Dengan setiap proyek infrastruktur yang tertunda, masyarakat harus berjuang menghadapi kemacetan lalu lintas, banjir, dan masalah lainnya. Sudah saatnya Kota Ho Chi Minh secara tegas mengalihkan setiap sen anggarannya ke proyek-proyek nyata untuk memperkuat kepercayaan publik.
Dana menunggu proyek
Menurut laporan Kementerian Keuangan tentang alokasi dan pencairan modal investasi publik pada tahun 2026, skala sumber daya di seluruh negeri sangat besar.
Total modal investasi publik yang dialokasikan oleh Perdana Menteri kepada kementerian, sektor, dan daerah pada tahun 2026 berjumlah VND 1.013.443,4 miliar. Selain itu, VND 55.289,6 miliar diizinkan untuk dialihkan dari tahun 2025 ke tahun 2026.
Per tanggal 15 April 2026, unit-unit tersebut telah mengalokasikan secara rinci sebesar 976.538,8 miliar VND, setara dengan 95,1% dari rencana; sisa 50.040,8 miliar VND belum dialokasikan. Mengenai pencairan, hanya 2.676,5 miliar VND dari dana yang dialihkan ke tahun 2026 yang telah dicairkan, mencapai 5,8%.
Terkait rencana belanja modal tahun 2026, seluruh negeri telah menyalurkan dana sebesar 127.390,6 miliar VND, mencapai 12,6%. Dari jumlah tersebut, dana anggaran pemerintah pusat yang disalurkan mencapai 34.803 miliar VND, setara dengan 9,6%; dana anggaran pemerintah daerah mencapai 92.587,6 miliar VND (14,2%).
Statistik ini mengungkapkan paradoks yang sudah biasa terjadi: sumber daya yang sangat besar dialokasikan, kebutuhan pembangunan sangat mendesak, namun tingkat konversi modal menjadi proyek tetap lambat. Untuk Kota Ho Chi Minh saja, alokasi modal yang direncanakan sekitar VND 147.599,166 miliar, tetapi tingkat pencairan pada saat laporan ini dibuat hanya 11,2%. Meskipun bukan yang terendah di negara ini, angka ini masih lebih rendah dari rata-rata nasional sebesar 12,6%. Hal ini tidak benar-benar sebanding dengan skala, peran strategis, dan kebutuhan pembangunan suatu wilayah perkotaan khusus.
Pada umumnya, keterlambatan dalam menyuntikkan modal ke dalam perekonomian menciptakan biaya peluang. Misalnya, pembangunan jalan yang lambat akan memakan waktu tambahan bagi bisnis; proyek infrastruktur digital yang lambat beroperasi akan mengurangi kemampuan untuk mengelola data secara efektif.
Kota Ho Chi Minh tidak kekurangan mekanisme. Resolusi 98/2023 dan Resolusi 260/2025 Majelis Nasional telah memuat banyak kebijakan spesifik untuk kota ini. Masalahnya adalah menerjemahkan kebijakan-kebijakan tersebut ke dalam tindakan praktis.
Beberapa kendala yang terus berlanjut meliputi: peraturan pertanahan, kesulitan dalam pembebasan lahan, prosedur dokumentasi, fluktuasi harga material, kapasitas kontraktor, dan koordinasi antar instansi. Di daerah dengan kepadatan penduduk yang sangat tinggi, hambatan-hambatan ini menjadi sangat signifikan.
Penggunaan modal investasi publik yang tepat waktu dan efektif akan membantu Kota Ho Chi Minh berkembang pesat. Foto: HOANG TRIEU
Atasi akar permasalahan.
Untuk mengatasi tantangan-tantangan ini, Kota Ho Chi Minh perlu menerapkan serangkaian solusi kunci yang komprehensif.
