 |
| Meskipun ada sanksi yang berlaku, sanksi tersebut tidak cukup kuat untuk mencegah penggunaan becak yang dimodifikasi secara ilegal. |
Sanksi-sanksi tersebut tidak cukup kuat.
Menurut laporan dari Departemen Konstruksi, pengoperasian becak listrik yang kacau di wilayah Nha Trang, Nha Trang Utara, Nha Trang Selatan, dan Nha Trang Barat memang benar seperti yang diberitakan oleh pers. Sebagian besar kendaraan ini telah dimodifikasi, dilengkapi dengan motor listrik dan baterai, beroperasi dengan kecepatan tinggi, terutama pada jam sibuk, menyebabkan kemacetan lalu lintas dan menimbulkan potensi risiko kecelakaan lalu lintas.
Pada pertemuan tanggal 22 April yang dipimpin oleh Departemen Konstruksi, perwakilan dari berbagai daerah mencatat bahwa banyak becak motor tidak lagi dalam bentuk aslinya yang sederhana, tetapi telah dimodifikasi secara ilegal, menyebabkan kemacetan lalu lintas, bahaya keselamatan, dan berdampak negatif pada estetika perkotaan. Perlu dicatat, polisi baru-baru ini telah mendenda 72 pelanggar dengan total 25 juta VND. Namun, karena kurangnya peraturan tentang penyitaan kendaraan yang memasang motor listrik, hukuman tersebut belum cukup efektif sebagai tindakan pencegahan.
Bapak Tran Quang Ngoc, Wakil Direktur Dinas Konstruksi, menyatakan bahwa secara hukum, becak termasuk dalam kelompok kendaraan rudimenter sebagaimana diatur dalam Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan. Namun, becak yang dilengkapi motor listrik dianggap sebagai kendaraan rakitan dan tidak termasuk dalam sistem klasifikasi kendaraan yang sah. Menurut peraturan yang berlaku, membawa kendaraan yang tidak memenuhi persyaratan teknis ke jalan raya dilarang keras. Oleh karena itu, becak dengan motor listrik tidak diperbolehkan beredar. Meskipun demikian, kenyataan menunjukkan bahwa celah hukum masih ada karena belum ada sanksi yang cukup kuat untuk menangani jenis kendaraan ini secara menyeluruh. Kepolisian provinsi telah mengusulkan kepada pemerintah pusat untuk menambah peraturan guna meningkatkan efek jera di masa mendatang.
Kita membutuhkan pengelolaan yang efektif, bukan pelarangan.
Berdasarkan situasi di atas, departemen, lembaga, dan daerah telah sepakat pada pandangan berikut: Diperlukan tindakan tegas namun tidak ekstrem, yang bertujuan untuk pengelolaan yang efektif daripada pelarangan total. Secara khusus, Departemen Konstruksi mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi mengarahkan daerah untuk meninjau dan mengusulkan rute dan jam operasional yang sesuai untuk becak legal; memperkuat inspeksi dan menangani kendaraan rakitan sendiri, terutama kendaraan bertenaga listrik, dengan ketat; Kepolisian Provinsi berkoordinasi dalam menangani pelanggaran dan mencegah penghindaran dan pergerakan melalui daerah lain; Serikat Buruh Provinsi memperkuat manajemen serikat dan mendidik anggota serikat untuk mematuhi peraturan; dan mempromosikan komunikasi untuk meningkatkan kesadaran di kalangan warga dan wisatawan. Banyak daerah mengusulkan perlunya segera merencanakan ulang operasi becak, memasang rambu lalu lintas, dan mengatur ulang lalu lintas di rute-rute utama untuk mengurangi konflik lalu lintas dan memastikan keselamatan.
Becak dianggap sebagai daya tarik wisata yang khas di kota pesisir Nha Trang. Namun, tanpa pengelolaan yang tepat, moda transportasi ini dapat menjadi "poin negatif" di mata wisatawan. Oleh karena itu, pengaturan operasional becak listrik bukan hanya masalah transportasi, tetapi juga kebutuhan mendesak dalam membangun citra kota wisata yang beradab dan aman. Dalam konteks ini, solusi mendasar yang menjamin mata pencaharian bagi para pekerja, menjaga ketertiban kota, dan meningkatkan kualitas layanan pariwisata diharapkan akan dikeluarkan oleh provinsi Khanh Hoa dalam waktu dekat.
MANH HUNG
Sumber: https://baokhanhhoa.vn/ban-doc-viet/202605/quan-ly-chat-hoat-dong-xich-lo-dien-5d32475/
Komentar (0)