Dong Nai menyetujui kebijakan investasi untuk serangkaian proyek infrastruktur yang terhubung dengan Kota Ho Chi Minh

Pada tanggal 10 November, pada sidang ke-6, Dewan Rakyat provinsi Dong Nai , periode X, mengeluarkan resolusi untuk berinvestasi dalam serangkaian proyek infrastruktur yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh.

Secara khusus, Dewan Rakyat Provinsi telah menyetujui kebijakan investasi untuk tiga jembatan utama: Jembatan Cat Lai, Jembatan Phu My 2 dan Jembatan Long Hung (Dong Nai 2).

Berdasarkan resolusi yang disetujui, Dewan Rakyat Provinsi Dong Nai sepakat untuk menugaskan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh sebagai otoritas yang berwenang untuk melaksanakan proyek jembatan Phu My 2 di bawah model kemitraan publik-swasta (KPS), sementara Komite Rakyat Provinsi Dong Nai akan bertanggung jawab untuk berinvestasi di jembatan Cat Lai dan jembatan Dong Nai 2, juga di bawah model KPS.

Perspektif jembatan Cat Lai yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Dong Nai

Selain itu, Dewan Rakyat Provinsi Dong Nai juga menyetujui kebijakan investasi untuk tiga jembatan penghubung lainnya antara kedua daerah tersebut, termasuk Jembatan Thanh Hoi 2, Jembatan Tan An, dan Jembatan Tan Hien.

Di antaranya, jembatan Thanh Hoi 2 yang menghubungkan distrik Tan Khanh (HCMC) dengan distrik Tan Trieu (Dong Nai) dan jembatan Tan An yang menghubungkan komune Tan An (Dong Nai) dengan komune Thuong Tan (HCMC) akan diinvestasikan dalam periode 2026-2030 dari anggaran HCMC, dengan Komite Rakyat HCMC sebagai lembaga pelaksana.

Jembatan Tan Hien, yang menghubungkan kecamatan Thuong Tan (HCMC) dengan distrik Tan Trieu (Dong Nai), akan menggunakan anggaran provinsi Dong Nai dan dilaksanakan oleh Komite Rakyat provinsi Dong Nai.

Bersamaan dengan proyek pembangunan jembatan, Dewan Rakyat Provinsi Dong Nai juga menyetujui kebijakan investasi untuk rute Huong Lo 2, dari Jalan Raya Nasional 51 hingga Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, dengan total perkiraan investasi hampir VND5,900 miliar.

Saat ini, sistem transportasi yang menghubungkan provinsi Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh terutama didasarkan pada 3 moda transportasi: jalan raya, kereta api, dan jalur air, yang mana transportasi jalan raya merupakan yang utama.

Namun, dengan meningkatnya kepadatan lalu lintas, jalan-jalan yang ada menjadi kelebihan beban, yang menyebabkan kemacetan terus-menerus seperti Jalan Raya Nasional 1, Jalan Raya Nasional 51...

Meskipun, akhir-akhir ini, rute penghubung antara kedua provinsi telah diinvestasikan, seperti jalan lingkar dan jalan raya, namun rute tersebut masih belum memenuhi harapan dan kebutuhan koneksi lalu lintas, terutama ketika Bandara Internasional Long Thanh resmi dioperasikan.

Investasi dalam proyek lalu lintas yang menghubungkan provinsi Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh bertujuan untuk menyelesaikan sistem lalu lintas secara bertahap sesuai dengan perencanaan wilayah Tenggara, untuk melayani kebutuhan perjalanan, transportasi barang, dan pengembangan sosial ekonomi di kedua lokasi tersebut.

Sumber: https://baodautu.vn/dong-nai-thong-qua-chu-truong-dau-tu-loat-du-an-ha-tang-ket-noi-voi-tphcm-d431923.html