Segera menyelesaikan proyek antar daerah di wilayah Tenggara

TPO - Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta kementerian, cabang, dan daerah yang ditugaskan untuk memimpin dan segera menyelesaikan tugas penelitian untuk proyek regional dan antar-regional, termasuk: Proyek Pusat Keuangan Internasional di Kota Ho Chi Minh, Pusat Perdagangan Bebas di Ba Ria - Vung Tau , dan sistem jalan penghubung.

Pada tanggal 10 Agustus, di Kota Ho Chi Minh, Perdana Menteri Pham Minh Chinh - Ketua Dewan Koordinasi Regional Tenggara (SERC) memimpin pertemuan keempat Dewan Koordinasi Regional.

Kota Ho Chi Minh berencana membangun jalur kereta api perkotaan sepanjang 510 km

Berbicara pada pertemuan tersebut, Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh Phan Van Mai mengatakan bahwa, dalam rangka melaksanakan Kesimpulan 49 Politbiro mengenai orientasi pengembangan transportasi kereta api Vietnam hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045, Komite Partai Kota Ho Chi Minh telah membentuk Kelompok Kerja untuk mengembangkan proyek pengembangan kereta api perkotaan Kota tersebut, dengan mengundang tim konsultan yang terdiri dari para ahli dalam dan luar negeri untuk menyumbangkan gagasan bagi proyek ini.

Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Phan Van Mai, berbicara dalam pertemuan tersebut. Foto: Ngo Tung.

Proyek ini bertujuan membangun jalur kereta api perkotaan tambahan sepanjang 183 km pada tahun 2030. Pada tahun 2045, kota ini akan memiliki tambahan 168 km, sehingga total jalur kereta api perkotaan menjadi 352 km. Pada tahun 2060, jaringan kereta api perkotaan Kota Ho Chi Minh akan rampung dengan total panjang 510 km, dengan kapasitas transportasi umum mencapai 50-60%.

Untuk membangun sistem kereta api perkotaan ini, Bapak Mai mengakui bahwa Kota Ho Chi Minh mengidentifikasi modal domestik dan investasi publik sebagai sumber utama. Secara khusus, kota ini mengidentifikasi kebutuhan modal dengan target berikut: Pada tahun 2035, Kota Ho Chi Minh membutuhkan sekitar 36 miliar dolar AS, pada tahun 2045 membutuhkan 33 miliar dolar AS, dan pada tahun 2060 membutuhkan 48 miliar dolar AS.

Menurut Bapak Mai, jumlah ini dimobilisasi melalui sumber-sumber investasi publik kota melalui pengaturan tahunan, meningkatkan pendapatan, menghemat pengeluaran; sumber dari eksploitasi lahan; sumber dari dukungan pusat melalui proyek-proyek utama; sumber dari pinjaman obligasi pemerintah daerah dan akan dibayarkan dari sumber-sumber pendapatan dari anggaran kota.

"Untuk melaksanakan proyek ini, Kota Ho Chi Minh merekomendasikan adanya mekanisme yang luar biasa dalam pengembangan proyek, pembersihan lahan, mobilisasi modal, dan manajemen. Jika tidak ada mekanisme yang luar biasa dan pelaksanaannya mengikuti proses investasi publik, kota ini akan membutuhkan waktu 20 tahun untuk membangun 20 km Jalur Metro 1, sehingga akan membutuhkan waktu berabad-abad untuk membangun 500 km," ujar Bapak Mai.

Temukan kebijakan terpisah untuk mengembangkan Kawasan Ekonomi Moc Bai

Ketua Komite Rakyat Provinsi Tay Ninh Nguyen Thanh Ngoc mengatakan bahwa pihaknya telah aktif berkoordinasi dengan daerah-daerah di wilayahnya untuk melaksanakan tugas yang diberikan oleh Dewan Daerah dan sejauh ini pada dasarnya telah menyelesaikannya.

Ketua Komite Rakyat Provinsi Tay Ninh Nguyen Thanh Ngoc memberi informasi tentang pelaksanaan proyek-proyek utama di daerah tersebut.

