Melihat kebijakan-kebijakan baru yang difokuskan oleh kota untuk diimplementasikan, jelas bahwa semangat ini telah mulai tertanam dalam tim. Secara khusus, penelitian tentang tarif bus gratis, dengan perkiraan biaya sekitar 7.000 miliar VND per tahun, merupakan pilihan kebijakan yang penting. Alih-alih memungut biaya untuk menyeimbangkan anggaran, kota ini menerima investasi besar untuk mendapatkan manfaat jangka panjang bagi warga, mengurangi biaya perjalanan, kemacetan lalu lintas, dan polusi lingkungan. Jika dikombinasikan dengan faktor-faktor seperti kenyamanan, ketepatan waktu, kebersihan, dan koneksi yang baik ke metro, masyarakat akan semakin memilih bus sebagai transportasi umum pilihan mereka. Pada titik itu, tujuan mengurangi kemacetan dan meningkatkan lingkungan hidup dapat dicapai secara mendasar.
Demikian pula, kebijakan penghapusan biaya infrastruktur pelabuhan di tengah meningkatnya biaya input adalah pendekatan lain: berbagi beban dengan bisnis untuk menstabilkan produksi dan operasi, sehingga melestarikan lapangan kerja dan pendapatan bagi para pekerja. Dengan kebijakan ini, masyarakat pada akhirnya akan diuntungkan. Pilihan "alternatif" ini juga menuntut implementasi kebijakan yang lebih baik. Jika kita mempertahankan pendekatan yang hati-hati dan terfragmentasi, banyak kebijakan utama akan kesulitan mencapai efektivitas penuhnya. Kebijakan yang tepat, jika diimplementasikan secara lambat dan tidak konsisten, akan secara signifikan mengurangi dampaknya. Inilah juga yang telah berulang kali ditekankan oleh Sekretaris Jenderal To Lam : Inovasi harus substantif, harus menghasilkan hasil konkret, dan harus terukur melalui kepuasan masyarakat.
Dalam konteks Kota Ho Chi Minh, kebutuhan akan "pendekatan inovatif" harus dilihat dari aspek-aspek yang sangat spesifik. Pertama dan terpenting adalah inovasi dalam manajemen personalia. Kita tidak bisa terus berada dalam situasi di mana banyak orang menangani tugas-tugas kecil dan ketinggalan zaman sementara kota menghadapi tantangan besar dan baru tanpa individu yang kompeten dan bersedia bertanggung jawab. Setiap posisi harus dikaitkan dengan hasil konkret, yang diukur dari efektivitas layanan yang diberikan kepada masyarakat.
Selanjutnya, kita perlu berinovasi dalam cara kita mengatur dan menerapkan kebijakan kita. Kota ini sudah memiliki 178 rute bus, ratusan bus listrik, dan terhubung ke metro, tetapi jika perencanaannya tidak masuk akal dan pengalaman penggunanya tidak baik, masyarakat tetap akan kurang antusias. Kebijakan yang tepat membutuhkan implementasi yang efektif hingga detail terkecil.
Terakhir, ada kebutuhan akan inovasi dalam desain kelembagaan. Kebijakan seperti layanan bus gratis atau biaya infrastruktur pelabuhan menunjukkan bahwa kota ini "menempuh jalannya sendiri" dalam kerangka kerja yang ada. Oleh karena itu, Kota Ho Chi Minh sangat membutuhkan kerangka hukum yang cukup fleksibel, sebuah "hukum perkotaan khusus," agar lebih proaktif dalam mengambil keputusan kebijakan untuk rakyat. Dengan lembaga yang tepat, kota ini dapat merancang kebijakan sistemik: mulai dari transportasi umum dan kesejahteraan sosial hingga renovasi perkotaan... Semua bertujuan pada tujuan utama untuk meningkatkan kualitas hidup warganya.
Inovasi dalam metode untuk melayani masyarakat dengan lebih baik adalah jalan yang telah dipilih kota ini dan bertekad untuk ditempuh dalam perjalanan pembangunan berkelanjutannya. Ketika setiap kebijakan ditujukan langsung kepada masyarakat, dan setiap dolar anggaran menciptakan nilai nyata, saat itulah inovasi menjadi benar-benar efektif. Ketika masyarakat secara jelas dan langsung mendapatkan manfaat, itu juga merupakan ukuran paling akurat dari efektivitas pemerintahan dan kedudukan pembangunan kota istimewa seperti Kota Ho Chi Minh. Ini juga merupakan jalan bagi Kota Ho Chi Minh untuk secara bertahap menjadi kota yang layak huni, di mana setiap warga negara merasakan kenyamanan, keamanan, dan kualitas hidup yang terus meningkat.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/doi-moi-cach-lam-de-phuc-vu-nguoi-dan-tot-hon-post846045.html
Komentar (0)