Hai Phong menarik investasi untuk mengembangkan ekonomi maritim

Pelabuhan dan logistik telah menciptakan posisi geopolitik dan ekonomi yang istimewa bagi Hai Phong. Kota ini memiliki potensi dan keunggulan pembangunan yang berbeda dari wilayah pesisir lainnya, menjadikannya "gerbang" perdagangan internasional menuju laut di Utara.

Pelabuhan dan logistik telah memberikan Hai Phong posisi geopolitik dan ekonomi yang istimewa. Kota ini memiliki potensi dan keunggulan pembangunan yang berbeda dibandingkan wilayah pesisir lainnya, menjadikannya "gerbang" perdagangan internasional menuju laut di Utara.

Investasi dan pengembangan ekonomi maritim

Setelah 15 tahun menerapkan Resolusi 32, pada tahun 2019, Politbiro melanjutkan penerbitan Resolusi No. 45-NQ/TW tentang pembangunan dan pengembangan Kota Hai Phong hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045. Secara khusus, tujuan pada tahun 2025 adalah Hai Phong pada dasarnya menyelesaikan proses industrialisasi dan modernisasi, menjadi pusat ekonomi utama bagi perekonomian maritim nasional. Kota ini akan menjadi pusat layanan logistik nasional; pusat pelatihan, penelitian, penerapan, dan pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi kelautan di seluruh negeri.

Sejalan dengan target-target di atas, laju pertumbuhan ekonomi kota ini selalu lebih tinggi daripada rata-rata nasional. Setelah 5 tahun penerapan Resolusi No. 45-NQ/TW Politbiro, rata-rata pertumbuhan PDRB per kapita pada periode 2019-2023 mencapai 11,64% per tahun, 2,83 kali lebih tinggi daripada laju pertumbuhan rata-rata nasional dan 1,97 kali lebih tinggi daripada PDB Delta Sungai Merah (diperkirakan mencapai 11% pada tahun 2024) dan diidentifikasi sebagai pusat pertumbuhan segitiga ekonomi Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh.

Pelabuhan Internasional Nam Dinh Vu - Kawasan Industri Nam Dinh Vu

Saat ini, sistem pelabuhan Kota Hai Phong mencakup 5 area dermaga utama dengan 52 pelabuhan dalam daftar pelabuhan Vietnam (dengan 98 dermaga, dengan panjang sekitar 14.178,5 m). Pelabuhan Gerbang Internasional Lach Huyen khususnya memiliki kapasitas untuk menerima kapal kontainer hingga lebih dari 200.000 DWT.

Terkait pengembangan kawasan ekonomi pesisir, di Hai Phong, Kawasan Ekonomi Dinh Vu-Cat Hai telah berkembang menjadi kawasan ekonomi yang komprehensif, dinamis, dan multisektoral, mengembangkan ekonomi maritim dengan fokus pada pengembangan layanan pelabuhan. Hal ini sekaligus menjadi pendorong utama bagi Hai Phong untuk berkembang menuju industrialisasi dan modernisasi; menjadi salah satu pusat ekonomi maritim di wilayah laut utara dan seluruh negeri.

Baru-baru ini, pada tanggal 4 Desember, Hai Phong secara resmi diizinkan oleh Pemerintah untuk mendirikan Zona Ekonomi Pesisir Hai Phong Selatan dengan luas sekitar 20.000 hektar untuk memanfaatkan pelabuhan Nam Do Son, bandara internasional Hai Phong di distrik Tien Lang; mendirikan Zona Perdagangan Bebas di zona ekonomi baru untuk menerapkan mekanisme, kebijakan, pengalaman, dan praktik baik domestik dan internasional.

Di samping itu, perlu dilakukan peningkatan daya tarik dan fokus pada mobilisasi sumber daya untuk mengembangkan sistem transportasi laut seperti terminal 3, 4, 5, 6, 7, 8 Pelabuhan Gerbang Internasional Lach Huyen yang telah disetujui oleh Perdana Menteri untuk kebijakan investasi dan sedang dipercepat pembangunannya, serta terus mengundang investasi di terminal-terminal Pelabuhan Lach Huyen yang tersisa (saat ini, terminal 9, 10, 11, 12 telah diusulkan oleh 7 investor dan Kementerian Perencanaan dan Investasi sedang menilai kebijakan investasi sesuai peraturan).

Strategi yang tepat dalam menarik FDI

Pada akhir November 2024, akumulasi modal FDI di kawasan tersebut mencapai 32,2 miliar USD, menunjukkan bahwa Hai Phong telah menjadi benteng banyak investor besar, yang berpartisipasi secara mendalam dalam rantai nilai global.

Menurut Bapak Nguyen Van Tung, Ketua Komite Rakyat Kota Hai Phong, agar Hai Phong dapat terus memimpin negara dalam menarik FDI, ke depannya, kota ini akan berfokus pada pemilihan investor besar dan bergengsi di dunia untuk proyek-proyek teknologi tinggi, terutama proyek semikonduktor dan cip elektronik. Kota ini akan menciptakan kondisi yang paling menguntungkan bagi investor sesuai dengan motto "Keberhasilan perusahaan adalah keberhasilan Kota". Pada saat yang sama, kota ini juga akan memperkuat kemampuan untuk menghubungkan perusahaan-perusahaan FDI dengan perusahaan-perusahaan Vietnam agar dapat berpartisipasi dalam rantai pasokan global, menciptakan momentum dan landasan bagi perkembangan Kota, serta berkontribusi bagi seluruh negeri untuk bergerak maju dengan kuat dan kokoh di era baru - era kemakmuran nasional.

