietnami utasok számára. A Singapore Airlines 20%-os visszatérítési ösztönzőt (akár 3 millió VND-ig) integrál a VPBank kártyával történő jegyfizetés esetén 10 millió VND feletti számlák esetén. A légitársaság autókölcsönző és gasztronómiai szolgáltatásokat is összekapcsol, hogy teljes élményt nyújtson a repülés előtt, alatt és után. Ez a megközelítés azt mutatja, hogy a légitársaságok nem egyszerű tranzitpiacnak tekintik Vietnamot, hanem olyan piacnak, amelynek saját stratégiára van szüksége.

A légitársaságok kiemelt figyelme azt tükrözi, hogy Vietnam egyre inkább erősíti pozícióját az ázsiai légiközlekedési térképen, fontos tranzitponttá válik a turizmus, a kereskedelem és a logisztika számára. Ez új versenykényszert is teremt a belföldi piacon, arra kényszerítve a vietnami vállalkozásokat, hogy emeljék a szolgáltatási színvonalat.

Szolgáltatásfejlesztési verseny

A hálózatbővítés mellett a nemzetközi légitársaságok versenyt futnak azért, hogy jelentős összegeket fektessenek be a termékminőségbe és az ügyfélélménybe Vietnámban. A fejlesztések két világos területen zajlanak: hardver (flotta - kabin) és szervizszoftver.

Az Emirates a legjelentősebb befektetéssel rendelkező légitársaság. A 2025-2026-os pénzügyi év első 6 hónapjára vonatkozó jelentés szerint a légitársaság 5 új Airbus A350 repülőgépet kapott, és 23 repülőgépet újított fel (6 A380 repülőgépet és 17 Boeing 777 repülőgépet), összesen 5 milliárd USD értékben. Az utastér minőségének egységessége segíti a vietnami utasokat abban, hogy a légitársaság új termékeit különböző repülőgép-vonalakon is megtapasztalhassák. Jelenleg az Emirates prémium turistaosztályt szolgál ki Dubai és 61 város között, prémium lehetőséget kínálva azoknak a vietnami utasoknak, akik szeretnék feljavítani az élményt, de nem kell business osztályért fizetniük.

A Singapore Airlines 41 Airbus A350-900 repülőgép átfogó korszerűsítését hajtja végre, melynek értéke 1,1 milliárd szingapúri dollár (835 millió USD). Az A350-900ULR repülőgépek első, üzleti és prémium turistaosztályait 2026-tól újítják meg, és 2030-ra fejezik be. Ez különösen fontos a Szingapúron keresztül az Egyesült Államokba vagy Európába repülni kívánó vietnami utasok számára – akik hajlandóak sokat költeni.

A soft szolgáltatások tekintetében a Qatar Airways rugalmas jegyfrissítési mechanizmusokat kínál, beleértve a 24 órás konzultációt, a járat indulásához közeli sürgősségi jegyfrissítéseket és a vietnami rokonok általi fizetési támogatást a külföldön tartózkodó ügyfelek számára. Az értékesítés utáni szolgáltatások, mint például a jegymódosítás, a poggyász, a speciális étkezések, az orvosi segítségnyújtás vagy a kerekesszékek, segítenek a légitársaságnak előnyre szert tenni az üzleti és idős utasok körében.

A Korean Air és a Singapore Airlines törzsutasprogramjai továbbra is vonzzák a vietnami törzsutasokat nemzetközi szinten. Mindkét légitársaság egyértelmű mérföldenkénti felminősítési politikát alkalmaz, fenntartva a prémium ülések értékét és exkluzivitását.

Az üzemeltetési oldalon a Turkish Airlines a TCS-szel együttműködve automatizált árukezelést vezetett be az IATA szabványainak megfelelően. A zökkenőmentes földi folyamat segít csökkenteni a járatkéséseket, ami kulcsfontosságú tényező a nemzetközi utasélmény szempontjából.

Emellett a fenntartható fejlődés tényezője is előnyt jelent a légitársaságok stratégiájában. Az Emirates 37 repülőtéren használ fenntartható repülőgép-üzemanyagot (SAF), és tagja a Körforgásos Repülési Szövetségnek (ACC). Ez a trend alkalmas a környezetbarát termékek iránt érdeklődő fiatal ügyfelek számára.

A közelgő kilátások azt mutatják, hogy a vietnami piac továbbra is prioritást élvez a nemzetközi légitársaságok számára. A kabinok korszerűsítéséért, a szolgáltatások rugalmas nyújtásáért és a helyi szolgáltatások integrálásáért folytatott verseny új mércét állít fel a vietnami repülési élmény számára. A turizmus és az infrastruktúra fejlesztésének lendületével Vietnam egyre közelebb kerül ahhoz, hogy a régió vezető légiközlekedési piacává váljon.

HAI YEN (VNA)

Forrás: https://baohaiphong.vn/viet-nam-tro-thanh-thi-truong-trong-diem-cua-cac-hang-hang-khong-quoc-te-526648.html