 |
| Jalan Nguyen Thai Hoc (Kelurahan Trang Dai, Provinsi Dong Nai ) telah lama rusak, sehingga menyulitkan kendaraan untuk bergerak. Foto: Dang Tung |
Kekurangan infrastruktur dan masalah kemacetan lalu lintas
Distrik Trang Dai saat ini memiliki jaringan lalu lintas yang relatif padat, menghubungkan banyak wilayah tetangga. Namun, laju pertumbuhan penduduk yang pesat dan tingginya permintaan perjalanan telah menyebabkan sebagian besar rute menjadi kelebihan beban. Titik-titik persimpangan seperti Nguyen Thai Hoc, Bui Trong Nghia, Nguyen Van Tien, Nguyen Phuc Chu... sering mengalami kemacetan pada jam-jam sibuk, sehingga menjadi "titik rawan" lalu lintas lokal.
Jalan Nguyen Thai Hoc biasanya dibangun pada tahun 2004, dengan lebar permukaan jalan hanya 6-8 m dan belum direnovasi secara serentak selama bertahun-tahun. Saat ini, permukaan jalan dipenuhi "lubang"; saat cerah, jalan berdebu, saat hujan, jalan berlumpur, sehingga membahayakan pengguna jalan.
Ibu Nguyen Thi Hong (yang tinggal di kelurahan Trang Dai) berbagi: “Jalan ini telah rusak selama bertahun-tahun. Kami telah berulang kali menuangkan batu dan puing untuk menimbunnya sementara, tetapi jalan tersebut kembali rusak setelah beberapa saat. Semua orang berharap jalan ini segera diperbaiki agar perjalanan menjadi lebih mudah.”
Tak hanya Jalan Nguyen Thai Hoc, jalur-jalur masuk seperti Bui Trong Nghia, Nguyen Phuc Chu, atau Nguyen Van Tien kerap kali "terlalu padat". Pada jam-jam sibuk, jumlah kendaraan meningkat drastis, terutama saat jam sekolah dan jam kerja, sehingga kawasan tersebut seringkali macet berkepanjangan.
Bapak Nguyen Huy Hoang (warga kecamatan Trang Dai) merenung: "Baik saat berbelok ke jalan Nguyen Phuc Chu maupun jalan Nguyen Van Tien, masyarakat masih mengalami kemacetan lalu lintas pada jam sibuk. Rute-rute gerbang saat ini terlalu sempit, sehingga tidak mampu memenuhi permintaan perjalanan yang terus meningkat. Menambah arus kendaraan dari arah lain saja sudah akan langsung menyebabkan kemacetan."
Secara umum, banyak jalan cabang di kelurahan Trang Dai mengalami kerusakan akibat peningkatan volume lalu lintas yang tajam dan kurangnya sistem drainase yang terpadu. Beberapa ruas jalan sering tergenang air dan licin, sehingga menimbulkan risiko kecelakaan saat truk berat melintasi permukiman. Kondisi ini, ditambah dengan kepadatan penduduk yang tinggi, membuat lalu lintas semakin rumit. Situasi kelebihan beban yang berkepanjangan ini mengharuskan pemerintah daerah untuk segera menyelesaikan perencanaan lalu lintas yang komprehensif.
Upaya mengatasi kesulitan dari pemerintah
Menghadapi kemacetan lalu lintas yang berkepanjangan di pintu-pintu gerbang, pihak berwenang dan satuan tugas fungsional Kecamatan Trang Dai telah secara serentak menerapkan berbagai langkah untuk mengurangi kemacetan dan memastikan keselamatan warga. Solusi langsung ini diimplementasikan secara paralel dengan rencana jangka panjang untuk meninjau dan meningkatkan infrastruktur guna menghilangkan titik-titik kemacetan lalu lintas secara bertahap.
Di Jalan Bui Trong Nghia, pihak berwenang telah memasang rambu larangan mobil sekitar 300 m dari persimpangan Trang Dai, yang diterapkan setiap hari dari pukul 17.00-18.00. Pada saat ini, kepadatan lalu lintas meningkat, bertepatan dengan jam sekolah dan kerja, sehingga jalan sering mengalami kemacetan panjang. Pembatasan mobil diharapkan dapat membantu mengatur lalu lintas secara efektif, mengurangi konflik, dan menciptakan ruang bagi sepeda motor dan pejalan kaki untuk bergerak dengan aman.
Di Jalan Nguyen Van Tien, rambu-rambu larangan truk dengan muatan 2 ton atau lebih telah dipasang, diterapkan selama 3 jam sibuk: pukul 06.00-08.00, 11.00-13.00, dan 16.00-18.00. Peraturan ini didasarkan pada volume lalu lintas aktual untuk membatasi dampak pada kegiatan produksi, tetapi tetap secara signifikan mengurangi kepadatan lalu lintas pada waktu-waktu sensitif. Pengemudi diimbau untuk secara proaktif memilih rute alternatif guna menghindari pelanggaran dan berkontribusi dalam menjaga ketertiban.
Selain pengalihan lalu lintas, kelurahan Trang Dai juga mengerahkan aparat untuk membersihkan dan merapikan drainase secara berkala di jalan-jalan berikut: Bui Trong Nghia, Nguyen Phuc Chu, dan Nguyen Van Tien guna mencegah banjir lokal—penyebab yang mudah menyebabkan kemacetan saat hujan. Rumah tangga yang melintasi jalan dan trotoar juga diingatkan dan diimbau untuk segera pindah guna mengembalikan permukaan jalan agar bebas kendaraan.
Bapak Huynh Van Tuan, Wakil Ketua Komite Rakyat Kecamatan Trang Dai, mengatakan: Kecamatan sedang berkoordinasi dengan Dinas Konstruksi untuk meninjau seluruh infrastruktur, yang kemudian akan digunakan untuk menyusun rencana yang lebih sinkron guna memastikan kelancaran koneksi. Dengan demikian, titik-titik kemacetan yang ada dapat diatasi dan sistem lalu lintas secara bertahap disempurnakan untuk melayani masyarakat.
Sejak 1 Juli, distrik Trang Dai yang baru resmi dibentuk berdasarkan penggabungan distrik Trang Dai di kota Bien Hoa lama dan komune Thien Tan di distrik Vinh Cuu lama. Unit administratif baru ini memiliki luas wilayah 37,29 km² dan populasi lebih dari 145.500 jiwa, menciptakan wilayah yang luas dan padat penduduk serta memainkan peran penting dalam orientasi pembangunan perkotaan.
Perubahan awal menunjukkan tekad pemerintah untuk mengatasi kekurangan infrastruktur transportasi lokal. Banyak orang percaya bahwa langkah-langkah baru ini awalnya menunjukkan efektivitas, tetapi hanya mengatasi "puncak gunung es" dan membutuhkan rute penghubung tambahan untuk distrik Trang Dai. Khususnya, distrik ini masih membutuhkan perencanaan infrastruktur jangka panjang yang sinkron untuk bergerak menuju infrastruktur transportasi yang memenuhi kebutuhan jangka panjang masyarakat dan bisnis.
Dang Tung
Sumber: https://baodongnai.com.vn/phap-luat/202512/can-dieu-chinh-ha-tang-giao-thong-tai-phuong-trang-dai-85e0131/
Komentar (0)