Setiap rumah tangga diizinkan menjalankan bisnis taksi, apakah ada kekhawatiran tentang keselamatan?

Dengan lebih dari 70% unit transportasi memiliki kurang dari 5 kendaraan saat ini, para ahli mengatakan bahwa perlu ada solusi manajemen yang ketat, terutama untuk memastikan keselamatan lalu lintas dan kehidupan penumpang.

Memastikan keadilan dan kesetaraan

Berdasarkan peraturan yang berlaku, hanya perusahaan dan koperasi yang diizinkan mengoperasikan kendaraan trayek tetap, taksi, bus, dan truk kontainer. Namun, pada kenyataannya, koperasi transportasi umumnya hanya menangani prosedur pengumpulan dana dan penjualan lencana, tanpa memahami cara kerja anggotanya. Para pengurus koperasi hampir tidak memiliki hak bicara atas anggotanya.

Rumah tangga bisnis perorangan akan dapat berpartisipasi dalam layanan rute tetap, taksi, dan bus tanpa harus melalui koperasi. Foto: Ta Hai.

Bapak Nguyen Cong Hung, Ketua Asosiasi Taksi Hanoi , mengatakan bahwa dalam bentuk ini, sifat proses manajemen bisnis masih dilakukan oleh pemilik.

Berdasarkan rancangan Peraturan Pemerintah tentang Pelaksanaan Undang-Undang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang mengatur kegiatan angkutan umum, pelaku usaha perorangan dapat langsung ikut serta dalam usaha angkutan umum tanpa melalui koperasi.

Pemimpin Departemen Perhubungan ( Kementerian Perhubungan ) mengatakan bahwa mengizinkan rumah tangga perorangan untuk memperluas jenis usaha mereka menjamin hak yang sama antara badan usaha dan perorangan.

Tn. Nguyen Van Quyen, Ketua Asosiasi Transportasi Mobil Vietnam, mengakui bahwa mengizinkan rumah tangga perorangan untuk mengoperasikan taksi, rute tetap, dan bus menunjukkan kebijakan Negara bahwa semua sektor ekonomi sama di hadapan hukum.

Pada akhir tahun 2023, akan terdapat hampir 90.000 badan usaha transportasi dengan 946.000 kendaraan (baik penumpang maupun barang). Di sektor transportasi penumpang saja, lebih dari 82% unit usaha memiliki kurang dari 5 kendaraan.

Dari kenyataan ini, banyak pendapat yang menyarankan perlunya solusi manajemen yang ketat bagi masing-masing bisnis, guna memastikan terciptanya pasar bisnis transportasi yang kompetitif dan sehat.

Bapak Nguyen Cong Hung mengakui bahwa bisnis transportasi merupakan bisnis kondisional yang berkaitan dengan nyawa manusia. Rumah tangga pelaku bisnis perorangan hanya memiliki 1-5 kendaraan, sehingga biaya yang dikeluarkan untuk membangun sistem pelatihan dan pengendalian masalah keselamatan lalu lintas tidak mencukupi.

Oleh karena itu, setiap rumah tangga tetap harus memiliki departemen untuk memantau keselamatan lalu lintas, dan dapat secara fleksibel menetapkan bahwa pemilik kendaraan juga merupakan orang yang memantau keselamatan lalu lintas. Pada saat yang sama, harus ada sanksi khusus yang harus ditangani ketika terjadi insiden yang tidak aman," ujar Bapak Hung.

Setiap bisnis harus memiliki departemen keselamatan.

Bapak Nguyen Van Quyen mengatakan bahwa jumlah kendaraan rumah tangga bisnis biasanya hanya sedikit. Jika mereka diharuskan untuk sepenuhnya menerapkan persyaratan manajemen seperti perusahaan, akan membutuhkan biaya yang besar dan sulit untuk memastikan kelayakannya. Oleh karena itu, persyaratan manajemen untuk hal ini perlu memiliki solusi yang tepat.

