Menjelang waktu wajib, orang dewasa berlomba membeli kursi mobil untuk anak-anak

Semakin dekat dengan tanggal penerapan peraturan wajib, yaitu 1 Januari 2026, pasar kursi mobil anak akan semakin ramai. Banyak model dengan harga VND2-5 juta laris manis, penjualannya meroket, dan para orang tua berbondong-bondong membeli lebih awal agar bisa tiba tepat waktu untuk "jam G".

Pelanggan mencari kursi mobil anak di sebuah toko di Kota Ho Chi Minh, banyak model terjual dengan cepat - Foto: CONG TRUNG

Berdasarkan Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas, mulai 1 Januari 2026, mobil yang membawa anak-anak wajib memiliki kursi atau bantalan pengaman yang sesuai dengan usia dan tinggi badan mereka. Anak-anak di bawah 10 tahun dan tinggi badan di bawah 1,35 m tidak diperbolehkan duduk di kursi depan. Jika tidak mematuhi, pengemudi dapat dikenakan denda sebesar VND800.000 - VND1.000.000.

Habiskan jutaan untuk membeli kursi untuk anak-anak

Menurut Tuoi Tre , pasar kursi mobil anak sedang ramai. Dari toko perlengkapan ibu dan bayi, supermarket, hingga platform e-commerce, jumlah pelanggan meningkat tajam dalam beberapa minggu terakhir.

Di toko Con Cung di jalan Phan Dang Luu (distrik Binh Thanh, Kota Ho Chi Minh), area pajangan kursi diatur tepat di pintu masuk agar pelanggan dapat melihat dan mencobanya dengan mudah.

Staf mengatakan bahwa karena tingginya permintaan, pelanggan sering diarahkan ke lantai satu untuk memilih dari berbagai desain dan harga, yang sesuai dengan usia dan kebutuhan setiap keluarga. Banyak orang dengan hati-hati membawa pita pengukur untuk mengukur tinggi badan anak mereka agar dapat memilih ukuran yang tepat.

Tn. N. Minh (65 tahun, kecamatan Binh Thanh) mengatakan bahwa ia sering mengantar kedua anaknya ke sekolah sehingga ia sangat memperhatikan keselamatan saat bepergian dengan mobil.

"Saya dengar tahun depan wajib pakai kursi pengaman, jadi saya belikan satu lebih awal agar anak saya terbiasa. Kursi ini menenangkan sekaligus mencegahnya terkejut ketika aturan itu berlaku," ujarnya, seraya menambahkan bahwa sebelumnya ia berpikir membiarkan anaknya duduk bersama orang dewasa dan memakai sabuk pengaman saja sudah cukup.

Setelah melakukan penelitian dan berkonsultasi dengan konsultan, Tn. Minh menyadari bahwa kursi khusus untuk anak-anak dirancang sesuai dengan kondisi fisik mereka, membantu menstabilkan tubuh dan mengurangi cedera jika terjadi tabrakan.

Banyak orang ragu untuk membelinya pada awalnya karena menganggapnya mahal atau merepotkan. Namun, ternyata kursi ini mudah dirakit dan dibongkar, dapat disesuaikan dengan usia, dan dapat digunakan selama bertahun-tahun. Saya rasa kursi ini sepadan dengan investasinya demi keselamatan anak dan cucu saya.
Tuan Minh menambahkan.

Menurut Tn. Quang Lam (Thanh My Tay), yang memiliki dua anak usia sekolah dasar, peraturan baru ini diperlukan untuk mengubah kebiasaan masyarakat Vietnam saat menggunakan mobil.

"Orang asing selalu punya tempat duduk khusus untuk anak-anak, tapi kita tidak memperhatikannya. Sekarang pemerintah sudah punya peraturan yang jelas, saya rasa ini cara yang baik agar masyarakat lebih peduli dalam melindungi anak-anak," ujar Bapak Lam.

Di pasaran, model kursi yang memenuhi standar Eropa ECE R44/04 atau i-Size (R129) merupakan pilihan paling populer bagi banyak pemilik mobil. Khususnya, kursi "all-in-one" untuk anak-anak dari bayi baru lahir hingga usia 12 tahun sangat laris, sehingga pelanggan harus memesan seminggu sebelumnya untuk menunggu pengiriman atau impor.

Ibu Ngoc Bich (wilayah perkotaan Van Phuc) mengatakan ia melihat banyak model di situs web dan memilih kursi booster dengan sandaran seharga 4,5 juta VND. Meskipun harganya lebih mahal daripada tipe tanpa sandaran, kursi booster ini lebih aman.

Menurut Ibu Bich, awalnya ia mengira mobilnya tidak memiliki ring sehingga tidak bisa memasangnya, namun setelah diberi petunjuk oleh petugas, ia mengetahui bahwa ring tersebut dapat dipasang dengan menggunakan sabuk dan tali jangkar di belakang sandaran jok, sehingga tetap aman bagi anak.

Pengurangan risiko kematian sebesar 71%

Menurut catatan, peraturan baru yang akan berlaku telah membuat pasar lebih bergairah, terutama di Kota Ho Chi Minh dan Hanoi .

Banyak toko mengatakan bahwa dulu mereka hanya menjual 10-20 kursi per bulan, tetapi sekarang penjualan menunjukkan tanda-tanda peningkatan, tetapi tidak sampai "meledak". Namun, ada beberapa model mahal yang masih harus diimpor oleh pelanggan dari toko.

Patut dicatat bahwa permintaan kursi keselamatan meningkat tajam, bukan hanya karena peraturan denda yang akan diberlakukan, tetapi juga karena kesadaran orang tua yang semakin meningkat. Mereka secara proaktif mencari kursi yang sesuai dengan tinggi badan anak, mudah dilepas dan dicuci, serta aman untuk perjalanan jauh.

