Pembangunan mendesak pelabuhan penumpang internasional Vung Tau

Pasar wisata pesiar berkembang pesat. Namun, wilayah selatan menghadapi tekanan besar karena tidak ada lagi pelabuhan khusus berstandar internasional yang dapat menampung kapal penumpang besar.

Permintaan yang terus meningkat

Royal Caribbean Group, salah satu perusahaan pelayaran terbesar di dunia , telah menyelenggarakan 80 pelayaran ke Vietnam pada tahun 2024 dan diperkirakan akan meningkat menjadi 100 pelayaran pada tahun 2025. Dengan partisipasi perusahaan pelayaran besar, permintaan kapal pesiar internasional meningkat pesat, tetapi sistem pelabuhan yang ada belum memenuhi permintaan tersebut.

Cấp thiết xây cảng khách quốc tế Vũng Tàu - Ảnh 1. — Area yang dilaporkan oleh unit konsultan diharapkan membentuk pelabuhan penumpang internasional di Vung Tau.

Sementara itu, Pelabuhan Penumpang Internasional Vung Tau, satu-satunya proyek yang direncanakan khusus untuk kapal penumpang, belum dibangun. Agar dapat segera memenuhi kebutuhan perusahaan pelayaran, pihak berwenang terpaksa mengatur sementara waktu bagi kapal penumpang untuk berlabuh di beberapa terminal kargo di wilayah Cai Mep-Thi Vai. Solusi fleksibel ini mempertahankan aktivitas penerimaan penumpang internasional tetapi juga menimbulkan tekanan besar pada keselamatan, fungsionalitas, dan operasional.

Menurut statistik, dari tahun 2018 hingga saat ini, 9 pelabuhan di klaster pelabuhan Cai Mep-Thi Vai telah menerima 277 kapal penumpang besar dengan total kapasitas 168.666 GT. Semua kapal dijamin aman dan bebas dari insiden maritim. Namun, penggunaan pelabuhan kargo untuk menerima kapal penumpang hanya bersifat sementara dan tidak memenuhi standar teknis jangka panjang.

Menurut Administrasi Maritim Vietnam, wilayah Cai Mep-Thi Vai saat ini memiliki banyak pelabuhan yang memenuhi persyaratan untuk menerima kapal penumpang internasional besar, termasuk: Pelabuhan Umum Thi Vai, Pelabuhan Internasional Thi Vai, Pelabuhan TCTT, SSIT, TCIT, PTSC Phu My, SP-PSA, dan SITV... Namun, dari segi perencanaan, pelabuhan-pelabuhan di wilayah ini belum secara resmi difungsikan untuk melayani kapal penumpang. Oleh karena itu, badan pengelola telah mengajukan permohonan untuk sementara waktu menghentikan penerimaan kapal penumpang internasional di pelabuhan-pelabuhan tersebut.

Jika situasi ini terus berlanjut, Kota Ho Chi Minh dan wilayah selatan tidak akan lagi memiliki tempat untuk menerima kapal penumpang besar. Perusahaan pelayaran akan terpaksa menghapus Vietnam dari jadwal pelayaran mereka di Asia, yang akan menyebabkan kerugian besar bagi industri pariwisata. Karena setiap kapal pesiar dapat mengangkut 3.000-6.000 penumpang, kehilangan beberapa lusin pelayaran setiap tahun berarti kehilangan ratusan ribu wisatawan, yang secara drastis mengurangi pendapatan dan daya saing industri pariwisata.

Menghadapi tekanan ini, Kementerian Konstruksi telah menyetujui penerimaan sementara 9 pelabuhan di klaster pelabuhan Cai Mep-Thi Vai hingga 30 Juni 2026. Hal ini sebagai solusi untuk mempertahankan aktivitas wisata pesiar sambil menunggu terwujudnya pelabuhan khusus.

Realisasi cepat

Saat ini, wilayah Cai Mep-Thi Vai disinggahi ratusan kapal penumpang internasional setiap tahun, yang mendatangkan puluhan ribu wisatawan ke pelabuhan. Peningkatan pesat jumlah kapal dalam 3 tahun terakhir menunjukkan daya tarik yang kuat di kawasan ini dalam peta wisata pesiar. Navigasi yang aman, kemampuan untuk menerima kapal bertonase besar, dan waktu pemrosesan yang cepat merupakan keunggulan yang menjadikan tempat ini persinggahan ideal bagi banyak perusahaan pelayaran internasional.

