Vietnam telah menambahkan 41 gerbang perbatasan yang memungkinkan masuk dengan e-visa, sehingga totalnya menjadi 83 titik, yang diharapkan dapat mengurangi tekanan pada bandara-bandara besar dan membuka jalan untuk menyambut wisatawan yang mengeluarkan banyak uang melalui laut dan darat.
Pemerintah baru saja menerbitkan Resolusi 389, yang menambahkan 41 gerbang perbatasan internasional yang memungkinkan orang asing masuk dan keluar negara dengan visa elektronik (e-visa). Daftar ini mencakup 4 gerbang perbatasan udara, 11 gerbang perbatasan darat, dan 26 gerbang perbatasan laut, sehingga total jaringan yang menerima e-visa menjadi 83 di seluruh negeri.
Puncak resolusi ini adalah munculnya bandara strategis dan jaringan pelabuhan laut yang membentang dari Utara ke Selatan, membentuk sabuk tertutup untuk menyambut pengunjung internasional.
Di antara empat bandara baru tersebut, Bandara Long Thanh (Dong Nai) dan Gia Binh ( Bac Ninh ) terkenal karena sifatnya yang "antisipatif". Bandara Internasional Long Thanh sedang dalam tahap akhir pengoperasian penerbangan perdananya pada tahun 2026, yang direncanakan sebagai "bandara super" untuk mengurangi beban di Tan Son Nhat.
Sementara itu, Bandara Gia Binh, yang mulai dibangun oleh Kementerian Keamanan Publik pada Desember 2024, diperkirakan akan selesai pada akhir tahun 2025. Bandara ini memiliki model untuk melayani tugas-tugas Resimen Angkatan Udara Kepolisian, memastikan keamanan yang dipadukan dengan pembangunan sosial-ekonomi, serupa dengan model Bandara Phan Thiet.
Dua bandara yang tersisa adalah Vinh (Nghe An) dan Chu Lai (sebelumnya Quang Nam) yang membantu menghubungkan wisatawan langsung ke situs warisan pusat tanpa harus berpindah melalui Noi Bai atau Tan Son Nhat.
Berbicara kepada VnExpress , Bapak Vu Van Tuyen, Direktur Jenderal Perusahaan Pariwisata Travelogy, berkomentar bahwa kebijakan ini merupakan sinyal bahwa Vietnam sedang memodernisasi infrastrukturnya untuk "menggelar karpet merah" guna menyambut tamu.
Menurut Bapak Tuyen, penambahan Bandara Chu Lai atau Vinh ke dalam daftar e-visa akan memudahkan perusahaan perjalanan merancang penerbangan langsung (charter) untuk membawa wisatawan dari Asia Timur Laut atau Asia Tenggara langsung ke resor-resor di Da Nang dan Nghe An. Hal ini membantu wisatawan menghemat waktu tunggu 3 hingga 5 jam untuk penerbangan lanjutan, mengurangi kelelahan, dan meningkatkan waktu layanan.
Selain penerbangan, perluasan e-visa terbesar kali ini terjadi di sistem 26 pelabuhan. Menurut Badan Pariwisata Nasional, ini merupakan langkah strategis untuk menangkap gelombang pariwisata pesiar yang sedang pulih dengan kuat pascapandemi. Wisatawan pesiar sering kali berasal dari AS, Eropa, dan Australia dengan tingkat pengeluaran yang tinggi, kunjungan singkat, tetapi membutuhkan prosedur yang cepat.
Penerimaan e-visa yang meluas di pelabuhan-pelabuhan lokal, bukan hanya di beberapa pelabuhan besar seperti sebelumnya, akan membantu perusahaan pelayaran dengan yakin menambah lebih banyak perhentian baru dalam rencana perjalanan lintas Vietnam mereka.
Para ahli meyakini bahwa penambahan 11 gerbang perbatasan darat ini akan sangat mendorong permintaan wisata karavan (self-driving) dan backpacking lintas batas. Bapak Pham Hai Quynh, Direktur Institut Pengembangan Pariwisata Asia, mengatakan bahwa gerbang-gerbang perbatasan ini sebagian besar terletak di provinsi-provinsi perbatasan utara dan tengah, yang memiliki lanskap alam yang indah tetapi sebelumnya hanya memiliki sedikit pengunjung internasional karena prosedur visa yang rumit di gerbang perbatasan (visa on arrival) atau kurangnya aplikasi e-visa. Kebijakan baru ini membantu memperlancar arus wisatawan dari Laos, Thailand, dan Tiongkok yang melakukan perjalanan darat ke Vietnam, sehingga mendorong perekonomian perbatasan.
Manfaat yang paling nyata dari perluasan jaringan e-visa adalah kemampuan untuk memperlancar pelayanan pelanggan tepat di "gerbang".
Faktanya, selama bertahun-tahun, situasi kelebihan muatan di bandara Tan Son Nhat atau Noi Bai selama musim puncak selalu menjadi mimpi buruk bagi wisatawan internasional, karena waktu tunggu prosedur imigrasi bisa berjam-jam. Adanya titik masuk baru memungkinkan wisatawan untuk mendarat atau tiba lebih dekat ke tujuan yang diinginkan.
Misalnya, pengunjung yang ingin mengunjungi Hoi An dapat terbang langsung ke Chu Lai; pengunjung yang ingin menjelajahi gua-gua Quang Tri dan Nghe An dapat masuk melalui pelabuhan Cua Lo atau gerbang perbatasan Nam Can. Penyebaran ini tidak hanya mengurangi tekanan pada kota-kota besar tetapi juga mendistribusikan pendapatan pariwisata ke daerah-daerah, sehingga membantu menyeimbangkan pembangunan sosial-ekonomi.
