Ketua Kota Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc: Akan segera ada serangkaian jembatan dan jalan yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai.

Menyelesaikan proyek pencegahan banjir dan Kawasan Olahraga Rach Chiec dengan tegas

Pada sesi ke-5 Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh pada pagi hari tanggal 14 November, para delegasi mengajukan banyak pertanyaan terkait dengan investasi pada sistem transportasi yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan bandara Long Thanh, mengikuti perkembangan saat bandara ini beroperasi; proyek pencegahan banjir senilai 10.000 miliar VND dan Kompleks Olahraga Rach Chiec juga dipertanyakan oleh para pemimpin, departemen, dan cabang.

Menanggapi delegasi, Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc mengatakan bahwa ini adalah proyek utama yang sangat diminati Kota Ho Chi Minh, dan akan dilaksanakan secara menyeluruh, untuk melengkapi sistem infrastruktur yang sinkron dan modern, yang melayani pembangunan sosial ekonomi kota di masa mendatang.

Proyek pencegahan banjir senilai 10.000 miliar VND belum juga dioperasionalkan setelah bertahun-tahun dibangun. (Foto: Luong Y) — Proyek penanggulangan banjir senilai 10.000 miliar VND belum juga dioperasionalkan setelah bertahun-tahun dibangun. (Foto: Luong Y)

Kota ini telah melaksanakan proyek anti-banjir senilai 10.000 miliar VND selama bertahun-tahun, tetapi belum selesai. Pemerintah dan para pemimpin Kota Ho Chi Minh sangat prihatin dan telah memberikan arahan yang kuat untuk segera menyelesaikannya.

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh telah mengadakan banyak pertemuan untuk mendengarkan laporan dan mengusulkan solusi. Saat ini, pemerintah kota sedang melaksanakan sesuai dengan peraturan perundang-undangan dan akan melakukan pembayaran sesuai dengan kontrak BT yang telah ditandatangani sebelumnya. Pada saat yang sama, tim audit juga telah turun tangan untuk melakukan audit terhadap proyek tersebut.

"Setelah audit, pemerintah kota akan melakukan pembayaran untuk kontrak BT. Efektivitas proyek akan dievaluasi dan akan diinformasikan ketika hasil audit, inspeksi, dan evaluasi berikutnya tersedia," ujar Bapak Duoc.

Terkait dengan Kompleks Olahraga Rach Chiec, Bapak Duoc mengatakan bahwa kawasan ini sudah masuk dalam perencanaan kota; saat ini perencanaan rinci dan perencanaan zonasi telah rampung, dan kota sedang melaksanakan penerimaan investor untuk proyek ini dalam bentuk BT.

"Jika tidak ada perubahan, proyek akan dimulai pada 19 Desember. Awalnya, sekitar 5 hektar akan direklamasi untuk memulai konstruksi," kata Bapak Duoc.

Namun, untuk melakukan investasi baru, kota akan menghentikan kebijakan investasi untuk proyek kompensasi dan pembersihan lokasi Kompleks Olahraga Nasional Rach Chiec senilai 8.000 miliar VND yang telah disetujui sebelumnya.

"Pemerintah kota berkomitmen bahwa Kompleks Olahraga Rach Chiec akan dirancang modern dan berstandar internasional. Setelah 5 tahun investasi, Kota Ho Chi Minh akan memiliki kompleks olahraga yang memenuhi syarat untuk menyelenggarakan turnamen internasional," tegas Bapak Duoc.

Kompleks Olahraga Rach Chiec diperkirakan akan mulai dibangun pada 19 Desember. (Foto: Luong Y)

Berbagi tentang proyek Kompleks Olahraga Rach Chiec, delegasi Tran Thanh Trong mengatakan bahwa sangat penting untuk berinvestasi ketika Kota Ho Chi Minh tidak memiliki stadion besar untuk memastikan penyelenggaraan turnamen olahraga yang layak.

Bapak Trong mencatat bahwa ketika beralih ke bentuk investasi baru dengan Kompleks Olahraga Rach Chiec, kota perlu mengundang investor bereputasi baik dengan kapasitas yang memadai untuk berinvestasi dalam proyek ini, karena ini adalah proyek besar, terletak di antara kawasan perkotaan yang bernilai, sedang berkembang pesat, dan terhubung dengan Bandara Long Thanh. Bagaimana caranya agar proyek olahraga ini layak, yang menjamin keselarasan kepentingan investor, kota, dan negara?