Namun, klaster pelabuhan ini masih kekurangan tempat berlabuh khusus untuk kapal penumpang besar. Ruang untuk menaikkan dan menurunkan penumpang tidak sinkron, dan layanan, perdagangan, serta hiburan di sekitar pelabuhan terbatas, sehingga tidak mampu menciptakan pengalaman yang lengkap, sehingga membatasi lama tinggal dan pengeluaran wisatawan. Kurangnya pelabuhan penumpang khusus menyebabkan wilayah ini kehilangan kesempatan untuk mengembangkan ekosistem wisata pesiar berskala besar, yang merupakan model yang menghasilkan pendapatan berkelanjutan.

Kementerian Konstruksi baru saja menyetujui perencanaan terperinci untuk pengembangan kawasan darat dan pelabuhan di Ba Ria - Vung Tau untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050. Poin terpentingnya adalah penentuan lokasi, skala, dan karakteristik pelabuhan penumpang internasional Vung Tau yang jelas - sebuah proyek yang diharapkan menjadi pintu gerbang untuk menerima kapal pesiar terbesar di wilayah Selatan.

Berdasarkan keputusan persetujuan, pelabuhan ini mencakup 1 tempat berlabuh utama dan 2 dermaga penumpang dengan total panjang 840 m, yang mampu menampung kapal penumpang hingga 225.000 GT—kelompok kapal pesiar terbesar di dunia saat ini. Kapasitas yang dirancang mencapai 1,39-1,5 juta penumpang/tahun, memastikan dapat memenuhi permintaan pasar pelayaran internasional yang terus tumbuh pesat dalam beberapa dekade mendatang.

Proyek ini berlokasi di area yang berdekatan dengan stasiun kereta gantung Bai Truoc (distrik Vung Tau), yang terhubung dengan mudah ke akomodasi, pusat perbelanjaan, dan objek wisata. Lokasi ini dianggap "cukup" oleh para ahli untuk mengembangkan kompleks pelabuhan penumpang internasional, komersial, dan hiburan yang modern.

Sebelumnya, Provinsi Ba Ria - Vung Tau (lama) telah mengadakan banyak pertemuan untuk mendengarkan laporan mengenai 11 opsi desain dengan jembatan lurus atau lengkung, dengan fokus pada arsitektur pesisir. Total investasi diperkirakan berkisar antara 1.333 miliar hingga lebih dari 8.000 miliar VND, tergantung pada opsinya. Meskipun telah dimasukkan dalam perencanaan selama bertahun-tahun, pelabuhan penumpang internasional Vung Tau belum dapat diimplementasikan karena berbagai alasan. Sementara itu, pasar pelayaran global tumbuh melampaui perkiraan dan wilayah selatan tidak memiliki pelabuhan yang memenuhi syarat untuk menerima kapal generasi baru.

Realisasi awal proyek ini tidak hanya akan membantu mempertahankan kemampuan untuk menerima kapal penumpang internasional tetapi juga menciptakan dorongan kuat bagi ekonomi - jasa - pariwisata, mendatangkan pendapatan berkelanjutan, meningkatkan merek destinasi dan membuka peluang untuk menyambut ratusan ribu wisatawan internasional setiap tahun.

Menurut perencanaan, kawasan pelabuhan Ba Ria - Vung Tau (lama) mencakup 8 dermaga utama: Thi Vai, Cai Mep, Long Son, Song Dinh, Sao Mai - Ben Dinh, pelabuhan penumpang internasional Vung Tau, pelabuhan Con Dao dan sistem pelabuhan minyak dan gas lepas pantai; dermaga pelampung, area transshipment dan area berlabuh, tempat perlindungan badai.

Target pada tahun 2030 adalah total arus kargo mencapai 215-236,9 juta ton (di mana kontainer mencapai 18,25 juta TEU) dan penumpang mencapai 2,67 juta hingga 2,89 juta. Sistem pelabuhan ini diperkirakan memiliki 60 dermaga dengan 117-123 dermaga, dengan total panjang lebih dari 30 km, yang sebagian besar dapat menampung kapal berkapasitas hingga 250.000 ton.

Sumber: https://nld.com.vn/cap-thiet-xay-cang-khach-quoc-te-vung-tau-196251201215030284.htm