Sebagai provinsi pegunungan dengan banyak tantangan, menyadari sepenuhnya peran dan pentingnya infrastruktur transportasi bagi pembangunan, Resolusi Kongres Partai Provinsi Lai Chau ke-14, periode 2020-2025, mengidentifikasi "Melanjutkan pengembangan sistem infrastruktur ekonomi dan sosial secara sinkron, khususnya infrastruktur pedesaan dan konektivitas regional" dan tugas terobosan "Membangun infrastruktur yang sinkron, khususnya infrastruktur transportasi dan infrastruktur pertanian dan pedesaan; dengan fokus pada pekerjaan transportasi utama yang menghubungkan provinsi dan provinsi-provinsi di kawasan".

Foto 1.png
Upacara peluncuran paket XLQ1 yang menghubungkan Lai Chau dengan jalan tol Noi Bai - Lao Cai

Untuk memahami dan melaksanakan secara menyeluruh kebijakan Pusat dan Resolusi Kongres Partai Provinsi, Komite Partai Provinsi, komite-komite Partai dan otoritas di semua tingkatan provinsi Lai Chau telah berfokus pada kepemimpinan dan pengarahan, memobilisasi sumber daya maksimum untuk berinvestasi dalam mengembangkan infrastruktur sosial-ekonomi, dengan fokus pada infrastruktur transportasi.

Berkat hal tersebut, jaringan transportasi antardaerah di provinsi ini telah mencapai kemajuan yang luar biasa: Jalan tol Noi Bai - Lao Cai sepanjang 147 km yang menghubungkan Kota Lai Chau telah rampung, diperkirakan rampung pada akhir tahun 2025, membuka terobosan besar dalam mempersingkat waktu tempuh, mengurangi biaya transportasi, dan meningkatkan daya saing. Jalan raya nasional dengan total panjang hampir 500 km telah direnovasi dan ditingkatkan, 100% permukaan jalan telah diaspal dengan aspal beton dan aspal, memastikan lalu lintas yang aman dan nyaman.

Foto 2.png
Jaringan transportasi antardaerah di provinsi Lai Chau telah membuat kemajuan yang luar biasa.

Proyek terowongan jalan Hoang Lien yang menghubungkan Lai Chau dengan Sa Pa (provinsi Lao Cai) telah disetujui untuk investasi dan diperkirakan akan mulai dibangun pada akhir tahun 2025. Setelah selesai, proyek terowongan lintasan Hoang Lien akan membantu kendaraan mempersingkat sekitar 22 km lintasan Hoang Lien (lintasan O Quy Ho) di Jalan Raya Nasional 4D. Saat ini, mobil membutuhkan waktu sekitar 52 menit untuk melintasi lintasan sepanjang 22 km, sementara truk dan truk kontainer membutuhkan waktu sekitar 120 menit untuk melewati bagian ini. Jika ada terowongan jalan, waktu tempuh kendaraan di atas hanya akan menjadi 11 menit. Proyek yang telah selesai diharapkan dapat berkontribusi untuk menyelesaikan dan meningkatkan kualitas infrastruktur lalu lintas antarprovinsi dan antardaerah, yang pada dasarnya memecahkan keterbatasan Jalan Raya Nasional 4D. Menciptakan kondisi untuk menarik investasi, mengembangkan pariwisata, dan mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi di wilayah Barat Laut.

Dari pusat provinsi hingga perbatasan dan daerah pegunungan terpencil, jalan-jalan baru tidak hanya menghubungkan ruang geografis tetapi juga membuka peluang pembangunan. Lai Chau sedang meneliti pembangunan jembatan serbaguna di gerbang perbatasan Ma Lu Thang - Kim Thuy Ha (Tiongkok), untuk melayani perdagangan dan mengembangkan ekonomi perbatasan ketika gerbang perbatasan tersebut ditingkatkan menjadi gerbang perbatasan internasional.

Selain sistem jalan raya nasional, Lai Chau juga berfokus pada investasi lalu lintas intraprovinsi. Seluruh provinsi memiliki lebih dari 600 km jalan provinsi beraspal beton, mencapai 100%; lebih dari 2.655 km jalan umum, tingkat pengerasan mencapai 81,59%; 1.590 km jalan desa, tingkat pengerasan mencapai 85,37%. Khususnya, 100% komune memiliki jalan mobil menuju pusat kota, 100% desa dan dusun memiliki jalan mobil atau sepeda motor yang nyaman.

Foto 3.png
Lai Chau juga berfokus pada investasi dalam lalu lintas intraprovinsi.

Menurut statistik dari Dinas Perhubungan Provinsi Lai Chau, hingga saat ini, seluruh provinsi memiliki jalan sepanjang 7.267,5 km, meningkat lebih dari 150 km dibandingkan tahun 2020. Dari jumlah tersebut, terdapat 6 jalan raya nasional dengan total panjang hampir 500 km, 12 jalan provinsi dengan panjang 614,73 km, dan sistem lalu lintas pedesaan lebih dari 5.800 km. 100% komune memiliki jalan mobil menuju pusat kota, 99,68% desa memiliki jalan yang nyaman untuk sepeda motor dan mobil, meningkat hampir 5,98% dibandingkan awal tahun ajaran.

Lai Chau pada dasarnya telah menghilangkan isolasi lalu lintas, melampaui target yang ditetapkan oleh Resolusi Kongres Partai Provinsi ke-14, menciptakan kondisi yang kondusif bagi pembangunan sosial-ekonomi, dan meningkatkan kehidupan material dan spiritual masyarakat. Jaringan lalu lintas yang sinkron dan modern tidak hanya membantu memperpendek jarak tetapi juga berkontribusi pada pembukaan ruang pengembangan baru, menjadikan Lai Chau secara bertahap menjadi pusat penghubung wilayah Barat Laut.

Hainan

Sumber: https://vietnamnet.vn/chia-khoa-dua-lai-chau-tung-buoc-tro-thanh-trung-tam-lien-ket-vung-tay-bac-2462670.html