Badan Keselamatan Penerbangan Eropa (EASA) mengharuskan maskapai penerbangan untuk mengganti peralatan atau memperbarui perangkat lunak yang mengendalikan komputer ELAC (kendali ketinggian dan arah elektronik).
Berita dari Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam ( Kementerian Konstruksi ), pada pukul 11:00 malam tanggal 28 November (4:00 sore UTC), produsen pesawat Airbus mengirimkan peringatan darurat (AOT).
Secara khusus, Badan Keselamatan Penerbangan Eropa (EASA) mengeluarkan Petunjuk Kelayakan Udara Darurat (EAD) No. 2025-0268-E yang mengharuskan maskapai penerbangan yang mengoperasikan pesawat buatan Airbus termasuk A319, A320, dan A321 untuk mengganti peralatan atau memperbarui perangkat lunak komputer ELAC (kontrol elevasi dan arah); berlaku sebelum penerbangan pertama mulai pukul 23:59 UTC pada tanggal 29 November (6:59 tanggal 30 November, waktu Vietnam).
Segera setelah itu, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam mengadakan pertemuan darurat di malam hari dengan maskapai penerbangan Vietnam.
81 pesawat terdampak
Menurut laporan singkat maskapai pada pukul 05.30 tanggal 29 November, 81/169 pesawat A320 dan A321 terdampak. Oleh karena itu, dalam beberapa hari mendatang, beberapa penerbangan maskapai mungkin akan terdampak oleh penerapan arahan ini.
Direktur Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam Uong Viet Dung mengatakan ini adalah situasi force majeure, dan sangat menghargai rasa tanggung jawab maskapai penerbangan yang segera melaksanakan rencana untuk memastikan keselamatan dan kegiatan operasional.
Segera patuhi isi peringatan.
Setelah melakukan penelitian, evaluasi dan peninjauan, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam mengharuskan maskapai penerbangan Vietnam untuk secara proaktif meninjau rencana operasional mereka dan segera mengatur pelaksanaannya, sepenuhnya mematuhi isi EAD 2025-0268-E.
Berdasarkan kemajuan implementasi EAD, meninjau rencana operasi, menyesuaikan jadwal penerbangan, dan meminimalkan dampak pada penumpang.
Memberitahukan penumpang secara tepat waktu tentang perubahan jadwal penerbangan di semua saluran informasi dan layanan pelanggan; mendukung dan memfasilitasi penumpang dalam mengubah rencana perjalanan mereka karena pembatalan penerbangan atau perubahan waktu penerbangan (tidak ada biaya untuk perubahan penerbangan, pengembalian uang tiket, mengatur penerbangan terdekat).
Selain itu, Otoritas mewajibkan maskapai penerbangan untuk secara tegas melaksanakan tanggung jawab dan kewajiban pengangkut jika terjadi penundaan atau pembatalan penerbangan; mengoordinasikan, mendukung, dan berbagi sumber daya untuk memastikan kualitas dan kemajuan implementasi EAD.
"Mulai saat ini, dengan prinsip memastikan keselamatan mutlak, kami meminta maskapai untuk meninjau dan menyiapkan material, suku cadang, perangkat lunak, dan sumber daya manusia untuk segera diterapkan, dengan tujuan memenuhi persyaratan EASA dan produsen pesawat Airbus sesegera mungkin. Bersamaan dengan itu, kami juga segera meninjau rencana operasional, terutama pada 30 November dan 1 Desember, untuk melakukan penyesuaian yang diperlukan, guna meminimalkan pembatalan penerbangan yang berdampak pada penumpang," tegas Direktur.
Mengenai Perusahaan Bandara Vietnam (ACV), Bandara Internasional Van Don, berdasarkan rencana penerbangan, Direktur Uong Viet Dung mengusulkan untuk berkoordinasi dengan maskapai Vietnam dan internasional, Perusahaan Manajemen Lalu Lintas Udara Vietnam (VATM) untuk memastikan operasi yang aman, terjamin dan tertib di bandara; mendukung dan melayani penumpang yang terkena dampak.
Otoritas Bandar Udara yang ditunjuk bertugas berkoordinasi dengan bandar udara dalam mengoordinasikan kegiatan operasional; melaksanakan tugas jaga, pemeriksaan, dan pengawasan terhadap keselamatan dan mutu pelayanan di bandar udara; menangani permasalahan yang timbul di bandar udara sesuai kewenangannya, dan mencegah terjadinya hal-hal yang dapat mengganggu keamanan dan keselamatan operasional.
Phan Trang
Sumber: https://baochinhphu.vn/han-che-huy-chuyen-bay-sau-chi-lenh-cua-co-quan-an-toan-hang-khong-chau-au-102251129091521155.htm
Komentar (0)