Hubungan baik dengan Rusia merupakan keuntungan yang membantu China "memenangkan takhta" sebagai eksportir otomotif terbesar di dunia.

Berkat armada manufaktur kendaraan listriknya yang kuat, Tiongkok telah melampaui Jepang untuk menjadi eksportir mobil terbesar di dunia pada tahun 2023.

China telah melampaui Jepang untuk menjadi eksportir mobil terbesar di dunia pada tahun 2023.

Secara spesifik, pada tahun 2023, Tiongkok mengekspor 4,9 - 5,2 juta kendaraan (tergantung pada statistik), jauh lebih tinggi dibanding 4,4 juta kendaraan pesaingnya dari Jepang.

Sejak 2017, Jepang secara konsisten memegang "tahta" di sektor manufaktur otomotif global. Namun, pada 2023, negara ini digulingkan oleh Tiongkok berkat ekspor kendaraan yang kompetitif, terutama kendaraan listrik.

"Melampaui" Jepang

Menurut data yang dirilis oleh Asosiasi Produsen Mobil Jepang (JAMA), jumlah mobil yang diekspor oleh produsen mobil Jepang pada tahun 2023 meningkat signifikan, naik 16% dari tahun sebelumnya menjadi 4,42 juta unit, termasuk mobil, truk, dan bus. Namun, jika dibandingkan dengan jumlah mobil yang diekspor oleh Tiongkok, angka ini masih lebih rendah.

Ekspor mobil China sebenarnya mencapai 4,91 juta unit pada tahun 2023 (naik 57,9%), atau bahkan 5,22 juta unit jika berdasarkan data yang dirilis oleh Administrasi Bea Cukai negara itu pada awal Januari, kata Asosiasi Produsen Mobil China (CAAM).

Para pengamat mengatakan bahwa Jepang telah lama diprediksi akan kehilangan posisinya sebagai eksportir mobil terbesar dunia ke Tiongkok. Namun, hal ini perlu disikapi secara rasional. Faktanya, jumlah mobil yang diproduksi di luar negeri oleh perusahaan Jepang dua kali lebih besar (17 juta unit pada tahun 2022) dibandingkan jumlah yang diproduksi di dalam negeri. Sebaliknya, produsen Tiongkok masih memiliki sangat sedikit pabrik di luar negeri, dan produk mereka dikonsumsi secara internasional terutama melalui kegiatan ekspor, alih-alih penjualan lokal.

Oleh karena itu, dalam hal penjualan, tahun 2023 merupakan tahun keempat berturut-turut Jepang tetap mempertahankan posisi sebagai produsen mobil terkemuka dunia, bahkan mencetak rekor baru untuk total penjualan kendaraan, mencapai 11,2 juta kendaraan, menurut angka resmi yang dirilis pada 30 Januari.

Namun, ekspansi pesat produsen mobil Tiongkok tetap menjadi perhatian bagi Jepang – di mana produsen dalam negeri tertinggal dalam kendaraan listrik – dan negara-negara Barat.

Pesaing tangguh bagi perusahaan mobil mana pun

Di negara dengan kekuatan terbesar di Asia, kendaraan listrik telah menjadi industri besar. Produsen kendaraan listrik Tiongkok telah muncul sebagai pesaing terpenting bagi produsen mobil mana pun, termasuk pionir kendaraan listrik Tesla.

Namun, beberapa kritikus berpendapat bahwa produsen kendaraan listrik China telah diuntungkan dari subsidi pemerintah yang berkelanjutan selama lebih dari satu dekade.

Di tengah kekhawatiran tentang daya saing bisnis Eropa dan produsen kendaraan listrik Cina, pada bulan September 2023, Komisi Eropa (EC) mengumumkan penyelidikan terhadap subsidi kendaraan listrik Cina dan mengancam akan mengenakan tarif tinggi jika penyelidikan menemukan subsidi.

Pada musim gugur 2023, Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen tanpa ragu menyatakan: "Pasar dunia saat ini dibanjiri mobil listrik murah dari Tiongkok. Harganya dibuat rendah secara artifisial berkat subsidi negara yang besar."

Christopher Richter, seorang analis di perusahaan pialang CLSA, pernah berkomentar bahwa peningkatan dramatis dalam ekspor otomotif Tiongkok telah "menyebabkan ketegangan perdagangan", merujuk pada ketegangan antara negara-negara Barat dan Jepang pada tahun 1980-an.

Menurut pakar ini, situasi industri otomotif Tiongkok saat ini menunjukkan perkembangan yang tidak berkelanjutan dalam jangka menengah. Oleh karena itu, produsen Tiongkok didesak untuk meningkatkan kapasitas produksi dan mengekspor ke pasar luar negeri, seperti yang dilakukan perusahaan mobil Jepang pada tahun 1980-an.

Misalnya saja kasus BYD - produsen kendaraan listrik terbesar di China dan juga menjadi produsen kendaraan listrik nomor satu di dunia, bahkan melampaui Tesla dari AS.

Pada akhir Desember 2023, grup ini mengumumkan rencana pembangunan pabrik di Hongaria untuk menyasar pasar Eropa. Selain itu, BYD juga sedang membangun pabrik lain di Brasil, dengan produk pertama diperkirakan akan dipasarkan pada akhir 2024. Grup ini bahkan menyatakan akan segera mendirikan pabrik kedua di Eropa.

Beberapa negara mencoba menarik investasi China, termasuk Prancis, tetapi tampaknya Spanyol adalah targetnya.

Berkat hubungan baik dengan Rusia

Perlu dicatat juga bahwa ekspor otomotif Tiongkok juga diuntungkan oleh keunggulan tersendiri dibandingkan Jepang atau negara-negara Barat, yaitu hubungan baiknya dengan Rusia. Rusia dan Meksiko adalah dua pasar yang paling banyak mengimpor mobil Tiongkok pada tahun 2023.

Ekspor mobil China ke Rusia telah meningkat pesat sejak konflik Rusia-Ukraina meletus dan negara-negara Barat memberlakukan sanksi ketat terhadap Rusia, yang memaksa produsen mobil Barat dan Jepang meninggalkan pasar penting ini.

Selain itu, tidak semua total ekspor otomotif Tiongkok merupakan merek domestik. Misalnya, merek mobil listrik Amerika, Tesla, memiliki "gigafactory" di Shanghai, tempat produknya tidak hanya dijual di pasar Tiongkok tetapi juga diekspor. Namun, jika mempertimbangkan angka ekspor, mobil-mobil ini tetap dihitung untuk Tiongkok.

Singkatnya, Tiongkok sedang bangkit menjadi "dominan" pasar otomotif dunia, terutama kendaraan listrik. Mobil yang diproduksi di Tiongkok akan memiliki harga yang lebih rendah, sementara modelnya lebih beragam, sehingga mudah menarik perhatian konsumen.

Sumber: https://baoquocte.vn/quan-he-tot-dep-voi-nga-la-mot-loi-the-giup-trung-quoc-gianh-ngoi-vi-nha-xuat-khau-o-to-lon-nhat-the-gioi-259950.html