Bapak Nguyen Manh Ha, Direktur Perusahaan Perdagangan dan Pariwisata Ha Lan, mengatakan bahwa untuk unit transportasi dengan hanya beberapa kendaraan, mendirikan departemen pemantauan keselamatan lalu lintas sangatlah sulit.

Menjelaskan peraturan tersebut, Kepala Departemen Perhubungan (Kementerian Perhubungan) mengatakan bahwa berdasarkan Undang-Undang Jalan 2008, hanya badan usaha dan koperasi yang diizinkan mengoperasikan taksi, bus trayek, dan truk kontainer, serta wajib memiliki departemen manajemen keselamatan. Rumah tangga perorangan tidak diizinkan mengoperasikan jenis usaha ini.

Undang-Undang Jalan Raya 2024 mengizinkan badan usaha perorangan untuk mengoperasikan rute tetap, taksi, dan bus, serta mewajibkan mereka memiliki departemen keselamatan. Selain hak, badan usaha dan rumah tangga usaha juga harus memiliki kondisi dan tanggung jawab yang setara.

Unit usaha transportasi dapat menjalankan berbagai jenis usaha, namun, ketika berpartisipasi dalam jenis usaha apa pun, unit tersebut harus mematuhi ketentuan jenis usaha tersebut. Dengan kata lain, hingga saat ini, terlepas dari apakah unit usaha tersebut berbentuk badan usaha, koperasi, atau rumah tangga perorangan, jika menjalankan usaha transportasi, unit tersebut wajib memiliki departemen keselamatan. Jika tidak dijamin, unit tersebut tidak diperbolehkan menjalankan usaha.

Pemilik bisnis juga bisa menjadi supervisor.

Untuk memastikan kelayakan pengaturan departemen pemantauan keselamatan lalu lintas bagi rumah tangga bisnis dengan hanya beberapa kendaraan, di mana pemiliknya juga merupakan pengemudi, rancangan Peraturan Pemerintah tentang Undang-Undang Jalan Raya memperbolehkan pemilik untuk juga menjadi operator di departemen pemantauan keselamatan lalu lintas tetapi harus memiliki pengalaman 3 tahun dalam operasi transportasi.

Jika pemilik baru berinvestasi dalam pembelian kendaraan untuk bisnis transportasi dan juga memiliki kendaraan tersebut, pengalaman tidak diperlukan. Dalam hal ini, pemilik yang juga merupakan operator harus mengambil tanggung jawab lebih besar dalam bisnis transportasi.

Jika unitnya besar dan memiliki banyak kendaraan, jumlah petugas di departemen keselamatan lalu lintas harus sesuai dengan jumlah kendaraan. Peraturan ini sesuai dengan Undang-Undang Lalu Lintas, Hukum Perdata, dan peraturan terkait.

Namun, untuk dapat ikut serta dalam kegiatan usaha harus memenuhi semua syarat dan ketentuan usaha angkutan umum seperti: Memiliki surat izin usaha, syarat-syarat mengemudi, dan Surat Izin Mengemudi yang sesuai; memasang alat pemantau perjalanan; wajib mencantumkan informasi rumah tangga pelaku usaha di luar kendaraan; memiliki tanda pengenal yang dikeluarkan oleh Dinas Perhubungan; menyusun dan melaksanakan prosedur jaminan keselamatan lalu lintas.

Untuk memastikan keselamatan dalam operasional bisnis transportasi, Undang-Undang Jalan 2024 menetapkan bahwa unit bisnis transportasi wajib memiliki departemen manajemen keselamatan. Departemen ini bertanggung jawab untuk memantau operasional kendaraan dan pengemudi secara daring, memantau pengemudi sejak kendaraan berangkat, beroperasi di jalan, hingga berakhirnya perjalanan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ho-ca-the-duoc-kinh-doanh-taxi-co-lo-mat-an-toan-192241014224940588.htm