 |
| Kelompok kerja Kementerian Konstruksi melakukan inspeksi langsung terhadap operasional transportasi di Terminal Bus Bien Hoa. Foto: An Nhon |
Setelah melakukan inspeksi lapangan dan sesi kerja dengan provinsi Dong Nai , delegasi Kementerian Konstruksi sangat mengapresiasi upaya manajemen pemerintah daerah; dan juga memberikan beberapa rekomendasi penting untuk mengatasi kesulitan dan memastikan rantai pasokan transportasi tetap berjalan tanpa gangguan.
Mengontrol dan menstabilkan tarif pengiriman barang secara proaktif.
Baru-baru ini, sebuah delegasi dari Kementerian Konstruksi, yang dipimpin oleh Wakil Direktur Departemen Transportasi dan Keselamatan Lalu Lintas (Kementerian Konstruksi) Do Cong Thuy, melakukan kunjungan ke provinsi Dong Nai untuk membahas pengelolaan dan stabilisasi tarif transportasi di tengah fluktuasi biaya input, terutama bahan bakar. Selain mendengarkan laporan dari berbagai departemen, instansi, dan bisnis, delegasi tersebut juga melakukan inspeksi langsung ke Terminal Bus Bien Hoa (salah satu pusat transportasi penting di provinsi tersebut). Inspeksi tersebut berfokus pada pengumuman dan pemasangan harga tiket, kondisi bisnis transportasi, dan operasional kendaraan yang sebenarnya.
Berdasarkan pengamatan, sebagian besar bisnis transportasi di daerah tersebut masih berupaya mempertahankan harga, atau hanya menyesuaikannya dalam kisaran yang diizinkan. Bapak Ha Van Thinh, perwakilan dari sebuah perusahaan yang mengoperasikan rute Terminal Bus Bien Hoa - Terminal Bus Vung Tau, mengatakan: Meskipun biaya bahan bakar telah meningkat secara signifikan baru-baru ini, perusahaan belum mengusulkan kenaikan harga tetapi memilih untuk mengurangi jumlah perjalanan secara wajar untuk mempertahankan operasional. Hal ini mencerminkan realitas kesulitan yang dihadapi oleh bisnis transportasi: kenaikan harga yang tajam akan menyebabkan hilangnya pelanggan, tetapi mempertahankan harga tidak akan menghasilkan keuntungan. Tantangan untuk menstabilkan tarif dan menemukan keseimbangan yang harmonis antara bisnis dan masyarakat menjadi semakin mendesak.
Menurut informasi dari Terminal Bus Bien Hoa, unit tersebut saat ini mengoperasikan 19 rute antarprovinsi tetap dan 7 rute bus (termasuk 2 rute bus bersubsidi: rute 2 dan 7). Perlu dicatat, pada awal April 2026, 4 perusahaan telah mengusulkan kenaikan tarif, berkisar antara 5,8% hingga 27%. Namun, rute bus bersubsidi dan semua rute intraprovinsi akan mempertahankan tarifnya untuk memastikan kebutuhan transportasi penting masyarakat tetap terpenuhi.
Bapak Trinh Hoai Vinh, Wakil Direktur yang bertanggung jawab atas Terminal Bus Bien Hoa, mengatakan: Penyesuaian harga memang perlu tetapi harus wajar. Jika kenaikannya terlalu tinggi, akan menyebabkan penumpang beralih dari transportasi umum, sehingga berdampak negatif pada pendapatan bisnis.
Dari perspektif bisnis, Bapak Lam Anh Tuan, perwakilan dari Perusahaan Saham Gabungan Terminal Bus dan Jasa Transportasi Dong Nai, berkomentar: Penyesuaian tarif saat ini belum sejalan dengan kenaikan harga bensin dan solar. Bisnis terpaksa memangkas biaya dan mengoptimalkan operasional untuk menjaga harga tiket tetap stabil, menerima keuntungan yang lebih rendah untuk mempertahankan pelanggan.
Menurut Bapak Nguyen Hong Bao, seorang spesialis di Departemen Manajemen Kendaraan dan Pengemudi (Departemen Konstruksi), dalam menghadapi tekanan dari kenaikan dan ketidakpastian harga bahan bakar, unit tersebut telah secara proaktif menerapkan banyak solusi operasional untuk membatasi dampak berantai pada aktivitas transportasi dan kehidupan sosial. Fokusnya adalah mewajibkan bisnis transportasi untuk meninjau dan mengoptimalkan rencana operasional mereka, mengalokasikan kendaraan sesuai dengan kebutuhan aktual, dan meminimalkan perjalanan kosong untuk mengurangi biaya bahan bakar. Secara bersamaan, mereka mempromosikan penerapan ilmu pengetahuan dan teknologi serta transformasi digital dalam manajemen dan operasi untuk meningkatkan efisiensi produksi dan bisnis.
Saat ini, provinsi ini memiliki 23 usaha transportasi penumpang rute tetap, 16 usaha transportasi bus umum (termasuk 4 yang beroperasi secara bergantian dengan Kota Ho Chi Minh), dan 10 usaha taksi. Pemantauan menunjukkan bahwa 11 usaha rute tetap dan 5 usaha bus telah menyesuaikan tarif mereka ke atas. Secara spesifik, kenaikan maksimum untuk rute tetap adalah 41%; untuk bus, kenaikan maksimum adalah 55%. Mengenai taksi, belum ada usaha yang mengumumkan kenaikan tarif sejak 1 Maret 2026.
