Melihat dari “banjir besar”: Perencanaan harus dikaitkan dengan manajemen risiko bencana

Delegasi Trinh Xuan An dari Komite Pertahanan, Keamanan, dan Luar Negeri Nasional mengatakan bahwa konsekuensi dan kerusakan parah yang disebabkan oleh "banjir besar" baru-baru ini di beberapa daerah menunjukkan bahwa perencanaan induk nasional, perencanaan perkotaan, dan perencanaan wilayah harus dikaitkan dengan manajemen risiko bencana.

Perlu meninjau ulang keseluruhan sistem pembangkit listrik tenaga air kecil dan mengevaluasi kembali proses pembuangan banjir.

Pada tanggal 28 November, saat membahas rancangan Undang-Undang Perencanaan (yang telah diamandemen) dan penyesuaian Rencana Induk Nasional untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050, delegasi Trinh Xuan An menyarankan agar data baru dari "puncak-puncak bersejarah" terkini dicatat di berbagai daerah, untuk merancang sistem perencanaan, terutama yang berkaitan dengan danau dan sistem tenaga air. Perlu untuk meninjau keseluruhan sistem tenaga air skala kecil dan mengevaluasi kembali proses pembuangan banjir.

"Perlu investasi lebih besar dalam sistem pemantauan antarwilayah dan antarprovinsi untuk menangani dampak bencana alam," tegas Bapak Trinh Xuan An.

Delegasi Trinh Xuan An, Komite Pertahanan Nasional, Keamanan, dan Urusan Luar Negeri

Mengenai penyesuaian rencana induk nasional, Bapak Trinh Xuan An mengatakan bahwa seluruh negara terbagi menjadi 6 wilayah sosial ekonomi dan masing-masing wilayah memiliki prioritas pembangunan sendiri, tetapi hanya wilayah Utara Tengah yang menghubungkan pembangunan sosial ekonomi dengan pertahanan dan keamanan nasional.

Beliau mengusulkan agar semua wilayah pembangunan sosial-ekonomi memiliki muatan yang menjamin dan menghubungkan pembangunan sosial-ekonomi dengan pertahanan dan keamanan nasional. Bersamaan dengan itu, perlu ditambahkan target dan tujuan spesifik terkait penjaminan pertahanan dan keamanan nasional dalam rencana induk nasional.

Dalam zonasi saat ini, terdapat wilayah dengan lebih dari 10 provinsi, tetapi ada juga wilayah dengan hanya 3 provinsi, seperti wilayah Tenggara yang saat ini memiliki Kota Ho Chi Minh, Dong Nai , dan Tây Ninh. Menekankan bahwa wilayah ini memiliki "provinsi paling sedikit tetapi paling penting" dalam berkontribusi terhadap pertumbuhan nasional, delegasi Trinh Xuan An mengatakan bahwa perlu ada mekanisme khusus dalam koordinasi regional agar wilayah dengan karakteristik khusus memiliki lebih banyak wewenang, kondisi untuk mengatasi hambatan, dan mengembangkan peran penggerak.

Usulan untuk segera mempelajari investasi di jalur kereta api yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh - Can Tho

Sementara itu, delegasi Nguyen Tuan Anh, Wakil Sekretaris Komite Partai Kota, Kepala Delegasi Majelis Nasional Kota Can Tho, mengatakan bahwa selain keuntungan strategis baru, wilayah Delta Mekong masih menghadapi tantangan besar dalam risiko tertinggal.

Dari sana, ia menyarankan untuk berfokus pada penciptaan terobosan dalam infrastruktur transportasi dan irigasi di Can Tho. Khususnya, memfokuskan sumber daya untuk menyelesaikan jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang dan rute penghubung ke pusat-pusat transportasi utama. Pembangunan pelabuhan laut Tran De perlu dipercepat, memastikan pelabuhan ini benar-benar menjadi pelabuhan gerbang bagi wilayah Delta Mekong.

Para delegasi juga mengusulkan untuk segera mempelajari dan menentukan peta jalan investasi untuk jalur kereta api yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Can Tho setelah tahun 2030, guna meningkatkan kapasitas pengangkutan volume besar dan mengurangi biaya logistik...

Delegasi Nguyen Tuan Anh, Wakil Sekretaris Komite Partai Kota, Kepala Delegasi Majelis Nasional Kota Can Tho

Para pemimpin Komite Partai Kota Can Tho juga merekomendasikan perlunya segera berinvestasi dalam membangun pekerjaan anti-banjir untuk wilayah ini, serta membangun pekerjaan pengendalian air di muara dan daerah pesisir untuk secara proaktif mengendalikan salinitas, menyimpan air tawar, dan menambah air tawar, dan menyebarkan solusi penyimpanan air pada sistem sungai dan kanal di Delta Mekong.

Sependapat dengan pandangan delegasi Nguyen Tuan Anh, delegasi Pham Van Hoa (delegasi Dong Thap) menyumbangkan gagasan untuk memperkuat posisi Delta Mekong—kawasan yang dianggap sebagai cadangan strategis nasional untuk ketahanan pangan dan pertahanan negara. Menurut delegasi tersebut, Delta Mekong saat ini dihuni lebih dari 20 juta jiwa, tetapi infrastruktur sosial-ekonominya belum mendapat perhatian yang semestinya dan belum berkembang sesuai dengan potensi dan jumlah penduduknya. Meskipun merupakan kawasan yang memainkan peran strategis dalam ketahanan pangan, Delta Mekong masih memiliki banyak keterbatasan dalam menikmati manfaat sosial-ekonomi dibandingkan dengan keseluruhan wilayah di negara ini.

Delegasi Tran Hoang Ngan (Delegasi Kota Ho Chi Minh) juga menyarankan agar infrastruktur penghubung di wilayah Delta Mekong diberi perhatian lebih. Di wilayah perkotaan Can Tho, delegasi menyarankan untuk menambahkan lebih banyak hal penting. Hal ini dikarenakan wilayah tersebut merupakan pusat ekonomi, perdagangan, jasa, logistik, industri pengolahan makanan, pusat pertanian berteknologi tinggi, dan pusat penelitian varietas tanaman.

Sumber: https://phunuvietnam.vn/nhin-tu-cac-tran-dai-hong-thuy-quy-hoach-phai-gan-voi-quan-tri-rui-ro-thien-tai-238251128183357874.htm