Proyek jalan pusat administrasi Dai Loc: Upaya penyelesaian akhir September

Investor mendesak dan mendorong kontraktor untuk mengatasi kesulitan dan berupaya untuk pada dasarnya menyelesaikan proyek jalan dari rute DH3.DL ke pusat administrasi distrik Dai Loc (sekarang komune Dai Loc) pada akhir September ini.

Kontraktor menuangkan beton ke tanah. Foto: CONG TU

Mempercepat pembangunan

Rumah Bapak Huynh Van Huan (yang tinggal di Desa Phu Phuoc, Kecamatan Dai Loc) terletak di dekat awal rute DH3.DL (sekarang rute DT609C) menuju pusat pemerintahan Dai Loc. Bapak Huan mengatakan bahwa keluarganya bersedia membongkar teras yang terdampak jika kontraktor melakukan pembangunan di persimpangan ini.

Menurut Bapak Huan, proyek ini sempat tertunda karena masalah pembebasan lahan. Kini setelah lahan hampir sepenuhnya diserahkan, kontraktor mempercepat pembangunan, dan bentuk jalan semakin jelas.

Masyarakat sangat antusias karena perjalanan melalui jalan ini menuju pusat administrasi Kelurahan Dai Loc hampir 2 km lebih singkat daripada memutar ke DT609B, lalu menuju persimpangan Ai Nghia. Lalu lintas di DT609B sangat padat, terutama truk, sehingga perjalanan di jalan yang baru dibuka ini akan jauh lebih aman.

Bapak Nguyen Trong Hieu, Pelaksana Tugas Direktur Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Kawasan Dai Loc (investor), mengatakan bahwa proyek jalan yang menghubungkan DH3.DL dengan pusat administrasi Dai Loc telah dimulai pada 14 Januari 2022. Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Thanh An 96 memenangkan tender konstruksi, dengan masa pelaksanaan hingga Oktober 2023.

Pembangunan jalan sepanjang 200 m di selatan kanal utama Ai Nghia. Foto: CONG TU

Namun, karena beberapa alasan objektif, terutama masalah pembersihan lokasi, jadwal penyelesaian proyek diperpanjang hingga akhir tahun 2025.

Bapak Hieu menyampaikan bahwa dalam beberapa bulan terakhir, para pemimpin setempat dengan tegas mengarahkan dan memperkuat propaganda dan mobilisasi; unit yang bertanggung jawab atas kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali telah berfokus pada pembersihan banyak hambatan di lokasi tersebut.

Hingga sore hari tanggal 10 September, ruas pertama rute sepanjang 100 m belum dibangun karena pembongkaran tiang tegangan menengah (kabel listrik telah dipindahkan), pemindahan meteran dan kabel listrik untuk penerangan rumah, serta kabel serat optik telekomunikasi. Di ruas selatan kanal utama Ai Nghia masih terdapat lahan perumahan seluas 36 m² milik Bapak Ngo Tan Cuong yang belum setuju menerima dana, tetapi luas lahan yang masuk dalam lingkup pembangunan jalan tidaklah signifikan.

Mayor Tran Van Ninh, yang bertanggung jawab atas manajemen di lokasi konstruksi Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Thanh An 96, mengatakan bahwa dalam waktu sekitar 10 hari, kontraktor akan menyelesaikan pengecoran beton di permukaan jalan sepanjang 200 m di tepi selatan kanal utama Ai Nghia.

Untuk ruas pertama sepanjang 100 m, kontraktor menunggu unit fungsional membongkar tiang listrik tegangan menengah dan segera dibangun perlengkapan pembantunya, yang pada dasarnya merampungkan jalur utama pada akhir September tahun ini.

Pengaspalan jalan sepanjang sekitar 1,6 km telah selesai. Foto: CONG TU

Upaya untuk mencapai garis finis tepat waktu

Menurut Mayor Tran Van Ninh, kemajuan konstruksi harus selesai pada akhir September; seluruh proyek harus selesai pada akhir tahun ini (termasuk penyelesaian kompensasi, dukungan, dan biaya pemukiman kembali).

Oleh karena itu, kontraktor menyarankan agar unit ganti rugi dan pembersihan lokasi serta pemerintah daerah terus melakukan sosialisasi dan menggerakkan keluarga Bapak Cuong agar bersedia menerima uang tersebut; segera menyerahkan tanah tempat tinggal di area pemukiman kembali kepada keluarga Bapak Le Van Tam, agar pihak keluarga dapat menyerahkan lokasi pembangunan yang berada di persimpangan jalan raya pedesaan.

Menghargai rasa tanggung jawab kontraktor, investor tersebut menyampaikan bahwa harga material meningkat dibandingkan dengan harga satuan proyek yang disetujui, sumber tanah timbunan dibeli dari jauh dan diangkut, lokasi konstruksi "terhenti" selama berbulan-bulan karena kekurangan lahan, tetapi unit konstruksi tetap berusaha bertahan.

Kontraktor sedang menunggu unit terkait membongkar tiang listrik sebelum membangun sisa 100 m di awal rute. Foto: CONG TU

Sejak awal Juli, nilai volume yang diterima telah lebih dari 7 miliar VND, namun pembayaran belum dilakukan (karena menunggu pengaturan modal dari anggaran setelah penggabungan provinsi dan pembubaran kabupaten), kontraktor telah menggunakan sumber dayanya sendiri untuk membayar biaya terkait.

Proyek ini telah mencapai lebih dari 90% volume. Jika beberapa hambatan yang tersisa teratasi, jalan yang baru dibuka ini akan berbagi volume lalu lintas Jembatan Giao Thuy dan rute DT609B yang kelebihan beban, mendorong pembangunan sosial -ekonomi, dan memperluas ruang pengembangan bagi komunitas Dai Loc.

Proyek jalan yang menghubungkan DH3.DL ke pusat administrasi Dai Loc memiliki total investasi hampir 60 miliar VND; di mana anggaran Provinsi Quang Nam (lama) mendukung 54 miliar VND. Proyek ini memiliki panjang 2,865 km dan terdiri dari 2 seksi. Dengan demikian, seksi 1 dari awal rute hingga kanal utama Ai Nghia memiliki panjang 1,895 km dengan lebar penampang 9 m (permukaan jalan dan trotoar bertulang selebar 8 m); seksi 2 dari kanal utama Ai Nghia ke pusat administrasi Dai Loc memiliki panjang 0,97 km, dengan lebar penampang 17,5 m (permukaan jalan selebar 7,5 m; trotoar di setiap sisi selebar 5 m).

Sumber: https://baodanang.vn/du-an-duong-di-trung-tam-hanh-chinh-dai-loc-no-luc-hoan-thanh-cuoi-thang-9-3302722.html