Tetapkan Komite Rakyat Provinsi Hoa Binh sebagai badan pengelola jalan tol Hoa Binh sepanjang 19 km

Kementerian Keuangan telah memberikan pendapatnya tentang usulan pemisahan seksi Km0 - Km19 proyek jalan regional Hoa Binh - Hanoi dan jalan tol Son La, dan sekaligus menugaskan Komite Rakyat Provinsi Hoa Binh sebagai badan pengelola seksi ini...

Kementerian Keuangan baru saja mengirimkan dokumen kepada Kementerian Perhubungan mengenai rencana investasi untuk ruas jalan tol Hoa Binh - Moc Chau (ruas Km0 - Km19).

Perspektif bagian jalan raya Hoa Binh - Moc Chau.

Terkait dengan pemisahan ruas jalan tol Km0 – Km19 proyek jalan penghubung daerah Hoa Binh – Hanoi dengan jalan tol Son La (Hoa Binh – Moc Chau), dengan menunjuk Komite Rakyat Provinsi Hoa Binh sebagai instansi pengelola ruas tersebut, menurut Kementerian Keuangan , Kementerian Perhubungan merupakan instansi yang melaksanakan fungsi pengelolaan negara di bidang angkutan jalan raya secara nasional.

Menurut rancangan laporan Kementerian Perhubungan kepada Wakil Perdana Menteri, penugasan Komite Rakyat Provinsi Hoa Binh sebagai otoritas yang berwenang untuk berinvestasi di jalan tol Hoa Binh - Moc Chau (bagian Km0-Km19) saat ini tidak sesuai dengan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan tahun 2008 yang berlaku saat ini.

Namun, menurut Undang-Undang Jalan Raya 2024 (berlaku mulai 1 Januari 2025), jalan raya nasional dan jalan bebas hambatan dapat diinvestasikan oleh daerah ketika didesentralisasikan atau disetujui oleh Perdana Menteri untuk pengelolaannya.

“Jika Perdana Menteri menugaskan pengelolaan ruas jalan tol Km0-Km19, Komite Rakyat Provinsi Hoa Binh akan menjadi otoritas yang berwenang untuk melaksanakan proyek dan mengatur sumber daya lokal untuk pelaksanaannya.

Berdasarkan situasi di atas, Kementerian Perhubungan akan berkoordinasi dengan Komite Rakyat Provinsi Hoa Binh untuk menentukan otoritas investasi, sumber modal investasi, melaksanakan prosedur persiapan investasi... sesuai dengan ketentuan undang-undang tentang lalu lintas jalan, anggaran negara, investasi publik, konstruksi dan undang-undang terkait lainnya.

Pemisahan ruas jalan tol Km0-Km19 harus mematuhi ketentuan Undang-Undang Penanaman Modal Umum dan dilaporkan kepada instansi yang berwenang untuk dipertimbangkan dan diputuskan," demikian bunyi dokumen tersebut.

Menurut Kementerian Keuangan, lembaga-lembaga tersebut belum secara spesifik menentukan waktu penanaman modal, sumber modal, dan struktur sumber modal penanaman modal.

Setelah menetapkan instansi yang berwenang untuk berinvestasi di jalan tol Hoa Binh - Moc Chau, seksi Km0-Km19, Kementerian Keuangan mengusulkan agar untuk pelaksanaan isi dalam jangka menengah tahun 2021-2025, instansi terkait melaksanakan sesuai dengan ketentuan Undang-Undang tentang Penanaman Modal Publik tahun 2019 dan ketentuan Undang-Undang tentang Penanaman Modal Publik yang telah diubah (setelah diundangkan).

Untuk jangka menengah 2026-2030, Perdana Menteri menerbitkan Instruksi No. 25 tanggal 8 Agustus 2024 tentang perencanaan investasi publik jangka menengah untuk periode 2026-2030. Kementerian Perencanaan dan Investasi mengajukan kepada otoritas yang berwenang untuk dipertimbangkan dan diputuskan: Undang-Undang tentang Perubahan dan Penyempurnaan Undang-Undang tentang Investasi Publik 2019; Mengembangkan prinsip, kriteria, dan norma untuk mengalokasikan modal investasi pembangunan dari anggaran negara untuk periode 2026-2030.

Kementerian Perhubungan dan Komite Rakyat Provinsi akan melaksanakan berdasarkan peraturan perundang-undangan yang berlaku dan peraturan di atas (setelah dikeluarkan oleh otoritas yang berwenang), usulan Kementerian Keuangan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/giao-ubnd-tinh-hoa-binh-lam-co-quan-chu-quan-19km-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-co-kha-thi-192241116152743489.htm