Menurut penilaian badan bea cukai, struktur barang di kota Dong Nai sebagian besar tetap stabil dalam beberapa waktu terakhir, dengan fokus pada kelompok produk utama seperti bahan baku, mesin dan peralatan, serta barang olahan untuk ekspor. Dalam empat bulan pertama tahun 2026, pendapatan anggaran negara dari kegiatan impor dan ekspor mencapai sekitar lebih dari 8 triliun VND, mencapai 34% dari target yang ditetapkan.
Memfasilitasi impor dan ekspor barang.
Menurut Departemen Perindustrian dan Perdagangan, kota Dong Nai merupakan pusat berbagai moda transportasi, pelabuhan, dan kawasan serta klaster industri, yang menampung ribuan bisnis yang beroperasi. Menurut Rencana Pengembangan Pelabuhan Dong Nai hingga tahun 2030, sistem pelabuhan kota ini diproyeksikan mencapai kapasitas bongkar muat kargo sebesar 39,5-52 juta ton per tahun.
 |
| Pelabuhan Phuoc An - salah satu pusat pertumbuhan potensial kota Dong Nai. |
Saat ini, Kota Dong Nai memprioritaskan penyelesaian infrastruktur strategis, terutama proyek-proyek yang terkait dengan Bandara Long Thanh, jalan tol, jalan lingkar, poros penghubung antar wilayah, dan sistem perkotaan yang dinamis. Ini merupakan fondasi penting untuk membangun infrastruktur yang kuat guna membuka peluang pembangunan baru dan berkontribusi pada peningkatan daya saing bisnis.
Berbicara pada Forum "Mendampingi Laut untuk Merangkul Peluang Baru" yang baru-baru ini diadakan di Pelabuhan Phuoc An, Bapak Nguyen Duy Hung, Wakil Ketua Tetap Asosiasi Logistik Dong Nai, menyatakan bahwa Dong Nai sedang mempromosikan pembentukan ekosistem logistik dan menciptakan optimalisasi dalam rantai logistik. Logistik diibaratkan sebagai aliran darah perekonomian ; oleh karena itu, agar aliran darah ini berjalan lancar, kita harus terlebih dahulu mengatasi infrastruktur untuk pengembangan logistik. Kota Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh perlu menghilangkan hambatan dan mempercepat reformasi prosedur administrasi.
Mengenai sektor kepabeanan, menurut Bapak Hung, kantor kepabeanan di Dong Nai secara konsisten berada di garis depan reformasi prosedur administrasi dan inovasi teknologi, memenuhi kebutuhan bisnis dalam pengurusan kepabeanan. Hal ini menjadi landasan awal untuk mendukung bisnis impor dan ekspor dalam mempermudah pengurusan kepabeanan dan menciptakan lingkungan untuk operasi bisnis yang efisien.
Bermitra dengan bisnis
Mengenai masalah bea cukai, Kepala Sub-Departemen Bea Cukai Wilayah XVIII (HQKV 18), Le Van Thung, menyatakan: Dalam beberapa waktu terakhir, selain upaya pemerintah kota, masyarakat dan komunitas bisnis telah menjadi mata rantai penting dalam proses pembangunan. HQKV 18 saat ini bertanggung jawab untuk mengelola operasi bea cukai di seluruh kota, dengan 10 unit bea cukai di dalam dan di luar gerbang perbatasan. Di antaranya adalah tiga titik bea cukai perbatasan: gerbang perbatasan Hoang Dieu, Hoa Lu, dan Loc Thinh, yang mengawasi kegiatan perdagangan antara Vietnam secara umum dan Dong Nai secara khusus, yang melewati gerbang perbatasan ini menuju Kamboja.
Dalam konteks bisnis yang semakin berkembang dan maju, jumlah tenaga kerja di lembaga kepabeanan belum bertambah. Untuk menghadapi situasi baru ini, sektor kepabeanan harus meningkatkan prosedur administrasi, berinovasi dalam metode manajemen, dan mengotomatiskan penanganan semua prosedur barang untuk bisnis.
Dalam periode mendatang, sektor kepabeanan akan terus mengembangkan sistem perangkat lunak untuk manajemen yang lebih baik, menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi bisnis yang bergerak di bidang impor dan ekspor di seluruh negeri, khususnya di Kota Dong Nai. Kantor Kepabeanan Wilayah 18 akan menjadi unit terdepan dalam reformasi prosedur administrasi, serta penerapan teknologi digital , dan menciptakan semua kondisi yang menguntungkan bagi bisnis. Kepala Kantor Kepabeanan Wilayah 18 menegaskan bahwa sektor kepabeanan selalu mendampingi, mendengarkan, dan berbagi kesulitan bisnis. Berdasarkan pemahaman tentang hambatan, kesulitan, dan masalah yang berkaitan dengan urusan internal sektor ini, Kantor Kepabeanan Wilayah 18 akan langsung menanganinya. Untuk masalah yang berkaitan dengan kementerian, sektor, atau kota, sektor kepabeanan akan mengumpulkan dan mengirimkannya kepada pihak berwenang yang berwenang untuk diselesaikan.
Saat ini, Departemen Kepabeanan Dong Nai mengelola lebih dari 6.000 perusahaan investasi asing dan bisnis impor-ekspor lainnya. Setiap tahunnya, Wilayah Kepabeanan 18 mencatat tingkat pertumbuhan sekitar 10-15% untuk perusahaan-perusahaan tersebut, yang menunjukkan permintaan yang sangat kuat untuk pengurusan bea cukai.
Kantor Bea Cukai 18 ingin menjangkau dan bertemu dengan berbagai pelaku usaha, serta menarik usaha-usaha yang beroperasi di kawasan industri Dong Nai untuk mendaftar prosedur kepabeanan di Dong Nai. Hal ini karena Kota Dong Nai saat ini memiliki potensi pembangunan yang sangat besar. Bapak Le Van Thung berkomitmen untuk secara teratur berkomunikasi dengan pelaku usaha melalui berbagai saluran untuk mendengarkan dan segera menyelesaikan kesulitan dan hambatan, menciptakan kondisi terbaik untuk kelancaran kegiatan impor dan ekspor. Di masa mendatang, ketika Bandara Long Thanh beroperasi, ekosistem infrastruktur transportasi di Dong Nai akan memiliki kelima moda transportasi. Pada saat itu, layanan akan tersedia sepenuhnya, dan Kantor Bea Cukai 18 akan selalu mendampingi dan bekerja sama dengan pelaku usaha untuk memanfaatkan keunggulan dan mendorong pembangunan Kota Dong Nai di masa depan.
Ngoc Lien
Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202605/mo-rong-xuat-nhap-khautu-cang-bien-801020a/
Komentar (0)