Honda mengkonfirmasi akan menghentikan produksi kendaraan sel bahan bakar hidrogen CR-V e:FCEV.

Honda akan menghentikan produksi pembangkit listrik tenaga sel bahan bakar yang diproduksi oleh perusahaan patungan Fuel Cell System Manufacturing (FCSM) antara Honda dan General Motors, yang saat ini digunakan pada CR-V e:FCEV.

Video : Memperkenalkan Honda CR-V e:FCEV, yang ditenagai oleh baterai sel bahan bakar hidrogen.

Langkah ini hampir menjadi pertanda nasib crossover bertenaga hidrogen ini – dan itulah yang terjadi. Dalam sebuah pernyataan, Honda mengatakan: “Produksi CR-V e:FCEV di Performance Manufacturing Center (Ohio) akan berlanjut hingga semua sistem sel bahan bakar yang saat ini diproduksi oleh FCSM habis atau dialokasikan untuk tujuan lain. ” Ketika itu terjadi, CR-V e:FCEV secara resmi akan mengakhiri siklus hidupnya dan bergabung dengan “museum sejarah” bersama Clarity Fuel Cell.

Honda telah mengkonfirmasi akan menghentikan produksi CR-V e:FCEV.

Tanggal pasti kapan produksi akan dihentikan sepenuhnya masih belum jelas, tetapi Honda telah mengkonfirmasi bahwa CR-V e:FCEV masih disewakan di California. Perusahaan belum merilis angka penjualan, tetapi menurut perwakilan Honda, sekitar 200 kendaraan telah disewakan di negara bagian tersebut.

Angka tersebut mungkin terdengar sederhana, tetapi penting untuk mempertimbangkan bahwa kendaraan bertenaga hidrogen sangat langka dan hanya tersedia di dealer tertentu. Sebagai perbandingan, Toyota Mirai – sedan sel bahan bakar Toyota – hanya terjual 210 unit tahun lalu.

CR-V e:FCEV menggabungkan sel bahan bakar hidrogen dengan sistem penggerak hibrida plug-in. Hal ini memungkinkan kendaraan untuk menempuh jarak 29 mil (47 km) dengan tenaga listrik murni, mengurangi konsumsi hidrogen selama penggunaan.

CR-V e:FCEV akan diluncurkan pada musim panas 2024 dan hanya akan tersedia untuk disewa di 12 dealer di California. Honda menawarkan berbagai paket sewa, dengan yang paling populer adalah sewa tiga tahun seharga $459 per bulan, dengan uang muka $2.959 dan kredit bahan bakar hidrogen $15.000.

Ini dianggap sebagai harga yang cukup terjangkau mengingat fitur-fitur kendaraan tersebut. CR-V e:FCEV menawarkan pintu bagasi elektrik, velg 18 inci, jok berbahan kulit sintetis, kursi depan berpemanas, setir berpemanas, panel instrumen digital 10,2 inci, layar infotainment 9 inci, dan sistem audio Bose premium 12 speaker. Selain itu, termasuk pengisian daya telepon nirkabel dan kontrol iklim otomatis dual-zone.

Kendaraan ini dilengkapi dengan baterai 17,7 kWh dan tangki hidrogen 4,3 kg, yang memberi daya pada motor listrik yang terpasang di bagian depan dan menghasilkan daya 174 tenaga kuda serta torsi 310 Nm.

Yang paling menonjol, CR-V e:FCEV menggabungkan sel bahan bakar hidrogen dengan sistem penggerak hibrida plug-in. Hal ini memungkinkan jangkauan listrik murni sejauh 29 mil (47 km), mengurangi konsumsi hidrogen selama penggunaan. Dari segi konfigurasi, crossover ini dilengkapi dengan baterai 17,7 kWh dan tangki hidrogen 4,3 kg, yang menggerakkan motor listrik yang dipasang di depan dan menghasilkan 174 tenaga kuda dan torsi 310 Nm. Menurut angka EPA, jangkauan keseluruhannya sekitar 270 mil (435 km).

Meskipun CR-V e:FCEV akan segera dihentikan produksinya, Honda menegaskan bahwa mereka belum meninggalkan teknologi hidrogen. Perusahaan telah mengumumkan rencana untuk mengembangkan generasi baru sel bahan bakar, yang diteliti sendiri oleh Honda, dengan tujuan "memperluas peluang bisnis dan menjadikan hidrogen sebagai salah satu pilar strategis baru Honda." Sementara itu, Performance Manufacturing Center – yang sebelumnya merupakan pabrik perakitan untuk Acura NSX – akan mengalihkan fokusnya ke produksi Fastport eQuad, kendaraan pengiriman serba listrik baru perusahaan.

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/honda-xac-nhan-se-dung-san-xuat-cr-v-efcev-chay-pin-hydro-post2149085042.html