Setelah lebih dari 4 tahun, mobil listrik buatan mahasiswa Can Tho masih berfungsi dengan baik.

"Keenam mobil listrik buatan mahasiswa jurusan Teknologi Rekayasa Otomotif sejauh ini berfungsi dengan baik. Kami mengganti baterainya setiap dua tahun sekali, dengan biaya 2,2 juta VND/baterai, dan setiap mobil memiliki 4-6 baterai - tergantung jenisnya," ujar MSc. Nguyen Van Tong Em, Wakil Rektor Fakultas Teknik Mesin, Universitas Nam Can Tho (Can Tho) pada upacara pembukaan tahun ajaran 2024-2025 yang diselenggarakan pada pagi hari tanggal 20 September.

Mahasiswa Universitas Can Tho berhasil membangun model mobil listrik ini.

Menurut Master Tong Em, para siswa saat ini sedang membangun dua mobil listrik lagi, tetapi mobil tersebut hanya akan digunakan untuk transportasi internal di sekolah.

"Selama ini, mobil ini hanya digunakan untuk keperluan internal, karena menjualnya ke pasar membutuhkan dokumen yang rumit. Namun, ke depannya, kami akan mempertimbangkan untuk memproduksi massal," tambah Master Tong Em.

Saat ini, harga mobil listrik buatan siswa sekolah tersebut sekitar 40 juta VND untuk mobil empat penumpang.

Kendaraan ini membutuhkan waktu sekitar 5 jam untuk terisi penuh dan dapat beroperasi terus-menerus sejauh sekitar 40 km, dengan kecepatan maksimum 40 km/jam.

Saat ini, mobil listrik dua tempat duduk termurah dari merek China harganya mencapai hampir 50 juta, sementara mobil Thailand harganya sekitar 75 - 200 juta VND (belum termasuk biaya impor)...

Ini adalah model mobil yang komponennya dibeli sekolah untuk dirakit oleh siswa.

Teknologi Teknik Otomotif merupakan salah satu dari 42 jurusan sarjana yang ditawarkan Universitas Nam Can Tho. Fakultas ini saat ini memiliki sekitar 24.000 mahasiswa.

Menurut Dr. Nguyen Tien Dung, Ketua Dewan, sekolah ini mempromosikan kerja sama dan hubungan internasional dengan sekolah dan lembaga penelitian bergengsi di AS, Jepang, Korea, dll. untuk bertukar dokumen ilmiah dan mengoordinasikan pelaksanaan topik penelitian umum.

Model mobil listrik yang berhasil dibuat oleh siswa sekolah tersebut juga telah menarik perhatian banyak lembaga dan sekolah...

Kendaraan ini layak digunakan di area kecil untuk transportasi kargo atau keperluan pribadi lainnya. Namun, untuk dapat beroperasi di jalan raya, kendaraan ini tentu harus memenuhi persyaratan produksi, perakitan, dan keselamatan teknis kendaraan.

"Penelitian ilmiah oleh siswa dan guru merupakan fondasi dasar. Meningkatkan tingkat komersialisasi merupakan langkah yang sangat panjang, membutuhkan lebih banyak investasi dari pelaku bisnis," ujar Associate Professor Dr. Ly Hung Anh, anggota Dewan Teknis ASEAN NCAP.

Berdasarkan peraturan saat ini, kendaraan listrik harus dilengkapi dengan perangkat pemantauan perjalanan dan pengemudi harus memiliki SIM yang sesuai.

Pabrikan harus merancang, mendaftarkan dan memeriksa, mengoperasikan dan berpartisipasi dalam lalu lintas sesuai dengan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan.

Untuk kendaraan yang diproduksi oleh Universitas Can Tho, jika ingin dijual di pasaran, kendaraan tersebut harus didaftarkan di Kantor Kekayaan Intelektual (Kementerian Sains dan Teknologi) dan Registrasi Vietnam harus mengesahkan model tersebut sebagai kendaraan bermotor normal.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/hon-4-nam-xe-dien-sinh-vien-can-tho-che-tao-van-hoat-dong-tot-192240920144923044.htm