Jalur kereta api perkotaan Thu Thiem - Long Thanh memiliki panjang 47,7 km, di mana 11,5 km berada di dalam Kota Ho Chi Minh dan 36,2 km berada di Provinsi Dong Nai . Jalur ini diharapkan memiliki sekitar 19 stasiun (2 stasiun bawah tanah dan 17 stasiun layang), yang secara langsung menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh dengan bandara mega Long Thanh.
Total investasi untuk proyek ini awalnya diperkirakan sekitar $3,4 miliar, dengan kecepatan desain 120 km/jam, yang diharapkan dapat mengangkut penumpang dari Thu Thiem ke Long Thanh hanya dalam waktu 20-25 menit.
FOTO: TN
Wakil Ketua Komite Rakyat Kota, Bui Xuan Cuong, menilai: Dalam periode terakhir, departemen, lembaga, dan unit terkait telah sangat aktif dan berupaya untuk menyelesaikan tugas yang diberikan, pada dasarnya mencapai kemajuan sesuai rencana.
Untuk memastikan konektivitas transportasi dalam konteks bandara baru yang akan beroperasi secara komersial mulai akhir tahun ini, para pemimpin kota telah meminta departemen dan unit terkait untuk terus memfokuskan dan memobilisasi semua sumber daya untuk secara proaktif melaksanakan tugas-tugas dalam wewenang mereka; mengatur persiapan, penilaian, dan persetujuan Laporan Studi Kelayakan (termasuk FEED), memastikan prosedur sesuai dengan peraturan; dan memastikan semua persyaratan terpenuhi dan konstruksi dimulai sebelum tanggal 2 Juli.
Untuk memastikan pengoperasian proyek yang efisien, selama persiapan, penilaian, dan persetujuan Laporan Studi Kelayakan, Wakil Ketua Bui Xuan Cuong meminta Departemen Konstruksi, Departemen Keuangan, Departemen Perencanaan dan Arsitektur, Perusahaan Investasi Real Estat Dai Quang Minh, dan instansi serta unit terkait lainnya untuk mengatur investasi bertahap di stasiun-stasiun tersebut, memastikan efisiensi operasional dan waktu tempuh yang optimal, serta meningkatkan aksesibilitas ke berbagai lokasi.
Bersamaan dengan itu, melakukan penelitian dan menyusun perencanaan kawasan TOD (Transit-Oriented Development) di sekitar stasiun kereta api (stasiun Thu Thiem, stasiun Binh Trung, Depo Long Truong, dll.) serta rute dan lokasi pekerjaan di sepanjang rute untuk memanfaatkan lahan dan fasilitas umum secara efektif, berkontribusi pada pengurangan kemacetan lalu lintas dan polusi lingkungan, serta meningkatkan pendapatan bagi anggaran kota.
Unit-unit tersebut juga ditugaskan untuk menyelenggarakan konsultasi dengan Komite Rakyat Kota Dong Nai untuk mencapai konsensus mengenai isu-isu terkait rencana rute proyek; jumlah dan lokasi stasiun; rute transportasi penghubung ke stasiun; solusi untuk mengintegrasikan metro dengan metode transportasi umum lainnya (bus, tempat parkir, dll.); sistem peraturan dan standar yang berlaku untuk proyek tersebut; dan kemungkinan menghubungkan dengan jalur kereta api yang memperpanjang jalur metro Ben Thanh - Suoi Tien ke Pusat Administrasi Provinsi dan Bandara Internasional Long Thanh (stasiun S17, stasiun Long Thanh).
Selain itu, meninjau, meneliti, dan mengembangkan rencana teknologi, daftar peraturan dan standar; memilih lokomotif dan gerbong, pasokan daya, daya traksi, ventilasi, pengumpulan tarif otomatis, kontrol dan pemantauan terpadu (SCADA), sistem persinyalan dan komunikasi, dll., memastikan sinkronisasi dan konsistensi dengan jalur kereta api perkotaan No. 2, bagian Ben Thanh - Tham Luong dan bagian Ben Thanh - Thu Thiem.
Sumber: https://thanhnien.vn/khoi-cong-metro-thu-thiem-long-thanh-truc-27-185260515133357992.htm
Komentar (0)