[Foto] Rute Nguyen Tat Thanh yang diperluas membantu mengurangi kemacetan lalu lintas dari selatan ke pusat kota.

Usulan untuk memperlebar Jalan Nguyen Tat Thanh dan membangun Jembatan Tan Thuan 1 baru didukung oleh warga Kota Ho Chi Minh, yang berharap untuk mengakhiri kemacetan lalu lintas yang telah mengganggu kota itu selama beberapa dekade.

Departemen Konstruksi baru saja mengusulkan kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk menyetujui kebijakan perluasan Jalan Nguyen Tat Thanh dan pembangunan Jembatan Tan Thuan 1 baru untuk membantu mengurangi kemacetan lalu lintas dan menyinkronkan kawasan Pelabuhan Nha Rong-Khanh Hoi setelah mengalihkan fungsinya.

Berdasarkan proposal, Jalan Nguyen Tat Thanh, sepanjang sekitar 2,5 km, dari Jembatan Khanh Hoi hingga Jembatan Tan Thuan, akan diperluas dari 4 lajur yang ada menjadi 6-8 lajur. Proyek ini akan secara bersamaan membangun terowongan di persimpangan Hoang Dieu (minimal 4 lajur) dan membangun Jembatan Tan Thuan 1 yang baru untuk menggantikan jembatan yang sudah ada. Total investasi diperkirakan sekitar 2.950 miliar VND.

Departemen Konstruksi juga meminta Departemen Keuangan untuk memberikan nasihat tentang alokasi modal untuk tahap persiapan investasi; pada saat yang sama, menugaskan Departemen Perencanaan dan Arsitektur untuk menyelenggarakan kompetisi ide arsitektur untuk tepi barat Sungai Saigon (dari Jembatan Ba ​​Son hingga pelabuhan kontainer internasional) termasuk taman umum multifungsi dan 3 pelabuhan penumpang pedalaman, area taman dermaga Bach Dang, pelabuhan penumpang internasional, dll.

Menurut usulan tersebut, Jalan Nguyen Tat Thanh, sepanjang sekitar 2,5 km, dari Jembatan Khanh Hoi hingga Jembatan Tan Thuan, akan diperluas dari 4 lajur yang ada menjadi 6-8 lajur.

Jalan Nguyen Tat Thanh memiliki panjang lebih dari 2,5 km, menghubungkan Jembatan Khanh Hoi ke Jembatan Tan Thuan, Distrik Xom Chieu, merupakan rute utama yang menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh dengan wilayah selatan, termasuk Zona Pemrosesan Ekspor Tan Thuan dan wilayah perkotaan Phu My Hung.

Namun, permukaan jalan saat ini hanya selebar sekitar 14 m, dengan 4 lajur. Banyaknya ruas jalan yang sempit dan lalu lintas truk, mobil, dan sepeda motor yang padat seringkali menyebabkan jalan tersebut kelebihan beban, terutama pada jam-jam sibuk.

Jalan dua arah yang ada hanya memiliki empat jalur dan sering kali padat, menyebabkan mobil, bus, dan sepeda motor saling berdesakan, terutama pada jam sibuk.

Kurang dari 500 m dari Jembatan Khanh Hoi, persimpangan Hoang Dieu-Nguyen Tat Thanh merupakan salah satu "titik rawan" kemacetan lalu lintas di Distrik 4 lama. Persimpangan ini merupakan persimpangan berbagai arah lalu lintas dari pusat kota melalui Jembatan Khanh Hoi, dari wilayah selatan ke pusat kota, dan dari Pelabuhan Khanh Hoi ke Distrik 7 lama.

Menurut perencanaan umum Kota Ho Chi Minh untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, bagian jalan Sungai Saigon yang bertepatan dengan Jalan Nguyen Tat Thanh akan menjadi poros lalu lintas baru, yang berbagi tekanan lalu lintas dengan rute Utara-Selatan yang ada.

Jika rampung, rute ini tidak hanya akan membantu mengurangi tekanan lalu lintas di kawasan pusat tetapi juga membentuk sumbu lanskap tepi sungai modern, yang secara langsung menghubungkan Dermaga Nha Rong - Jembatan Tan Thuan - Jembatan Thu Thiem 4.

THE ANH

Sumber: https://nhandan.vn/anh-tuyen-duong-nguyen-tat-thanh-mo-rong-giup-giam-un-tac-tu-khu-nam-vao-trung-tam-thanh-pho-post921341.html