"Pengembangan proyek ini akan memberikan dampak positif yang besar bagi kota. Kota perlu memperhatikan bagaimana proyek ini harus memiliki stadion berkelas internasional, yang mampu menyelenggarakan turnamen olahraga internasional."

Saat ini, Kota Ho Chi Minh tidak memiliki stadion yang mampu menyelenggarakan turnamen sepak bola atau acara olahraga besar. "Kami, masyarakat, sangat sedih," ujar Bapak Trong.

Selain itu, Bapak Trong juga meminta perhitungan ulang perencanaan area olahraga di tiga wilayah sebelumnya, karena Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau juga memiliki rencana untuk area olahraga yang luas.

Misalnya, Binh Duong merencanakan kompleks olahraga seluas lebih dari 200 hektar, termasuk stadion berkapasitas 40.000-60.000 kursi. Jika Rach Chiec dibangun, apakah kompleks olahraga Binh Duong dan Vung Tau akan dilanjutkan atau dihentikan? Jika sumber daya terbatas, prioritaskan pelaksanaan Rach Chiec dan hentikan proyek-proyek lainnya.

Berinvestasi dalam serangkaian jembatan dan jalan yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh - Dong Nai

Mengenai jalur metro dan kereta api yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan bandara Long Thanh, yang menghubungkan bandara Tan Son Nhat dan Long Thanh, Tn. Duoc mengatakan bahwa Kota Ho Chi Minh dan provinsi Dong Nai telah bekerja sama dan menyepakati banyak hal dan proyek yang menghubungkan lalu lintas antara wilayah Tenggara, termasuk banyak rute yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai melalui kereta api, jalan raya, jembatan...

Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai sedang melaksanakan banyak proyek transportasi modern yang menghubungkan kedua wilayah tersebut. (Foto: Luong Y)

Dalam waktu dekat, kedua wilayah akan memprioritaskan dua proyek kereta api yang menghubungkan langsung bandara. Di antaranya, jalur kereta api Long Thanh – Suoi Tien akan dibangun oleh Provinsi Dong Nai.

Jalur kereta api Thu Thiem-Long Thanh akan diinvestasikan oleh Kota Ho Chi Minh. Saat ini, Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai juga telah bekerja sama dengan para investor untuk melaksanakan langkah-langkah persiapan investasi.

Menurut Bapak Duoc, proyek kereta api bandara masih dalam tahap persetujuan Pemerintah. Setelah selesai, akan ada sistem metro modern yang menghubungkan kedua bandara internasional, sehingga dapat memenuhi kebutuhan transportasi antarwilayah.

Selain jalur kereta api perkotaan, terdapat pula jalan dan jembatan yang menghubungkan kedua wilayah tersebut di seberang Sungai Saigon dan Sungai Dong Nai. Kedua wilayah tersebut akan membangun tiga jembatan: Jembatan Cat Lai, Jembatan Long Hung, dan Jembatan Phu My 2, yang diperkirakan akan mulai dibangun pada awal tahun 2026.

Selain itu, ada jembatan dan sistem jalan lain yang menghubungkan kedua lokasi tersebut, yang bertujuan untuk meningkatkan konektivitas regional, yang akan terus dilaksanakan di waktu mendatang sesuai komitmen.

Pada sidang ke-6 tanggal 10 November, Dewan Rakyat Provinsi Dong Nai menyetujui usulan Komite Rakyat Provinsi untuk berinvestasi di jembatan Cat Lai, Long Hung, dan Phu My 2 yang melintasi Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh, dan menyetujui untuk melaksanakan proyek tersebut di bawah metode kemitraan publik-swasta (KPS).
Dong Nai juga setuju pada prinsipnya untuk menugaskan otoritas yang berwenang untuk melaksanakan 3 proyek yang menghubungkan Provinsi Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh termasuk Jembatan Thanh Hoi 2, Jembatan Tan An, dan Jembatan Tan Hien.
Di mana, jembatan Thanh Hoi 2 dan jembatan Tan An diinvestasikan dari anggaran Kota Ho Chi Minh dan ditugaskan kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh sebagai otoritas yang berwenang untuk melaksanakan proyek tersebut.
Jembatan Tan Hien diinvestasikan dari anggaran provinsi Dong Nai dan Komite Rakyat Provinsi Dong Nai ditugaskan sebagai badan yang berwenang untuk melaksanakan proyek tersebut.

Ha Linh

Sumber: https://vtcnews.vn/chu-cich-tp-hcm-nguyen-van-duoc-sap-co-loat-cau-duong-noi-tp-hcm-va-dong-nai-ar987175.html