Penyelesaian perjalanan pengeboran untuk 4 stasiun bawah tanah Proyek Metro Stasiun Kereta Api Nhon - Hanoi

Pada tanggal 1 Desember, Dewan Manajemen Kereta Api Perkotaan Hanoi (MRB) mengumumkan bahwa pada pagi yang sama, TBM (Mesin Pengebor Terowongan) pertama, bernama "Speed", secara resmi mencapai garis akhir di stasiun S12 - stasiun Hanoi, menyelesaikan seluruh perjalanan pengeboran melalui 4 stasiun bawah tanah dari proyek jalur kereta api perkotaan (metro) 3 stasiun Nhon - Hanoi.

TBM No. 1 memulai perjalanannya dari stasiun S9 (Kim Ma) pada tanggal 30 Juli dan kini telah menyelesaikan seluruh perjalanan pengeboran terowongan, melewati 4 stasiun bawah tanah S9 (Kim Ma), S10 (Cat Linh), S11 (Van Mieu) dan S12 (stasiun Hanoi ).

Gerbang terowongan S12 - Stasiun Hanoi sebelum TBM No. 1 - "Kecepatan Kilat" dibor

Ini adalah pertama kalinya di Hanoi teknologi terowongan TBM digunakan untuk membangun terowongan bawah tanah di kawasan pusat kota, melewati kawasan dengan kepadatan penduduk tinggi, infrastruktur teknis khusus, dan warisan budaya. Perjalanan "Lightning Speed" menandai langkah maju yang penting dalam progres konstruksi bagian bawah tanah proyek sepanjang hampir 4 km, sekaligus membuka tonggak baru dalam kapasitas pembangunan terowongan bawah tanah perkotaan di Vietnam.

TBM No. 1 - Pengeboran "kecepatan kilat" ke stasiun S'12 - stasiun Hanoi

Menurut Bapak Nguyen Ba Son, Wakil Kepala MRB, selama beberapa bulan terakhir, TBM No. 1 telah beroperasi dengan aman, memasang 1.720 cincin pelapis terowongan, mematuhi standar teknis, keselamatan, dan lingkungan secara ketat, memastikan keselamatan untuk pekerjaan di atas tanah, terutama saat melewati daerah padat penduduk dan banyak pekerjaan warisan. Setelah pengeboran di stasiun S12 - stasiun Hanoi selesai, kepala pengeboran TBM No. 1 akan dibongkar di stasiun ini, sementara sistem peralatan bantu yang tersisa akan ditarik kembali dan pembongkaran akan dilanjutkan di stasiun S9 - Kim Ma.

Banyak insinyur dan pekerja menyaksikan momen TBM No. 1 - "Lightning Speed" mengebor ke stasiun S12

Perwakilan MRB juga mengatakan bahwa proses konstruksi yang sukses telah berkontribusi dalam menegaskan kapasitas para insinyur dan kontraktor domestik dalam berkoordinasi dengan para ahli internasional, sehingga menciptakan fondasi yang kokoh bagi masyarakat Vietnam untuk menguasai teknologi konstruksi infrastruktur yang kompleks. Bersamaan dengan itu, TBM2 - "Bold" juga sedang bekerja keras untuk membangun bagian terowongan yang tersisa. TBM2 melanjutkan perjalanannya menuju stasiun S11.

Per 1 Desember, keseluruhan progres konstruksi paket CP03 - Terowongan dan stasiun bawah tanah proyek Metro Stasiun Kereta Api Nhon - Hanoi telah mencapai lebih dari 72%. Setelah pencapaian TBM1, perwakilan MRB akan terus berkoordinasi dengan unit terkait untuk mempercepat progres bagian bawah tanah yang tersisa, memastikan kualitas, keamanan, dan efisiensi agar seluruh jalur dapat segera beroperasi.

HARI NASIONAL

Sumber: https://www.sggp.org.vn/hoan-thanh-hanh-trinh-khoan-4-nha-ga-ngam-du-an-metro-nhon-ga-ha-noi-post826423.html