Terkait tugas koordinasi dengan Kota Ho Chi Minh beserta kementerian dan lembaga, Bapak Nguyen Thanh Ngoc menyampaikan bahwa Provinsi Tay Ninh secara khusus berterima kasih kepada Perdana Menteri atas keputusannya untuk menyetujui kebijakan investasi Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai pada tanggal 2 Agustus. "Segera setelah Perdana Menteri menyetujui kebijakan tersebut, meskipun dokumennya belum sampai ke provinsi, pemerintah daerah telah bertemu dengan lembaga-lembaga terkait dan menyusun rencana yang sangat spesifik untuk mengupayakan pelaksanaan proyek Komponen 4, menyelesaikan kompensasi, dan pembebasan lahan untuk serah terima sebelum tanggal 30 April 2025 guna mempercepat kemajuan proyek ini," ujar Bapak Ngoc.

Juga menurut Ketua Komite Rakyat Provinsi Tay Ninh, mengenai proyek pengembangan Zona Ekonomi Moc Bai ke arah industri perkotaan - layanan yang terkait dengan pertahanan dan keamanan nasional, hingga kini, dengan bantuan aktif dari kementerian dan cabang, Komite Rakyat Provinsi telah menyelesaikan rencana induk dan menyerahkannya kepada Perdana Menteri pada tanggal 28 Juni.

Untuk melaksanakan rencana induk ini secara proaktif setelah Perdana Menteri menyetujuinya, Tn. Ngoc merekomendasikan agar Perdana Menteri, dalam perannya sebagai Ketua Dewan Daerah, memberikan kebijakan kepada provinsi, bersama dengan kementerian dan cabang, untuk mempelajari mekanisme dan kebijakan khusus untuk zona ekonomi ini sehingga dapat dilaksanakan untuk menciptakan momentum pembangunan bagi zona tersebut setelah rencana induk disetujui.

Berusaha untuk memulai pembangunan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai pada tanggal 30 April 2025

Dalam sambutan penutupnya, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyambut baik upaya para anggota Dewan Koordinasi Regional dan kementerian, cabang, dan daerah terkait untuk menyelesaikan tiga tugas penting setelah konferensi ketiga.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh berpidato di konferensi tersebut. Foto: Ngo Tung.

Selain itu, Perdana Menteri juga menunjukkan bahwa proses pembangunan kawasan Tenggara belakangan ini masih menghadapi sejumlah keterbatasan dan kesulitan, termasuk transformasi model pertumbuhan yang lambat, ketahanan ekonomi yang terbatas, dan momentum pertumbuhan kawasan yang melambat. Kepala Pemerintahan mengakui bahwa keterbatasan tersebut sebagian berasal dari alasan objektif, terutama setelah pandemi COVID-19, lokomotif ekonomi Kota Ho Chi Minh sangat terdampak dan membutuhkan waktu untuk pulih.

Dari situ, Perdana Menteri meminta kepada kementerian, lembaga, dan daerah, sesuai dengan fungsi, tugas dan kewenangannya, untuk meninjau kembali tujuan dan sasaran yang telah ditetapkan serta berupaya sungguh-sungguh untuk berusaha menyelesaikannya, memberikan kontribusi bagi tercapainya tujuan peningkatan pertumbuhan, stabilisasi ekonomi makro, pengendalian inflasi, serta menjaga keseimbangan utama...

Menetapkan tugas khusus, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta kementerian, cabang, dan daerah yang ditugaskan untuk segera menyelesaikan tugas penelitian untuk proyek regional dan antar-regional, termasuk: Proyek Pusat Keuangan Internasional di Kota Ho Chi Minh, Pusat Perdagangan Bebas di Ba Ria - Vung Tau, dan sistem jalan penghubung.

Perdana Menteri menugaskan Kota Ho Chi Minh untuk memimpin dan menyampaikan mekanisme kebijakan luar biasa di bawah wewenang Majelis Nasional untuk Proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4 pada pertemuan Dewan November mendatang.

Daerah Kota Ho Chi Minh, Binh Duong, Tay Ninh, dan Binh Phuoc segera menyelesaikan prosedur selanjutnya untuk jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai, Chon Thanh - Gia Nghia, dan Kota Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, dan berupaya untuk memulai pembangunan pada tanggal 30 April 2025.

Ngo Tung

Sumber: https://tienphong.vn/thu-tuong-khan-truong-hoan-thanh-cac-du-an-lien-vung-dong-nam-bo-post1662655.tpo