Memang, investor proyek Logicross Hai Phong di Kawasan Industri Nam Dinh Vu, Bapak Takashi Kagamoto, Direktur Jenderal Mitsubishi Estate Vietnam Co., Ltd., mengatakan bahwa selama pelaksanaan proyek, semua prosedur, mulai dari pengajuan sertifikat investasi hingga izin konstruksi, berjalan sangat lancar. Dewan Manajemen Kawasan Ekonomi Hai Phong, Kawasan Industri Nam Dinh Vu - Investor Sao Do Group telah mendampingi dan mendukung investor tersebut selama proses pelaksanaan proyek.

Upacara peletakan batu pertama proyek Logicross Hai Phong di Taman Industri Nam Dinh Vu

Bapak Nguyen Thanh Phuong, Direktur Jenderal Sao Do Group, menyampaikan: Kawasan Industri Nam Dinh Vu merupakan kawasan industri yang komprehensif, multisektor, dan melayani pembangunan sosial-ekonomi Hai Phong. Keputusan investor dan perusahaan dari Tiongkok, Hong Kong, Taiwan (Tiongkok) untuk memilih Kawasan Industri Nam Dinh Vu... sebagian karena lokasi geografisnya yang strategis, terhubung dengan jaringan lalu lintas nasional dan dekat dengan rute lalu lintas penting, yang mempertemukan kelima jenis transportasi laut internasional, jalur perairan pedalaman, jalan raya, kereta api, dan jalur udara. Kelima lokasi tersebut adalah Pelabuhan Laut Dalam Internasional Lach Huyen, Jalan Tol Hanoi-Hai Phong, Bandara Internasional Cat Bi, jalan dan jembatan Tan Vu-Lach Huyen...

Kawasan Industri Nam Dinh Vu - Koneksi infrastruktur yang lengkap dan tersinkronisasi

Baru-baru ini, Kawasan Industri Nam Dinh Vu secara proaktif berinvestasi di jalur paralel jalan raya Tan Vu - Lach Huyen. Rute ini resmi beroperasi pada akhir Oktober 2024, berkontribusi besar dalam memanfaatkan potensi logistik sistem transportasi dan pelabuhan-pelabuhan utama, serta mendorong potensi dan keunggulan pengembangan Kawasan Ekonomi Dinh Vu - Cat Hai. Dengan demikian, berkontribusi pada peningkatan kemampuan transportasi barang, serta mengoptimalkan waktu dan biaya logistik bagi investor di Kawasan Industri Nam Dinh Vu.

Menurut Bapak Phuong, dengan keunggulan sebagai satu-satunya kawasan industri di Hai Phong yang memiliki pelabuhan laut internasional internal, Pelabuhan Nam Dinh Vu, yang memiliki 4 zona fungsional dengan infrastruktur modern seperti dermaga peti kemas, dermaga kargo cair, dan ekosistem logistik yang terintegrasi secara sinkron, dibentuk dan dioperasikan berdasarkan prinsip menarik beragam proyek, Kawasan Industri Nam Dinh Vu akan membentuk rantai siklus berkelanjutan dalam proses penyediaan layanan infrastruktur kawasan industri, termasuk dukungan dalam perekrutan dan pelatihan sumber daya manusia berkualitas tinggi. Hal ini akan menciptakan permintaan logistik yang tinggi dari industri manufaktur domestik dan internasional, serta kebutuhan akan infrastruktur logistik berkualitas tinggi untuk memenuhi perkembangan ekonomi.

Khususnya, dalam kunjungannya baru-baru ini ke Hai Phong, Sekretaris Jenderal To Lam menguraikan sejumlah tugas yang perlu difokuskan oleh kota ini di masa mendatang. Artinya, Hai Phong perlu terus meningkatkan perencanaannya. Ini mencakup perencanaan kota, industri, pariwisata, ekonomi maritim, perencanaan infrastruktur bawah tanah, perencanaan tata ruang; menghubungkan dan menyelaraskan semua jenis transportasi. Perencanaan merupakan sumber daya dan visi bagi kota untuk menjadi transparan dalam pembangunan dan menarik investor.

Di samping itu, Sekretaris Jenderal To Lam juga mengemukakan bahwa Hai Phong perlu mempromosikan keunggulannya sebagai pintu gerbang utama menuju laut untuk seluruh wilayah Utara, berencana membangun Hai Phong menjadi pusat ekonomi maritim modern, pusat penghubung ekonomi, dan kekuatan pendorong bagi pengembangan Delta Sungai Merah serta seluruh wilayah Utara.

Sumber: https://baodautu.vn/hai-phong-thu-hut-dau-tu-phat-trien-kinh-te-bien-d232629.html