Dari perspektif bisnis, kebijakan ini membuka ruang untuk penciptaan produk baru.
Dengan jaringan gerbang perbatasan nasional, agen perjalanan dapat merancang tur yang lebih beragam, menggabungkan berbagai wilayah dan jenis (laut, pegunungan, dataran, perbatasan, sungai, pesiar, perjalanan darat, wisata kereta api). Hal ini tidak hanya membantu memperpanjang masa tinggal, tetapi juga mendorong pengeluaran dan konsumsi layanan di banyak daerah, sehingga memberikan manfaat ekonomi dan sosial yang luas.
Tur wisata multimoda seperti terbang ke Vinh, bepergian melalui jalan darat ke Laos, lalu masuk kembali ke Vietnam melalui gerbang perbatasan lain menggunakan e-visa (karena e-visa Vietnam saat ini memungkinkan beberapa kali masuk dan keluar dalam waktu 90 hari) akan menjadi lebih layak dan menarik.
Bapak Tuyen yakin bahwa wisatawan kelas atas, yang lebih menyukai privasi dan pengalaman unik, akan menjadi penerima manfaat terbesar. Mereka dapat mengakses area yang masih alami dan jarang penduduknya dengan kapal pesiar pribadi atau penerbangan carter ke bandara kecil tanpa hambatan hukum seperti visa.
Menurut para ahli, pembukaan "pintu" secara legal hanya merupakan syarat perlu, syarat cukupnya adalah sinkronisasi infrastruktur dan sumber daya manusia.
Bapak Pham Hai Quynh prihatin dengan tekanan kontrol keamanan ketika jumlah gerbang perbatasan meningkat pesat. Di gerbang perbatasan kecil atau yang baru dibangun, sistem pemindaian paspor, jalur transmisi data, dan perangkat lunak pemrosesan e-visa perlu disinkronkan dengan sistem nasional untuk menghindari "kemacetan jaringan" atau pemrosesan manual yang menyebabkan keterlambatan.
Selain itu, citra petugas imigrasi merupakan kesan pertama wisatawan tentang Vietnam. Oleh karena itu, pelatihan bahasa asing dan sikap profesional petugas imigrasi di 41 titik baru ini merupakan persyaratan mendesak, untuk menghindari situasi "kebijakan terbuka tetapi masyarakat kurang informasi".
Infrastruktur pariwisata di destinasi baru juga menjadi masalah yang sulit. Banyak gerbang perbatasan darat atau pelabuhan laut terletak di daerah terpencil, kekurangan hotel mewah, restoran standar, atau layanan hiburan malam.
Jika tidak ada investasi cepat untuk memperbaiki jalan yang menghubungkan gerbang perbatasan dengan pedalaman dan tempat peristirahatan, wisatawan mungkin hanya menganggapnya sebagai titik "lewat" alih-alih titik "tujuan", sehingga mengurangi efisiensi ekonomi kebijakan tersebut. Bapak Tuyen merekomendasikan agar daerah-daerah dengan gerbang perbatasan baru secara proaktif merencanakan ulang lalu lintas, rambu-rambu multibahasa, dan memiliki kebijakan untuk menarik investasi dalam layanan tambahan saat ini.
Resolusi 389 dianggap sebagai bagian sempurna dari kebijakan visa terbuka yang telah diterapkan Vietnam sejak pandemi.
Sebelumnya, sejak Agustus 2023, Vietnam telah menerapkan kebijakan visa elektronik bagi warga negara dari semua negara dan wilayah, dengan masa tinggal hingga 90 hari dan memungkinkan beberapa kali masuk dan keluar. Dengan perluasan menjadi 83 gerbang perbatasan, Vietnam memiliki kebijakan visa paling terbuka di kawasan ini, bersaing langsung dengan Thailand atau Malaysia, menurut Administrasi Pariwisata Nasional.
Menurut Bapak Tuyen dari Travelogy, memiliki banyak gerbang masuk e-visa yang nyaman merupakan "pintu terbuka". Untuk benar-benar menjadikan Vietnam destinasi menarik bagi wisatawan internasional yang berbelanja tinggi, diperlukan kebijakan dan investasi tambahan.
Oleh karena itu, pariwisata Vietnam perlu terus mempromosikan segmen layanan kelas atas seperti resor mewah, resor dan spa mewah, wisata perawatan kesehatan, golf, kapal pesiar, serta pengalaman pribadi dan unik.
Industri pariwisata perlu meningkatkan kualitas layanan, melatih sumber daya manusia, dan menyediakan layanan profesional yang memenuhi standar internasional. Mengembangkan produk pariwisata "bergaya Vietnam" juga merupakan arah yang perlu dituju industri ini jika ingin menghadirkan pengalaman yang berbeda dan mengesankan bagi wisatawan, membantu mereka memperkenalkan Vietnam kepada dunia atau kembali berkali-kali.
Dalam konteks industri pariwisata yang menargetkan 25 juta pengunjung internasional pada tahun 2025, dan faktanya telah menyambut lebih dari 17 juta pengunjung dalam 10 bulan, pembukaan 41 gerbang perbatasan e-visa diharapkan menjadi pendorong bagi Vietnam untuk tidak hanya mencapai tetapi juga melampaui target pertumbuhan, "memposisikan ulang merek nasional sebagai destinasi yang aman, nyaman, dan beragam", ujar Bapak Tuyen.
Sumber: https://baohatinh.vn/co-hoi-cho-du-lich-viet-nam-khi-them-41-cua-khau-nhap-canh-bang-e-visa-post300746.html
Komentar (0)