Jalan 15B: Poros lalu lintas bernilai triliunan dolar yang menghubungkan Jembatan Phu My Hung - Can Gio

Proyek jalan 15B memiliki panjang lebih dari 3,5 km dan lebar 40 m, dan diusulkan untuk diinvestasikan dengan jembatan Phu Xuan 2B untuk menyinkronkan infrastruktur dan meningkatkan efektivitas proyek super jembatan Can Gio di masa mendatang.

Tinjauan umum proyek jalan 15B

Jalan 15B (perpanjangan Jalan Nguyen Luong Bang) merupakan salah satu proyek infrastruktur utama di selatan Kota Ho Chi Minh, yang dianggap berperan penting dalam melengkapi jaringan lalu lintas dan menghubungkannya dengan proyek Jembatan Can Gio. Rute ini membentang sejajar dengan Jalan Huynh Tan Phat, dimulai dari Jalan Nguyen Van Linh dan berakhir di area dermaga sementara dekat Rach Dia.

Arah Rute 15B ditunjukkan pada peta satelit Google.

Proyek pembangunan Jalan 15B telah disetujui oleh Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh pada tahun 2015. Namun, proyek tersebut belum terlaksana karena kota belum menyeimbangkan sumber modalnya. Saat ini, persiapan inventarisasi dan kompensasi pembersihan lahan siap dilaksanakan segera setelah modal tersedia.

Proyek pembangunan Jalan 15B telah disetujui oleh Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh pada tahun 2015. Namun, proyek tersebut belum dilaksanakan karena Kota belum menyeimbangkan sumber daya modalnya. Proyek ini kini siap untuk inventarisasi guna segera melakukan pekerjaan kompensasi dan pembersihan lahan.

Spesifikasi teknis dan perencanaan terperinci

Menurut rencana, Jalan 15B memiliki panjang lebih dari 3,5 km dan lebar penampang 40 m. Rute spesifiknya adalah sebagai berikut:

• Titik awal: Persimpangan dengan Jalan Nguyen Binh, area yang direncanakan akan terhubung dengan Jembatan Can Gio.
• Rute: Rute melewati Kawasan Perumahan Phu Xuan, berlanjut ke utara melalui Kawasan Perumahan Hong Linh dan Kawasan Perumahan Minh Long.
• Titik akhir: Berakhir di daerah Ben Tam (Rach Dia), menghubungkan ke jalan 15B yang ada.

Jalan 15B memiliki panjang lebih dari 3,5 km dan lebar 40 m. Titik awalnya berada di Jalan Nguyen Binh (area penghubung Jembatan Can Gio), kemudian rute melewati Perumahan Phu Xuan. Dari Perumahan Phu Xuan, rute berlanjut ke utara, melewati Perumahan Hong Linh dan Perumahan Minh Long, dan berakhir di area Ben Tam (Rach Dia).

Peran penghubung strategis antara jembatan Can Gio dan kawasan perkotaan Phu My Hung

Pembangunan Jalan Raya 15B sangat penting bagi efektivitas proyek Jembatan Can Gio. Jembatan Can Gio, dengan rencana panjang 7,3 km yang melintasi Sungai Soai Rap, akan menggantikan feri Binh Khanh, sehingga menciptakan koneksi langsung antara Can Gio dan pusat kota. Rute jembatan ini bergantung langsung pada kemajuan pembangunan Jalan Raya 15B.

Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh (sekarang Departemen Konstruksi) menyatakan telah menyelesaikan dokumen pembangunan Jembatan Can Gio yang melintasi Sungai Soai Rap, yang akan menghubungkan wilayah selatan Kota Ho Chi Minh dengan wilayah Can Gio. Proyek penting ini akan menggantikan rute feri Binh Khanh yang menghubungkan Can Gio dengan seluruh wilayah Kota Ho Chi Minh. Rute Jembatan Can Gio yang diusulkan memiliki panjang sekitar 7,3 km. Namun, rute Jembatan Can Gio yang diusulkan masih bergantung pada kemajuan pembangunan Jalan 15B dalam perencanaan distrik Nha Be lama.

Setelah selesai, Jalan 15B tidak hanya akan melayani kawasan permukiman di sepanjang rute, tetapi juga akan menghubungkan langsung Jembatan Can Gio ke Kawasan Perkotaan Phu My Hung. Kawasan ini merupakan kawasan perkotaan percontohan dan pusat ekonomi serta keuangan terbesar di selatan Kota Ho Chi Minh, dengan luas sekitar 2.600 hektar.

