Huong Lo 2 Dong Nai: Kemajuan proyek penghubung jalan tol senilai 6.000 miliar VND

Proyek Huong Lo 2 sepanjang 15,5 km di Dong Nai dengan total modal hampir 6.000 miliar VND sedang dilaksanakan, diharapkan dapat mengurangi beban di Jalan Raya Nasional 51 dan mempromosikan kawasan perkotaan tepi sungai.

Ikhtisar proyek-proyek utama

Dewan Rakyat Provinsi Dong Nai telah menyetujui kebijakan investasi untuk proyek pembangunan Huong Lo 2 (seksi 2), yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 51 dengan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Proyek ini dilaksanakan dengan metode kemitraan publik-swasta (KPBU) dengan total perkiraan investasi hampir VND 6.000 miliar, yang diperkirakan akan terlaksana pada periode 2025-2028.

November lalu, Dewan Rakyat Provinsi Dong Nai mengesahkan Resolusi yang menyetujui kebijakan investasi untuk proyek pembangunan Huong Lo 2 (seksi 2) dari Jalan Raya Nasional 51 ke Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay dengan metode kerja sama pemerintah-swasta (KPBU). Proyek ini dibagi menjadi 3 seksi, yaitu seksi 1 dari Jalan Raya Nasional 51 ke Jembatan An Hoa 2 sepanjang hampir 2 km; seksi 2 dari Jembatan An Hoa 2 ke Jembatan Vam Cai Sut sepanjang sekitar 6,2 km; dan seksi 3 dari Jembatan Vam Cai Sut ke Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay sepanjang sekitar 7,5 km. Gambar menunjukkan seksi 1, dimulai dari Jalan Raya Nasional 51, yang saat ini sedang dalam tahap pembangunan.

Setelah selesai, keseluruhan rute Huong Lo 2 akan memiliki panjang sekitar 15,5 km, sebuah proyek kelompok A, proyek level 1. Rute ini melewati distrik dan komune Tam Phuoc, Long Hung, dan An Phuoc di Provinsi Dong Nai, dengan kebutuhan pemanfaatan lahan lebih dari 55,3 hektar dan memengaruhi sekitar 244 rumah tangga.

Skala investasi dan divergensi

Proyek ini dibagi menjadi dua proyek komponen utama:

• Proyek komponen 1: Melaksanakan kompensasi, dukungan dan pemukiman kembali dengan total investasi hampir 574 miliar VND dari modal investasi publik provinsi.
• Proyek komponen 2: Pembangunan jalan dengan total modal lebih dari VND 5,315 miliar, dilaksanakan berdasarkan kontrak Bangun Serah (BST) dan dibiayai dari anggaran Pendapatan dan Belanja Negara melalui hasil lelang tanah.

Persimpangan Jalan Raya Nasional 51 dengan Huong Lo 2. Proyek ini dibagi menjadi dua paket proyek komponen, yang mana proyek komponen 1 adalah kompensasi dan dukungan pemukiman kembali untuk Huong Lo 2 (bagian dari Jalan Raya Nasional 51 ke Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Jalan Tol Dau Giay) dengan total modal investasi hampir 574 miliar VND, dari modal investasi publik provinsi Dong Nai.

Secara teknis, rute tersebut memiliki dasar jalan selebar 54 m, termasuk jalan utama selebar 25 m, median jalan selebar 3 m, jalan paralel selebar 8 m di setiap sisi, dan perlengkapan tambahan lainnya seperti sistem drainase dan penerangan.

Dari jumlah tersebut, jalan utama selebar 25 m, median selebar 3 m, jalan paralel di kedua sisi selebar 8 m, median selebar 2,75 m, trotoar selebar 2 m, dan dasar jalan selebar 54 m. Selain itu, terdapat persimpangan di sepanjang rute tersebut.

Pembaruan kemajuan konstruksi

Proyek ini dilaksanakan dalam beberapa tahap. Seksi 1 dari Jalan Raya Nasional 51 hingga Jembatan An Hoa 2 (panjang hampir 2 km) mulai dibangun pada akhir tahun 2020 dengan anggaran lebih dari 780 miliar VND, dan diperkirakan akan selesai pada akhir tahun 2025.

Saat ini, untuk paket 5, termasuk Jembatan An Hoa 2 dan rute 250 m terakhir, konstruksi telah mencapai lebih dari 90% dari volume kontrak. Proyek Jembatan An Hoa 2 telah menyelesaikan pengecoran beton dek jembatan, pemasangan sambungan ekspansi, dan pemasangan pagar jembatan. Untuk bagian terakhir rute 250 m di distrik Long Hung, konstruksi meliputi pekerjaan tanah, perataan lereng, dan penggalian dasar baki lereng.

Sementara itu, Jembatan Vam Cai Sut telah rampung pada Desember 2024 dan disetujui pada Juli 2025. Namun, karena jalan penghubung jembatan dengan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay belum dibangun, proyek ini belum dapat dilaksanakan secara efektif saat ini.

Mengenai jembatan Vam Cai Sut di jalan Huong Lo 2, konstruksinya selesai pada bulan Desember 2024 dan disetujui untuk digunakan pada bulan Juli 2025. Namun, saat ini, jembatan penghubung di distrik Tam Phuoc menuju jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh Dau Giay tidak memiliki jalan penghubung, sehingga jembatan Vam Cai Sut tidak dapat digunakan secara efektif.

Dampak terhadap perekonomian dan pasar real estat

Investasi dalam penyelesaian Huong Lo 2 diharapkan dapat melengkapi sistem lalu lintas sesuai perencanaan Provinsi Dong Nai, membagi lalu lintas, dan mengurangi tekanan pada Jalan Raya Nasional 51. Pada saat yang sama, proyek ini juga membentuk poros jalan di sepanjang Sungai Dong Nai, yang akan menciptakan momentum bagi pembangunan sosial-ekonomi dan kawasan perkotaan modern.

Investasi penyelesaian rute Huong Lo 2 dari Jalan Raya Nasional 51 menuju Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay bertujuan untuk melengkapi sistem lalu lintas secara bertahap sesuai dengan perencanaan Provinsi Dong Nai. Selain itu, provinsi ini akan membangun jalan di sepanjang Sungai Dong Nai untuk mendorong pengembangan megakota modern di tepi sungai, menciptakan kondisi bagi pembangunan sosial-ekonomi provinsi; berbagi lalu lintas dan mengurangi tekanan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 51. Selain itu, serangkaian proyek real estat di subdivisi C4 juga akan mendapatkan manfaat langsung dari proyek ini, seperti Aqua City di Novaland ; Waterfront di Nam Long; dan kawasan perumahan Long Hung di Donacoop...

Infrastruktur transportasi ini juga diharapkan memberikan dampak positif terhadap pasar real estate regional, terutama proyek-proyek besar seperti Aqua City, Waterfront dan kawasan perumahan Long Hung.

Catatan: Informasi proyek dapat berubah sesuai dengan keputusan penyesuaian perencanaan dari otoritas yang berwenang.

Sumber: https://baolamdong.vn/huong-lo-2-dong-nai-tien-do-du-an-6000-ty-ket-noi-cao-toc-409193.html