Pertama dan terpenting, kita perlu mengubah pola pikir kita dari sekadar fokus pada penyaluran dana untuk memenuhi tenggat waktu proyek, menuju tujuan yang lebih tinggi: menyalurkan dana untuk menciptakan nilai pembangunan yang nyata. Tingkat penyaluran dana adalah ukuran yang penting tetapi tidak cukup. Masyarakat benar-benar ingin melihat proyek selesai dan daerah terbebas dari kemacetan lalu lintas dan banjir yang terus-menerus.
Bersamaan dengan itu, kota perlu membuat peta digital yang menunjukkan hambatan dalam investasi publik. Ketika sebuah proyek tertunda, sistem ini harus segera memberi tahu langkah prosedural mana yang menyebabkan kesalahan, siapa yang bertanggung jawab, dan kapan masalah tersebut akan diselesaikan.
Pembersihan lahan harus selalu dipandang sebagai komponen khusus dari proyek, yang perlu dilakukan sebelum kemajuan konstruksi. Konsensus dari masyarakat akan diperkuat jika proses kompensasi adil, transparan, dan memastikan bahwa perumahan baru memiliki kualitas yang sepadan.
Selain itu, alih-alih menyebar investasi secara tipis, modal harus diprioritaskan untuk proyek-proyek yang menciptakan struktur perkotaan hijau dan cerdas. Ini termasuk perluasan jaringan transportasi umum, peningkatan sistem drainase, penerapan pengolahan limbah yang ramah lingkungan, dan penyelesaian pusat operasi terpadu untuk secara efektif mendukung manajemen dan administrasi digital yang komprehensif.
Di sisi lain, Kota Ho Chi Minh perlu menerjemahkan mekanisme khusus yang diatur dalam Resolusi 260 ke dalam tindakan praktis sehari-hari. Mekanisme yang unggul hanya akan benar-benar memaksimalkan nilainya jika diwujudkan dalam prosedur, tenggat waktu, dan tanggung jawab yang jelas. Setiap proyek yang terhenti dalam waktu lama karena kapasitas kontraktor yang lemah atau prosedur administrasi yang rumit harus segera dan tegas diselesaikan.
Dari perspektif yang lebih luas, proses administrasi publik seharusnya tidak terbatas pada batas-batas administratif yang sempit, tetapi harus memperluas keterkaitannya di sepanjang rantai nilai. Faktor-faktor seperti material, infrastruktur logistik, pelabuhan, dan sumber daya manusia semuanya saling terkait erat di seluruh wilayah Tenggara dan Delta Mekong. Investasi harus menargetkan hambatan regional untuk menciptakan dampak yang lebih positif.
Langkah krusialnya adalah segera membangun budaya pelaksanaan pelayanan publik yang kuat. Sistem dengan sumber daya yang melimpah tetapi di mana para pejabat takut membuat kesalahan dan departemen terkait menghindari tanggung jawab akan menyebabkan kemajuan proyek terhenti, menghambat pembangunan keseluruhan daerah tersebut.
Kota ini membutuhkan mekanisme yang kuat untuk melindungi mereka yang berani berpikir dan bertindak, serta untuk secara tegas menangani setiap upaya penghindaran tanggung jawab. Bahkan proses pencairan yang cepat pun dapat menyebabkan banyak konsekuensi negatif jika kualitasnya buruk; sementara penundaan karena takut melakukan kesalahan mengakibatkan pemborosan sumber daya yang sangat besar.
Menghilangkan hambatan dalam investasi publik sepenuhnya bukan hanya tentang mencapai target keuangan jangka pendek, tetapi juga tentang membuka jalan bagi aspirasi menuju megacity modern.
Kota ini perlu menempatkan warga sebagai pusat pengawasan investasi publiknya.
Partisipasi aktif masyarakat akan secara langsung berkontribusi dalam mempromosikan model tata kelola pembangunan bersama yang berkelanjutan. Dengan cara ini, masyarakat akan dengan cepat menjadi kekuatan inti yang melindungi proyek tersebut.
Sumber: https://nld.com.vn/khoi-dong-von-cong-de-tp-hcm-cat-canh-19626052120412823.htm
Komentar (0)