Menerapkan berbagai solusi yang tersinkronisasi secara proaktif.
Melalui unit-unit anggotanya seperti PVOIL, BSR, dan Cabang Distribusi Produk Kilang Nghi Son (PVNDB), Petrovietnam menerapkan banyak solusi yang disinkronkan untuk mempersiapkan peta jalan bahan bakar bioetanol E10RON95 (bensin mineral RON95 yang dicampur dengan 10% bioetanol dan disingkat sebagai bensin E10).
Petrovietnam telah mengarahkan BSR dan PVNDB untuk mempercepat persiapan pasokan bensin dasar RON95, dan untuk berkoordinasi dengan pihak-pihak terkait untuk menghidupkan kembali Pabrik Biofuel Vietnam Tengah (di Dung Quat, Quang Ngai) guna meningkatkan pasokan etanol domestik untuk pencampuran.
Selain berinvestasi dalam peningkatan infrastruktur, Petrovietnam juga berfokus pada pelatihan sumber daya manusia, membangun prosedur operasional, dan mengelola kualitas biofuel untuk memastikan stabilitas, keamanan, dan kepatuhan terhadap standar nasional dan internasional untuk bensin E10RON95.
Menurut Wakil Direktur Jenderal PVOIL, Le Trung Hung, PVOIL telah menyelesaikan peningkatan sistem pencampuran dan penyimpanan di 13 depot utama di seluruh negeri, termasuk peningkatan tangki penyimpanan, peralatan pencampuran, dan pembaruan ke teknologi modern untuk memenuhi standar teknis dan persyaratan hukum bensin E10.
Selain keunggulan yang sudah ada berupa sistem hampir 900 SPBU, PVOIL juga memiliki jaringan depot dan pelabuhan nasional serta pengalaman lebih dari 10 tahun dalam mengoperasikan sistem pencampuran bioetanol E5RON92. Perusahaan ini juga memiliki tim teknisi yang sangat terampil, siap mengoperasikan sistem produksi dan distribusi E10 secara efisien dan aman. PVOIL juga siap memproses dan mencampur bensin E10 untuk distributor lain, menegaskan peran utamanya dalam memastikan pasokan yang stabil untuk pasar.
Dari Agustus 2025 hingga saat ini, PVOIL telah melakukan uji coba penjualan bensin E10RON95 di 50 toko di Hanoi, Hai Phong, Da Nang, dan Ho Chi Minh City, dan menerima umpan balik positif dengan peningkatan konsumsi secara bertahap dan tanpa keluhan tentang kualitas. Melalui uji coba penjualan ini, PVOIL telah memperoleh wawasan tentang sentimen konsumen dan mengumpulkan lebih banyak pengalaman dalam teknik pencampuran, operasi gudang, dan organisasi distribusi sebelum secara resmi menerapkannya secara nasional pada 1 Januari 2026.
Siap memproduksi sekitar 60.000 ton etanol untuk keperluan pencampuran.
Bapak Nguyen Viet Thang, Direktur Jenderal BSR, menyatakan bahwa implementasi peta jalan produksi bensin E10RON95 bukan hanya persyaratan untuk memenuhi kebijakan utama Pemerintah dan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, tetapi juga langkah penting dalam proses transisi energi menuju arah yang lebih hijau, bersih, dan berkelanjutan, serta meningkatkan daya saing industri penyulingan dan petrokimia Vietnam.
Di tengah situasi konflik yang kompleks di Timur Tengah, yang berdampak pada pasar energi global, dan sebagai persiapan untuk penggantian bensin konvensional dan bioetanol E5RON92 mulai 1 Juni 2026, BSR siap memproduksi 60.000 ton etanol untuk dicampur ke dalam bensin E10RON95. Ini dianggap sebagai solusi penting untuk meningkatkan pendekatan proaktif Vietnam dalam memastikan keamanan energi. Kilang Dung Quat, yang dikelola oleh BSR, dengan infrastruktur pencampuran modern dan sistem tangki serta pipa yang terhubung langsung ke Pabrik Biofuel Vietnam Tengah (BSR-BF), akan memainkan peran penting dalam memasok bensin E10 ke pasar.
Menurut Direktur BSR – BF, Pham Van Vuong, pabrik biofuel minyak dan gas Vietnam Tengah telah menjalani uji coba sejak 20 Januari 2026, dan menghasilkan batch etanol pertamanya pada 6 Februari. Selama periode uji coba awal, pabrik tersebut menghasilkan sekitar 470 ton etanol. Pada 12 Februari, pabrik tersebut telah mengirimkan 210 ton etanol pertamanya ke BSR untuk dicampur ke dalam biofuel E10.
Setelah fase uji coba operasional, pabrik terus meninjau, memperbaiki, dan mengoptimalkan aspek teknis untuk meningkatkan efisiensi operasional. Diharapkan mulai 20 Maret dan seterusnya, pabrik akan beroperasi dengan kapasitas produksi sekitar 60.000 ton etanol per tahun, secara resmi memfasilitasi penjualan bensin E10 secara nasional mulai 1 Juni 2026.
Untuk memastikan pasokan bahan baku yang stabil bagi kilang, BSR-BF telah menandatangani kontrak jangka panjang dengan pemasok, menjamin pasokan yang stabil. Mengenai konsumsi produk, pada awalnya, BSR-BF terutama akan memasok etanol ke BSR melalui sistem pipa yang terhubung langsung ke sistem tangki kilang Dung Quat. Saat ini, BSR-BF juga telah berinvestasi dalam sistem transportasi jalan raya agar siap memasok mitra dan pelanggan lain ketika permintaan pasar meningkat.