Rute ini melewati kawasan permukiman Phu Xuan saat ini. Setelah rute ini selesai, kawasan permukiman tersebut tidak hanya akan terhubung dengan Jembatan Can Gio, tetapi juga akan langsung menghubungkan jembatan ini dengan kawasan perkotaan Phu My Hung – kawasan perkotaan terbesar di selatan kota saat ini, dengan luas total sekitar 2.600 hektar.

Kawasan perkotaan Phu My Hung terletak di sepanjang Jalan Nguyen Van Linh dan Jalan 15B (Jalan Nguyen Luong Bang). Setelah lebih dari 30 tahun perencanaan (dari tahun 1993 hingga sekarang), kawasan ini telah menjadi kawasan perkotaan teladan Vietnam, pusat keuangan, perdagangan, jasa, industri, ilmu pengetahuan, budaya, pendidikan , permukiman, dan hiburan Kota Ho Chi Minh saat ini.

Usulan pembangunan jembatan Phu Xuan 2B untuk sinkronisasi infrastruktur

Untuk melengkapi koneksi tersebut, Departemen Perhubungan (sekarang Departemen Konstruksi) juga mengusulkan pembangunan Jembatan Phu Xuan 2B. Jembatan ini akan menghubungkan jalan 15B yang baru (distrik Nha Be) dan menyeberangi Kanal Dia untuk terhubung dengan jalan 15B yang sudah ada.

Proyek Jembatan Phu Xuan 2B memiliki panjang sekitar 660 m dan lebar 30 m, dengan total perkiraan investasi sebesar 754 miliar VND dari anggaran kota. Seperti halnya Jalan 15B, proyek ini juga telah disetujui secara prinsip pada tahun 2015, tetapi belum terlaksana.

Sejalan dengan proyek ini, Departemen Transportasi (sekarang Departemen Konstruksi) juga mengusulkan untuk membangun jembatan Phu Xuan 2B yang menghubungkan Jalan Raya 15B (distrik Nha Be), melintasi kanal Dia untuk terhubung dengan Jalan Raya 15B yang ada.

Jembatan Phu Xuan 2B memiliki panjang sekitar 660 m dan lebar 30 m, dengan total investasi sekitar 754 miliar VND dari anggaran Kota Ho Chi Minh. Proyek Jembatan Phu Xuan 2B sebelumnya telah disetujui oleh Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh pada tahun 2015 bersama dengan Jalan 15B, tetapi belum terlaksana.

Rencana implementasi sinkron

Rencananya, Jembatan Can Gio akan mulai dibangun pada tahun 2025 dan selesai pada tahun 2028. Untuk memastikan sinkronisasi dan memaksimalkan efektivitas proyek ini, Kementerian Perhubungan telah mengusulkan kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk mengalokasikan modal investasi pada Rute 15B dan Jembatan Phu Xuan 2B pada periode 2024-2027.

Berdasarkan rencana, jika disetujui secara prinsip, Jembatan Can Gio diperkirakan akan mulai dibangun pada tahun 2025 dan selesai pada tahun 2028. Oleh karena itu, Departemen mengusulkan agar Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengalokasikan modal investasi untuk Rute 15B dan Jembatan Phu Xuan 2B pada periode 2024-2027 guna menyelaraskan konektivitas dan meningkatkan efektivitas Jembatan Can Gio.

Pelaksanaan awal proyek-proyek ini merupakan langkah penting dalam konteks kawasan Saigon Selatan yang sedang dipromosikan dengan investasi infrastruktur dengan serangkaian proyek lain seperti jembatan Thu Thiem 4, jalan dan jembatan Nguyen Khoi, perluasan Jalan Raya Nasional 50 dan jalan tol Ben Luc-Long Thanh.

Area jalan yang sudah ada di dalam kawasan permukiman Phu Xuan, rute 15B, juga akan terhubung dengan poros jalan ini. Saat ini, kawasan Saigon Selatan sedang dipromosikan dengan serangkaian proyek yang telah dan akan dilaksanakan, seperti Jembatan Thu Thiem 4, Jembatan Nguyen Khoi, perluasan Jalan Raya Nasional 50, perluasan poros Utara-Selatan, penyelesaian jalan tol Ben Luc-Long Thanh, Jembatan Phu My 2...

Sumber: https://baolamdong.vn/duong-15b-truc-giao-thong-nghin-ty-ket-noi-phu-my-hung-cau-can-gio-402699.html