Awalnya memang terasa aneh dan canggung berada di dalam mobil, namun ternyata penggunaan car seat perlu dilakukan seperti kebiasaan mengenakan helm saat mengendarai motor di jalan raya.

Bapak Le Kim Thanh, Wakil Ketua Komite Keselamatan Lalu Lintas Nasional, mengatakan bahwa peraturan ini diperlukan untuk melindungi generasi mendatang, terutama ketika jumlah mobil pribadi meningkat pesat dan jumlah jalan raya bertambah.

“Ini bukan hanya soal mematuhi hukum, tetapi juga tanggung jawab orang tua terhadap kehidupan anak-anaknya,” tegas Bapak Thanh.

Menurut lembaga ini, jika digunakan dengan benar, risiko kematian pada bayi dapat dikurangi hingga 71% dan pada anak usia 1-4 tahun hingga 54% akibat kecelakaan.

Namun, banyak pelanggan masih khawatir bahwa sebagian besar mobil baru memiliki sistem ISOFIX, sementara mobil lama sering kali tidak dilengkapi.

Namun, Bapak Pham Quang Thang, Direktur Penjualan Perusahaan Gabungan Otomotif Hanoi, mengatakan bahwa semua perlengkapan standar dapat dipasang baik pada mobil baru maupun lama jika petunjuknya diikuti. Untuk mobil lama, cukup dengan memasang sabuk pengaman saja sudah cukup untuk menjamin keselamatan.

Perwakilan Asosiasi Produsen Mobil Vietnam (VAMA), Bapak Dao Cong Quyet, juga mengatakan bahwa produsen mobil dapat sepenuhnya memenuhi persyaratan teknis. Namun, kursi anak merupakan produk yang diproduksi oleh perusahaan luar, sehingga Negara perlu menetapkan standar yang jelas terkait keselamatan, desain, dan klasifikasi berdasarkan usia.

Associate Professor Dr. Ly Hung Anh, anggota Dewan Teknis ASEAN NCAP, juga mengatakan bahwa Vietnam harus belajar dari pengalaman Malaysia dan Thailand dan meningkatkan propaganda sehingga orang-orang dapat secara sukarela melaksanakannya.

Para ahli menyarankan agar orang tua membiasakan anak-anak mereka duduk di kursi mobil sejak dini, dimulai dengan perjalanan singkat agar mereka terbiasa. Di saat yang sama, mereka dapat belajar dari model berbagi dan menjual kembali kursi mobil di Malaysia sesuai dengan setiap tahap perkembangan anak, yang dapat menghemat biaya sekaligus menjamin keselamatan.

Kekhawatiran taksi dan mobil teknologi

Sesuai peraturan baru, mulai 1 Januari 2026, anak-anak di bawah usia 10 tahun dan tinggi badan di bawah 1,35m tidak diperbolehkan duduk di barisan depan - Foto: CONG TRUNG

Banyak pengemudi masih khawatir dengan peraturan ini. Pengemudi GrabCar (LDH) bertanya-tanya apakah ia wajib memiliki kursi anak, tetapi tidak tahu di mana harus meletakkannya setelah perjalanan? Bagaimana jika ia bertemu keluarga dengan dua atau tiga anak? Beberapa perusahaan taksi sedang mempertimbangkan untuk melengkapi kendaraan mereka dengan kursi anak, tetapi mengakui bahwa biayanya tinggi dan sulit untuk diterapkan secara merata.

Menurut Komite Nasional Keselamatan Lalu Lintas, peraturan tersebut mewajibkan semua perjalanan dengan anak-anak di bawah 10 tahun dan tinggi badan di bawah 1,35 m untuk memiliki kursi keselamatan. Namun, peraturan ini sebaiknya diterapkan terlebih dahulu pada kendaraan pribadi karena kecepatannya yang tinggi, frekuensi penggunaannya yang tinggi, dan orang tua yang lebih proaktif.

Bus sekolah harus memiliki sabuk pengaman yang sesuai dengan usia.

Untuk kendaraan umum dan kendaraan komersial, akan ada rute atau peraturan terpisah. Komite telah mengusulkan untuk mengecualikan peraturan ini dari kendaraan komersial dan menerapkannya hanya pada kendaraan pribadi, sekaligus mendorong perusahaan untuk mengungkapkan informasi kepada publik tentang peralatan keselamatan yang dapat dipilih oleh orang tua.

Penyewaan kursi jangka pendek yang ramai

Di platform e-commerce, banyak produk berstandar Eropa dengan harga 2-4 juta VND terus menduduki puncak daftar produk terlaris, menunjukkan peningkatan daya beli yang signifikan. Selain itu, layanan penyewaan kursi mobil untuk anak-anak juga "berkembang pesat" di grup media sosial.

Harga sewa umumnya adalah 150.000-250.000 VND/hari atau 550.000-850.000 VND/minggu, tergantung jenis kursi dan jangka waktu sewa. Sebagian besar penyewa adalah keluarga yang bepergian untuk waktu singkat atau ingin membiarkan anak-anak mereka terbiasa dengan kursi tersebut sebelum membeli.

Untuk memenuhi kebutuhan ini, banyak toko juga menawarkan layanan pengiriman dan pemasangan di tempat, dengan petunjuk terperinci tentang cara memasang sabuk dan menyesuaikan kursi dengan standar keselamatan sehingga orang tua dapat menggunakannya dengan tenang.

KEADILAN

Sumber: https://tuoitre.vn/gan-thoi-diem-bat-buoc-nguoi-lon-dua-sam-ghe-ngoi-o-to-cho-tre-em-20251113215414074.htm