Solusi untuk mendorong kemajuan masih dibutuhkan.
Menurut Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, etanol yang dibutuhkan untuk mencampur bioetanol E10RON95 akan mencapai sekitar 1,1 juta m3/tahun. Namun, dengan kapasitas produksi domestik saat ini yang hanya mampu memenuhi maksimal 40% dari permintaan etanol untuk pencampuran bioetanol E10, lebih dari 60% kebutuhan etanol yang tersisa harus diimpor.
Bapak Bui Ngoc Bao, Ketua Asosiasi Perminyakan Vietnam, menyatakan: "Semua produk perminyakan harus memiliki standar teknis. Mengingat etanol yang digunakan untuk pencampuran bensin E10RON95 diimpor dari berbagai negara dan bersumber dari banyak pabrik domestik, spesifikasinya akan bervariasi. Beberapa spesifikasi mungkin tidak konsisten, yang menyebabkan masalah kepatuhan teknis selama pencampuran. Oleh karena itu, lembaga manajemen negara terkait perlu bekerja sama dalam mengembangkan standar teknis untuk bensin E10RON95, memfasilitasi produksi untuk bisnis pencampuran dan meyakinkan konsumen tentang kualitas bensin E10RON95."
Selain itu, pemerintah sedang mengembangkan kebijakan jangka panjang dan stabil bagi bisnis untuk mengatasi tantangan efisiensi keuangan dalam pencampuran E10RON95. Oleh karena itu, penerbitan dini dekrit baru tentang bisnis perminyakan untuk menggantikan dekrit yang sudah usang sangat penting agar bisnis dapat secara proaktif mengamankan sumber daya, menghitung efisiensi, dan dengan demikian memastikan pasokan ke pasar dalam segala situasi.
Senada dengan pandangan ini, Bapak Nguyen Van Duoc, Anggota Tetap Dewan Eksekutif Asosiasi Konsultan Pajak Vietnam, meyakini bahwa kebijakan pajak saat ini untuk bahan bakar bioetanol E10RON95 belum menciptakan keunggulan kompetitif dibandingkan bensin konvensional, sementara biaya produksi E10RON95 lebih tinggi. Secara khusus, insentif terkait pajak impor etanol, pajak penghasilan perusahaan, pajak perlindungan lingkungan, dan pajak konsumsi khusus belum diimplementasikan secara serentak.
Sebagai contoh, bahan bakar bioetanol E10RON95 memiliki emisi yang lebih rendah, sehingga diperlukan pengecualian sementara atau pengurangan pajak cukai. Ketika pajak dikurangi, harga eceran E10RON95 akan turun, yang menyebabkan peningkatan permintaan konsumen dan mendorong bisnis untuk memperluas produksi. Ini adalah "manfaat tiga arah": pemerintah mengurangi emisi, konsumen membeli bensin yang lebih murah, dan bisnis meningkatkan penjualan dan memperluas pasar mereka. Kebijakan pajak yang dirancang dengan baik akan menjadi alat ekonomi yang efektif untuk mengatur konsumsi dan mengubah perilaku sosial ke arah yang lebih ramah lingkungan dan berkelanjutan.
Lebih lanjut, bagi bisnis yang terlibat dalam pencampuran dan distribusi E10, harus ada insentif pajak penghasilan perusahaan yang serupa dengan insentif untuk energi terbarukan, tergantung pada kontribusi mereka terhadap target pengurangan emisi. Secara bersamaan, bisnis harus diizinkan untuk mendepresiasi aset yang diinvestasikan dengan cepat dan mengurangi biaya penelitian dan pengembangan ketika menentukan pendapatan kena pajak, sejalan dengan semangat Resolusi 57-NQ/TW, Resolusi 68-NQ/TW, dan Resolusi 198/2025/QH15. Selain itu, pemerintah perlu mengembangkan kebijakan komprehensif yang menghubungkan "empat pemangku kepentingan": Negara, bisnis, petani, dan konsumen. Ini adalah solusi mendasar untuk memastikan rantai nilai tertutup, membantu produksi, distribusi, dan konsumsi E10 beroperasi secara efisien, dan membawa manfaat bagi seluruh perekonomian, demikian ditekankan oleh Bapak Nguyen Van Duoc.
Dari perspektif bisnis, perwakilan PVOIL mengusulkan agar Kementerian Perindustrian dan Perdagangan segera mengeluarkan dekrit baru tentang bisnis perminyakan; memperkuat pengawasan terhadap perusahaan-perusahaan utama yang tidak memenuhi standar pasokan; menyesuaikan metode perhitungan cadangan sirkulasi untuk bensin E10RON95; dan mempersingkat waktu penilaian kesesuaian untuk mempercepat pemasaran produk. Mengenai kebijakan pajak, PVOIL mengusulkan solusi untuk mempermudah deklarasi dan pengembalian pajak serta menghindari pengambilalihan modal, dan juga menyarankan penetapan pajak perlindungan lingkungan atas bio-bensin dengan tarif absolut per liter bensin yang terjual.
Sesuai rencana, pada bulan Maret-April 2026, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan akan melakukan inspeksi dan peninjauan kesiapan perusahaan-perusahaan utama, fasilitas produksi dan pengolahan, kondisi infrastruktur teknis, dan standar kualitas untuk memastikan penyebaran bahan bakar bioetanol E10RON95 yang aman, efektif, dan tepat waktu mulai 1 Juni 2026.
Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/chuan-bi-duong-chay-cho-xang-sinh-hoc-e10-20260316175131274.htm
Komentar (0)