Percepat relokasi infrastruktur teknis untuk melayani peletakan batu pertama jalur metro jalur 2

Bapak Phan Cong Bang, Kepala MAUR, mengatakan bahwa relokasi dan rekonstruksi infrastruktur teknis jalur metro 2 meliputi hal-hal seperti pasokan listrik, pasokan air, drainase, penerangan, pepohonan, rambu-rambu dan lampu lalu lintas di 9 stasiun bawah tanah dan 1 stasiun layang.

Implementasinya dilakukan di lingkungan perkotaan yang sempit, dengan lalu lintas padat di Jalan Cach Mang Thang Tam dan Truong Chinh. Keterkaitan berbagai item yang dikelola oleh berbagai unit membuat koordinasi dan penanganan konflik teknis bawah tanah menjadi cukup sulit.

Hingga saat ini, permasalahan mendasar telah teratasi, dengan volume konstruksi kumulatif mencapai sekitar 70%. Saat ini, proyek sedang memobilisasi 11 tim konstruksi, yang berupaya menyelesaikan relokasi infrastruktur teknis pada akhir tahun 2025.

Untuk mempercepat pembangunan Metro Jalur 2, MAUR telah meluncurkan gerakan emulasi puncak selama 60 hari 60 malam, dengan tema "Tekad untuk mempercepat, menggandakan produktivitas", yang bertujuan untuk menyelesaikan tugas-tugas utama proyek Metro Jalur 2 (Ben Thanh - Tham Luong) pada tahun 2025.

Tujuan inti gerakan ini adalah untuk mempercepat penyelesaian penyesuaian proyek dan menyiapkan prosedur untuk memulai pembangunan jalur metro 2 pada tahun 2025, sebuah tonggak penting dalam strategi pengembangan sistem kereta api perkotaan Kota Ho Chi Minh.

MAUR mewajibkan departemen dan divisinya untuk meningkatkan peran dan tanggung jawab para pemimpinnya, serta menerapkan moto "6 jelas": orang yang jelas, pekerjaan yang jelas, waktu yang jelas, produk yang jelas, tanggung jawab yang jelas, dan wewenang yang jelas. Setiap tugas harus ditugaskan secara spesifik dan dipantau secara ketat untuk memastikan kemajuan, kualitas, keselamatan, dan efisiensi.

Jalur metro No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong) memiliki panjang lebih dari 11 km, termasuk 9 stasiun bawah tanah dan 1 stasiun layang, yang terhubung langsung dengan jalur metro No. 1 di stasiun Ben Thanh.

Proyek ini disetujui pada tahun 2010 dengan rencana awal beroperasi pada tahun 2026, tetapi waktu penyelesaian telah disesuaikan menjadi tahun 2030. Total modal investasi proyek ini adalah 47,890 miliar VND.

Pada malam 13 November, para pemimpin MAUR memeriksa lokasi pemasangan gorong-gorong kotak di distrik Bay Hien, bagian dari jalur Metro 2.

Bapak Phan Cong Bang, Kepala MAUR, berbagi tentang kemajuan proyek.

Pekerjaan relokasi infrastruktur teknis harus dilakukan pada malam hari.

Dari tanggal 1 November hingga 31 Desember, MAUR meluncurkan gerakan emulasi puncak selama 60 hari 60 malam, dengan tema "Tekad untuk mempercepat, menggandakan produktivitas", yang bertujuan untuk menyelesaikan tugas-tugas utama proyek metro jalur 2 (Ben Thanh - Tham Luong) pada tahun 2025.