
Menurut Bapak Ha Vy, meskipun pekerjaan penggalian sangat mendesak, hal itu tidak terburu-buru. Pertama, kita harus meminta izin dari Komite Rakyat Kota untuk menyiapkan berkas penggalian. Selanjutnya, langkah-langkah pelaksanaannya harus memenuhi persyaratan ilmiah dan matang, karena ini bukan hanya masalah penggalian tetapi juga terkait dengan proses penyelamatan dan pelestarian artefak.
Pandangan di atas juga ditegaskan oleh Bapak Ha Vy pada rapat kerja dengan Pusat Konservasi Warisan Budaya Dunia Hoi An mengenai rencana penelitian penggalian arkeologi dan pelestarian bangkai kapal di wilayah pesisir Hoi An Tay, pada sore hari tanggal 11 November.
Pada pertemuan ini, Bapak Pham Phu Ngoc, Wakil Direktur Pusat Konservasi Warisan Budaya Dunia Hoi An, mengusulkan perlunya penggalian kapal kuno tersebut segera karena garis pantai tempat bangkai kapal ditemukan telah mengalami erosi serius, sehingga meningkatkan risiko dampak negatif terhadap kondisi peninggalan saat ini.
Yang mengkhawatirkan, bangkai kapal yang terekspos tertimbun air pasang setiap hari, membuat struktur relik rentan terhadap kerusakan. Terutama di bawah paparan sinar matahari dan perubahan suhu lingkungan yang tiba-tiba, kayunya mudah memuai, melunak, membusuk, dan bahkan berjamur... menimbulkan risiko potensial kehancuran relik.
"Saat ini, sesuai peraturan baru Undang-Undang Cagar Budaya 2024 (butir a, klausul 2, Pasal 39), untuk melakukan ekskavasi arkeologi rutin, situs tersebut harus mematuhi perencanaan arkeologi. Meskipun belum ada perencanaan arkeologi di area tersebut, dalam situasi mendesak saat ini, ekskavasi arkeologi rutin tidak memungkinkan, melainkan harus dilakukan ekskavasi darurat, terlepas dari perencanaan arkeologi yang ada," jelas Bapak Ngoc.
Secara spesifik, proses penggalian akan dilakukan dalam dua tahap. Pertama, pengorganisasian penggalian darurat dan pelestarian mendesak (relokasi artefak). Khususnya, proses penggalian darurat tidak akan menggunakan metode penggalian untuk arkeologi bawah air seperti menyelam atau peralatan bawah air khusus... melainkan akan menggunakan penggalian basah dengan memancang tiang pancang larsen di sekitar kapal.
Menggunakan pompa air yang dikombinasikan dengan metode arkeologi manual seperti pengerukan, pembersihan, pemrosesan dokumen di lokasi, pengeditan dokumen, dan pembuatan catatan penggalian arkeologi.
Selama proses penggalian, ketika permukaan kayu terekspos, kayu tersebut akan diawetkan dengan menggunakan kanvas tebal yang telah diberi pewarna, bahan kimia yang direndam dalam air untuk melapisi permukaan kayu, dan disiram air bersih secara berkala. Jika ditemukan peninggalan lain di dalam dan di luar kapal, peninggalan tersebut juga akan dirawat sesuai metode arkeologi.
Setelah penggalian, diusulkan untuk memindahkan kapal ke Museum Hoi An, melakukan perendaman air garam, desinfeksi biologis, dll., untuk melestarikan dan meningkatkan nilai. Karena erosi garis pantai yang parah, pelestarian kapal di tempatnya tidak memungkinkan.

Pada tahap ke-2, peninggalan kapal kuno akan terus dilestarikan dan ditingkatkan nilai-nilainya, seperti: melengkapi sarana rumah untuk menjamin lingkungan peninggalan; pengeringan dan pengawetan, penguatan kapal setelah air garam dilepaskan; pembukaan untuk menyambut pengunjung...
“Diperkirakan setelah prosedur hukum selesai, waktu penggalian darurat akan memakan waktu 1 hingga 1,5 bulan, waktu pengawetan mendesak akan memakan waktu 1 hingga 1,5 tahun, dan luas penggalian yang diharapkan akan mencapai 700 meter persegi,” kata Bapak Pham Phu Ngoc.
Menurut Bapak Ha Vy, berdasarkan pengajuan Pusat Konservasi Warisan Budaya Dunia Hoi An, Dinas Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata akan meminta pendapat Komite Rakyat Kota untuk menerbitkan dokumen yang mengizinkan penggalian arkeologi mendesak atas peninggalan kapal kuno.
Namun, perencanaan, penggalian, dan penyelamatan kapal harus melibatkan lembaga konsultan terkait. Khususnya, perlu segera menyusun rencana pelestarian karena ketika kapal diangkat ke permukaan, lingkungan dan kelembapan akan berubah. Hal ini membutuhkan perhatian penuh untuk mencegah kerusakan peninggalan kapal akibat lingkungan.
Sumber: https://baodanang.vn/da-nang-than-trong-khai-quat-tau-co-tai-bo-bien-phuong-hoi-an-tay-3309871.html






Komentar (0)