Kawasan Ben Nha Rong terlihat dari atas, di sebelah kiri adalah Sungai Saigon, di sebelah kanan adalah Jalan Nguyen Tat Thanh
Ketika saya mendengar berita bahwa Sekretaris baru Komite Partai Kota Ho Chi Minh, Tran Luu Quang, mengumumkan keputusan Komite Partai Kota untuk menghentikan kebijakan pengalokasian lahan kepada investor untuk proyek kompleks Nha Rong - Khanh Hoi dengan luas 32 hektar dan panjang 1,8 km di kawasan dermaga Nha Rong - Khanh Hoi, saya sangat terkejut dan tidak percaya hingga pers secara resmi melaporkan berita tersebut.
Sebagai anggota Dewan Perencanaan dan Arsitektur Kota selama lebih dari 20 tahun, saya memahami bahwa melepaskan proyek besar yang mendatangkan manfaat ekonomi besar dan tentu saja harus menanggung tekanan dari banyak pihak adalah keputusan yang sangat sulit.
Jalur tanah sepanjang sekitar 10 km dari kaki jembatan Saigon yang membentang di sepanjang tepi sungai hingga pelabuhan Nha Rong dianggap sebagai jalur tanah terindah dan paling suci karena tidak hanya memiliki daratan, air, dan dua tepi sungai, tetapi juga merupakan bagian tanah pertama tempat nenek moyang kita berkumpul untuk mendirikan Saigon.
Ketika Prancis membangun Saigon, mereka sangat sadar mengembangkan jalur tanah ini menjadi "bagian depan" kota.
Bukan hanya tempat untuk mengeksploitasi ekonomi maritim, tetapi juga tempat bertemunya saripati arsitektur dan lanskap, dan lebih dari itu, merupakan keselarasan antara manusia dan alam.
Karena pengakuan akan pentingnya Sungai Saigon dalam mengatur iklim, selama hampir 100 tahun masa penjajahan Prancis dan periode setelahnya, para perencana dan perancang menghargai Sungai Saigon dan menganggap sungai tersebut sebagai mesin raksasa yang mengatur iklim seluruh kota.
Semua bangunan era Prancis di Bach Dang (Distrik 1) dan Khanh Hoi (Distrik 4), yang diperluas ke Distrik Binh Thanh setelah tahun 1954, dibangun berdasarkan prinsip rendah di luar dan tinggi di dalam; kantor dan hotel hanya setinggi dua lantai dan tidak berjajar terus menerus untuk menyambut angin dan cahaya dari sungai, terutama udara laut yang hangat dan asin.
Semua jalan yang dibangun langsung menuju dermaga sungai (pelabuhan Bach Dang, Khanh Hoi) untuk menangkap angin dan jalan-jalan ini berfungsi sebagai pipa untuk membawa angin sejuk jauh ke jantung kota, seperti Nguyen Binh Khiem, Ton Duc Thang, Hai Ba Trung, Dong Khoi, Nguyen Hue, Ham Nghi, Doan Nhu Hai, Hoang Dieu... Orang-orang yang berdiri di jembatan Nguyen Van Troi masih dapat merasakan angin bertiup dari sungai.
Keunggulan lain yang dianggap penting bagi tepi Sungai Saigon adalah nilai-nilai warisan dan budayanya. Meskipun terdapat banyak warisan sejarah dan arsitektur di kedua sisi Sungai Saigon, penyebarannya tidak merata dan agak tersebar.
Yang paling terkonsentrasi adalah tepian sungai di Distrik 1, sebagian Distrik 4 dan Binh Thanh (lama).
Termasuk Pelabuhan Nha Rong, menara air, tiang bendera Thu Ngu, kantor bea cukai, Hotel Riverside dan Majetic, Museum Ton Duc Thang, Taman Me Linh dengan patung Tran Hung Dao, Dermaga Ba Son, taman tepi sungai, dan Jembatan Saigon. Semua karya ini berusia sekitar 100 tahun.
Kita memiliki ruang sungai, tepian Sungai Saigon sangat berharga, tidak hanya dari segi keindahan lanskapnya, tetapi juga dari segi nilai spiritualnya, penuh dengan warisan, karya arsitektur, dan spiritualitas. Sebagian diberikan oleh Ibu Pertiwi, sebagian lagi oleh banyak generasi yang bekerja sama untuk membangun.
Kesalahan apa pun terhadap Sungai Saigon ini akan merugikan kita dan akan menjadi kesalahan bagi generasi mendatang.
Kompleks besar bagaikan penahan angin yang menghalangi pandangan ke arah hulu sungai, juga memecah keutuhan tepian sungai di ujung barat.
Jika kompleks serupa dibangun di ujung bentangan 10 km tersebut, nilai bentangan sungai ini akan sangat berkurang; bagian dalamnya akan menjadi pengap, pengap, dan mengganggu mata. Untungnya, hal itu tidak akan terjadi sekarang.
Segera kota ini akan memiliki lebih dari 3 hektar taman hijau, membentang hampir 2 km tepat di sebelah pelabuhan Nha Rong.
Lokasi ini, bersama dengan Taman Dermaga Bach Dang, akan menjadi tempat pertemuan ideal bagi warga kota di akhir pekan dan selama festival sepanjang tahun. Tepi Sungai Saigon akan memiliki tampilan baru, lebih hijau, lebih segar, lebih komunal, dan lebih ramah.
Bersamaan dengan itu, para pemimpin Kota Ho Chi Minh memutuskan untuk mengubah fungsi lahan utama seluas 37.000m2 di No. 1 Ly Thai To menjadi taman umum dengan tiga bagian depan: Ly Thai To - Hung Vuong - Tran Binh Trong.
Di tengah minimnya taman hijau dan ruang santai di kota ini, keputusan-keputusan ini sungguh bermakna. Warga kota berharap akan ada lebih banyak taman hijau dan ruang rekreasi dari proyek-proyek yang telah "ditangguhkan" terlalu lama.
Keputusan sulit yang diambil Komite Partai Kota Ho Chi Minh terkait dua bidang tanah di atas, menurut pendapat saya, merupakan keputusan yang berani, sesuai dengan langit dan bumi, dan sesuai dengan keinginan rakyat.
Sumber: https://tuoitre.vn/khu-dat-nha-rong-va-so-1-ly-thai-to-lam-cong-vien-mot-quyet-dinh-hop-long-dan-20251021085852614.htm
Komentar (0)