Status terkini gardu tol di Jalan Tol 5 baru saja diusulkan relokasi

TPO - Dulunya merupakan stasiun tol negara bagian dan berhenti beroperasi setelah dana pemeliharaan jalan ditetapkan. Namun, sejak 2017, stasiun tol di Jalan Raya Nasional 5 (QL) telah dipulihkan untuk memungut biaya guna memulihkan modal proyek BOT. Perwakilan Kepolisian Hung Yen baru saja mengusulkan relokasi untuk Stasiun No. 1.

Sebelum tahun 2013, di Jalan Raya Nasional 5 ada dua stasiun tol negara bagian yang memungut biaya untuk memelihara jalan tersebut.

Stasiun No. 1 terletak di provinsi Hai Duong (lama) dan stasiun No. 2 terletak di kota Hai Phong (lama), setiap kendaraan yang lewat membayar biaya 10.000 - 20.000 VND/perjalanan.

Namun, sejak tahun 2013 ketika dana pemeliharaan mulai beroperasi, kendaraan membayar biaya jalan melalui pemeriksaan kendaraan, sehingga stasiun tol di Jalan Raya Nasional 5 berhenti beroperasi.

Pada tahun 2016, ketika Jalan Tol Hanoi - Hai Phong selesai dibangun, badan pengelola negara setuju untuk membiarkan investor proyek, Perusahaan Investasi Keuangan dan Pengembangan Infrastruktur Vietnam (VIDIFI), mengambil alih Jalan Raya Nasional 5 dan mengelolanya dalam arah pemeliharaan dan perbaikan sambil mengumpulkan biaya BOT untuk memulihkan modal bagi proyek jalan tol tersebut.

Seorang perwakilan dari kepolisian gabungan sektor konstruksi provinsi Hung Yen mengatakan bahwa ketika Perusahaan VIDIFI mengelola Jalan Raya 5, stasiun tol No. 1 dari Hai Duong dipindahkan oleh investor ke bagian Jalan Raya 5 di Pho Noi, kecamatan Nhu Quynh, Hung Yen saat ini.

Karena daerah Pho Noi di kecamatan Nhu Quynh (dulu kecamatan Van Lam) banyak terdapat kawasan industri dan pabrik, maka daerah ini juga merupakan daerah perkotaan, sehingga volume lalu lintas di Jalan Raya Nasional 5 sangat tinggi, sehingga sering menimbulkan kemacetan.

Ketika ada pos tol di sini, untuk menghindari pembayaran biaya, banyak truk dan truk tangki masuk ke jalan lokal dan kawasan pemukiman warga bersama warga dan pelajar yang pergi ke sekolah, sehingga menimbulkan kemacetan dan menimbulkan banyak potensi risiko kecelakaan.

Baru-baru ini, ketika jalur paralel jalan lingkar 4 yang berpotongan dengan Jalan Raya Nasional 5 melalui gerbang tol No. 1 selesai dibangun, truk-truk masih melewati gerbang tol ini untuk menghindari gerbang tol, lalu masuk ke jalan-jalan di area permukiman. Menurut statistik dari pihak berwenang, saat ini setiap hari, gerbang tol No. 1 Jalan Raya Nasional 5 melalui Hung Yen dilewati oleh 20.000 hingga 40.000 kendaraan yang membayar tol secara otomatis.

Seorang perwakilan dari Departemen Kepolisian Lalu Lintas Provinsi Hung Yen mengatakan bahwa, selain memperkuat patroli dan menangani situasi truk yang memasuki jalan lokal, tim gabungan kepolisian dan konstruksi akan membentuk tim lapangan untuk memeriksa operasional truk di area Jalan Tol 5 dan jalan permukiman. Dengan adanya gardu tol gabungan ini, akan ada arahan untuk merekomendasikan kepada pihak berwenang agar meninjau kembali waktu dan lokasi gardu tol No. 1 di Jalan Tol 5.

Sumber: https://tienphong.vn/hien-trang-tram-thu-phi-tren-quoc-lo-5-vua-co-de-xuat-di-doi-post1798463.tpo