Pemerintah India melindungi armada pesawat dari ancaman perusahaan leasing

Para "kreditor" muncul dalam konteks industri penerbangan yang sangat terdampak oleh pandemi yang telah menyebar ke seluruh dunia dan mengharuskan pembatalan registrasi pesawat yang dioperasikan oleh banyak maskapai penerbangan, sehingga menimbulkan dampak signifikan terhadap aktivitas penerbangan yang mulai pulih di banyak negara dan pasar penerbangan utama.

Di India, pasar penerbangan terbesar ketiga di dunia, pemerintahan Perdana Menteri Narendra Modi baru-baru ini memutuskan untuk tidak mengizinkan lessor dan dana "vulture" untuk menyita pesawat, meminta deregistrasi, atau memaksa ekspor pesawat. Menurut Cirium, India merupakan salah satu pasar penyewaan pesawat terkemuka di dunia, dengan hingga 75% pesawat yang dikirimkan antara tahun 2018 dan 2022 dijual dan disewa kembali, dibandingkan dengan rata-rata dunia yang hanya 35%.

Langkah pemerintah India ini diambil setelah Go First Airlines mengajukan perlindungan kebangkrutan dan menghentikan operasinya pada 3 Mei 2023. Beberapa dari 54 pesawat Go First telah dicabut pendaftarannya dan disita oleh kreditor. Tiga perusahaan yang menyewakan pesawat kepada SpiceJet, maskapai penerbangan India lainnya, juga mengajukan petisi kepada Otoritas Penerbangan Sipil India untuk mencabut pendaftaran empat pesawat yang dioperasikan maskapai tersebut pada awal Mei. Pemerintah India telah mengumumkan bahwa mereka tidak akan mengizinkan lessor untuk membawa pesawat operasional mereka keluar dari negara tersebut tanpa kesepakatan dengan maskapai penerbangan. Organisasi AWG telah menurunkan peringkat kredit maskapai penerbangan India sebesar 0,5 poin dari 3,5 menjadi 3, tetapi tampaknya pemerintah dan maskapai penerbangan tidak terlalu peduli dengan hal ini, karena mereka yakin bahwa pemilik kapal telah meraup terlalu banyak uang dari penyewaan dan pembelian pesawat di pasar yang sedang berkembang pesat ini.

Keputusan Pemerintah India juga mencerminkan pandangan badan pengatur dan pemerintah berbagai negara untuk melindungi operasi dan armada penerbangan mereka dari "serangan" oleh beberapa organisasi leasing atau dana lintah darat yang telah memanfaatkan pandemi Covid-19 untuk membeli utang murah dengan jaminan berupa pesawat milik maskapai yang beroperasi. Tindakan para taipan, terutama dana lintah darat, untuk menyita pesawat dilakukan meskipun maskapai bersedia membayar sewa, keinginan untuk terus mengoperasikan pesawat guna memulihkan lalu lintas dan kewajiban keuangan pascapandemi, atau perjanjian kerja sama yang sebelumnya saling menguntungkan dalam situasi force majeure akibat pandemi.

Menghadapi tanda-tanda dampak pada pemulihan industri penerbangan, lokomotif pemulihan ekonomi, tindakan pemerintah dan badan pengelola dalam melindungi armada dan kepentingan maskapai penerbangan diharapkan dapat mengurangi risiko dan menghindari situasi mencari untung dari lembaga keuangan dan penyewaan pesawat.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/chinh-phu-an-do-bao-ve-doi-tau-bay-truoc-nguy-co-tu-cong-ty-thue-mua-185230531162201431.htm