Kementerian Keuangan tidak mendukung usulan pengurangan ketentuan Toyota dan Ford

[iklan_1]

Kementerian Keuangan baru saja menyerahkan kepada Pemerintah rancangan Peraturan Pemerintah yang mengubah dan melengkapi sejumlah pasal dalam Peraturan Pemerintah No. 26/2023/ND-CP tentang Tarif Ekspor, Tarif Impor Preferensial, Daftar Barang dan Tarif Pajak Absolut, Pajak Campuran, dan Pajak Impor di Luar Kuota Tarif.

Dalam Laporan ini, Kementerian Keuangan tidak mendukung usulan pengurangan ketentuan output Program Insentif Pajak untuk produksi dan perakitan mobil. Sebelumnya, Asosiasi Produsen Mobil Vietnam (VAMA) dan Komite Rakyat Provinsi Hai Duong meminta untuk mempertimbangkan usulan Ford Vietnam Co., Ltd. untuk menyesuaikan output Program Insentif Pajak pada tahun 2023.

Ketentuan untuk dapat mengikuti Program Insentif Pajak dan berhak memperoleh tarif pajak MFN (pajak ekspor preferensial dan tarif pajak impor) sebesar 0% untuk komponen dan suku cadang impor untuk produksi dan perakitan mobil adalah perusahaan manufaktur dan perakitan mobil harus memiliki Sertifikat Kelayakan Produksi dan Perakitan Mobil yang diterbitkan oleh Kementerian Perindustrian dan Perdagangan serta memenuhi ketentuan yang ditetapkan dalam Peraturan Menteri Perindustrian dan Perdagangan (Permenperin) (meliputi ketentuan komponen; ketentuan model kendaraan; ketentuan keluaran; ketentuan emisi; ketentuan masa pertimbangan insentif; ketentuan pencatatan dan prosedur).

Secara khusus, perusahaan harus memenuhi persyaratan output (termasuk output minimum keseluruhan untuk semua jenis kendaraan dan output minimum individual untuk setiap model kendaraan) sebagaimana ditentukan untuk setiap kelompok kendaraan. Peraturan mengenai persyaratan output bertujuan untuk mendorong perusahaan berinvestasi dan memperluas skala produksi. Perusahaan tidak akan berhak atas kebijakan preferensial Program jika tidak memenuhi persyaratan output selama periode peninjauan insentif pajak (6 bulan atau 12 bulan).

Kementerian Keuangan menegaskan, "Kondisi produksi merupakan prasyarat penting bagi perusahaan untuk menanamkan modal, memperluas produksi, dan meningkatkan tingkat lokalisasi, sehingga berkontribusi dalam menyelaraskan industri otomotif dengan orientasi dan kebijakan Partai dan Negara."

Kementerian Keuangan mengatakan bahwa akhir-akhir ini Pemerintah telah memiliki banyak kebijakan untuk mendukung industri manufaktur dan perakitan otomotif dalam negeri, dan usulan VAMA yang terus berlanjut untuk mengurangi produksi tidak sesuai dengan situasi saat ini.

Terkait usulan penambahan sejumlah suku cadang dan komponen ke dalam Daftar Golongan 98.49 untuk penerapan tarif pajak MFN sebesar 0% terhadap Perusahaan Otomotif Toyota Vietnam, Kementerian Keuangan juga tidak sependapat.

Menurut lembaga ini, barang-barang yang termasuk dalam kelompok 98.49 Daftar barang yang diatur pada dasarnya adalah barang-barang yang tidak dapat diproduksi di dalam negeri dan memiliki kandungan ilmu pengetahuan dan teknologi yang tinggi serta pembuatan yang kompleks untuk mendorong pengembangan industri otomotif dalam negeri dan mengurangi biaya produksi.

Terkait suku cadang dan komponen yang diusulkan Perusahaan Toyota untuk ditambahkan ke dalam Daftar Golongan 98.49, Kementerian Keuangan menyatakan bahwa terdapat beberapa Kode HS yang diusulkan oleh Toyota Vietnam Automobile Company yang merupakan produk produksi dalam negeri. Beberapa Kode HS yang diusulkan oleh Toyota Vietnam Automobile Company telah dimasukkan ke dalam Golongan 98.49. Karena Perusahaan hanya mencantumkan Kode HS, tanpa deskripsi spesifik barang, Kementerian Keuangan tidak memiliki dasar untuk mempertimbangkan usulan Perusahaan secara khusus.

Untuk bahan baku, perlengkapan, barang habis pakai atau komponen elektronik mobil (tabung, sekrup, baut, braket, rangka, aksesoris yang terbuat dari besi, baja atau logam dasar...), Kementerian Keuangan mengusulkan untuk tidak memasukkan kelompok ini dalam kelompok 98.49 yang akan dikenakan tarif pajak impor berdasarkan Program Insentif Pajak.

Alasannya adalah karena ini adalah barang-barang dasar yang dapat diproduksi di dalam negeri, sehingga perlu ada kebijakan untuk melindungi produksi dalam negeri; pada saat yang sama, sulit untuk menentukan jumlah barang yang digunakan dalam produksi dan perakitan mobil untuk dijadikan dasar penerapan tarif pajak preferensial.

Dengan demikian, barang-barang yang diusulkan oleh Perusahaan Toyota sebagian besar merupakan barang-barang produksi dalam negeri, dan daftar golongan 98.49 telah direvisi berkali-kali dan pada dasarnya sesuai dengan kenyataan. Oleh karena itu, Kementerian Keuangan mengajukan permohonan kepada Pemerintah untuk tidak menambahkan suku cadang dan komponen ke dalam daftar golongan 98.49 guna menerapkan tarif pajak MFN sebesar 0% sebagaimana diusulkan oleh Perusahaan Toyota, demikian pernyataan Kementerian Keuangan.

Resmi mengurangi 50% biaya pendaftaran untuk mobil produksi dalam negeri Pada tanggal 28 Juni, Pemerintah mengeluarkan Keputusan yang mengatur biaya pendaftaran untuk mobil, trailer atau semi-trailer yang ditarik oleh mobil dan kendaraan sejenisnya yang diproduksi dan dirakit di dalam negeri.

[iklan_2]
Sumber