Menurut Bapak Phan Hong Quang, Wakil Direktur yang bertanggung jawab atas Pusat Manajemen Transportasi Penumpang Umum (Departemen Konstruksi), unit tersebut telah meminta perusahaan transportasi bus untuk mematuhi peraturan penetapan harga secara ketat segera setelah biaya bahan bakar berfluktuasi. Dalam waktu dekat, pusat tersebut akan terus meninjau dan mengontrol penyesuaian harga, sambil meningkatkan kualitas layanan untuk lebih memenuhi kebutuhan perjalanan masyarakat.
Menanggapi situasi ini, Departemen Konstruksi telah meningkatkan upaya untuk menerima dan meninjau dokumen deklarasi harga dari perusahaan transportasi; dan secara bersamaan menerapkan rezim pelaporan harga pasar sebagaimana yang telah ditetapkan. Pengelolaan harga telah diperketat, terutama dalam kasus kenaikan harga yang signifikan, untuk memastikan transparansi dan keselarasan dengan fluktuasi biaya input.
Menuju solusi berkelanjutan
Kelompok kerja dari Kementerian Konstruksi menilai bahwa pembentukan tim inspeksi di banyak daerah diperlukan dalam konteks fluktuasi harga bahan bakar yang tajam, untuk segera memahami situasi dan memperkuat pengawasan manajemen tarif transportasi. Pekerjaan ini berfokus pada penilaian dampak harga bahan bakar terhadap operasi dan pasokan transportasi, memeriksa kepatuhan terhadap peraturan tentang deklarasi dan pencatatan harga; dan sekaligus menyelesaikan kesulitan dan hambatan untuk memastikan kelancaran operasi transportasi jalan raya dan mencegah gangguan pada rantai pasokan.
Perketat inspeksi dan tindak tegas kenaikan harga yang tidak wajar.
Dalam periode mendatang, unit ini akan terus memantau perkembangan harga bahan bakar secara cermat untuk segera memberikan saran kepada Komite Rakyat Provinsi mengenai solusi pengelolaan yang tepat. Bersamaan dengan itu, departemen akan memperkuat inspeksi terhadap deklarasi dan daftar harga; membentuk tim inspeksi khusus untuk unit-unit dengan kenaikan harga yang tidak biasa; dan mewajibkan bisnis untuk mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi manajemen guna mengurangi tekanan harga.
Wakil Direktur Departemen Konstruksi
OTAK YANG CERDAS DAN CERDAS
Selama kunjungan kerja, delegasi mencatat bahwa Provinsi Dong Nai telah secara proaktif memantau fluktuasi harga bahan bakar, memastikan pasokan bensin dan solar, dan menerapkan langkah-langkah untuk mendukung bisnis dalam menstabilkan operasi mereka. Secara khusus, bisnis transportasi di daerah tersebut telah berbagi dan bekerja sama dengan pemerintah dalam menstabilkan harga tiket, berkontribusi untuk memastikan kebutuhan perjalanan masyarakat dan menjaga rantai pasokan transportasi. Namun, dalam konteks pasar yang bergejolak, penguatan manajemen tetap menjadi kebutuhan mendesak. Kelompok kerja meminta agar instansi terkait terus memperketat deklarasi dan pencatatan harga serta menindak pelanggaran secara tegas.
Untuk meningkatkan efisiensi manajemen dan memastikan stabilitas jangka panjang, Wakil Direktur Departemen Transportasi dan Keselamatan Lalu Lintas (Kementerian Konstruksi) Do Cong Thuy menyarankan agar instansi dan unit di Dong Nai terus memperhatikan implementasi arahan Kementerian Konstruksi. Secara khusus, perlu memperkuat komunikasi dan bimbingan bagi pelaku usaha untuk secara lengkap dan akurat menyatakan harga sesuai dengan fluktuasi pasar. Selain itu, Departemen Konstruksi perlu mengontrol secara ketat kegiatan transportasi barang, meninjau rencana penetapan harga perusahaan, dan meningkatkan penerapan teknologi informasi dalam manajemen. Departemen Perindustrian dan Perdagangan ditugaskan untuk memeriksa pasokan bensin dan minyak serta mencegah penimbunan. Departemen Keuangan harus mempelajari mekanisme dukungan pajak untuk mengurangi tekanan biaya pada perusahaan.
Dari perspektif bisnis, persyaratannya adalah untuk secara ketat mencantumkan dan menjual tiket dengan harga yang benar; dan secara proaktif menyesuaikan rencana bisnis agar sesuai dengan fluktuasi harga bahan bakar. Terutama, transisi ke kendaraan listrik dipandang sebagai arah jangka panjang untuk mengurangi ketergantungan pada bensin dan berkontribusi pada stabilisasi tarif. "Penting untuk memastikan keseimbangan kepentingan antara Negara, bisnis, dan masyarakat, sehingga berkontribusi pada stabilitas sosial-ekonomi," tegas Bapak Do Cong Thuy.
An Nhon
Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202604/no-luc-binh-on-gia-cuoc-van-tai-4e51dbe/
Komentar (0)