Proyek Penyesuaian Perencanaan Konstruksi Wilayah Ibu Kota Hanoi hingga 2030 dan Visi hingga 2050 yang disetujui berdasarkan Keputusan 768/QD-TTg tertanggal 6 Mei 2016 merupakan proyek perencanaan konstruksi regional, mengikuti Proyek Perencanaan Konstruksi Wilayah Ibu Kota Hanoi hingga 2020, Visi hingga 2050 (Keputusan 490/QD-TTg, tertanggal 5 Mei 2008) dengan visi yang tetap sama hingga 2050, tetapi dengan perubahan dalam waktu penelitian dan ruang lingkup termasuk seluruh batas Ibu Kota Hanoi (dengan batas administratif yang diperluas) dan sembilan provinsi di sekitarnya: Vinh Phuc, Bac Ninh, Hai Duong, Hung Yen, Ha Nam, Hoa Binh, Phu Tho, Thai Nguyen dan Bac Giang . Total luas seluruh wilayah sekitar 24.314,7 km2.
Nguoi Dua Tin (NDT) melakukan wawancara dengan Wakil Majelis Nasional Hoang Anh Cong - Wakil Ketua Komite Aspirasi Rakyat, delegasi Thai Nguyen tentang harapan untuk Perencanaan Pembangunan Wilayah Ibu Kota Hanoi .
Investor: Rencana Pembangunan Kawasan Ibu Kota Hanoi hingga tahun 2030 dan visi hingga tahun 2050 telah disetujui melalui Keputusan 768. Apa pendapat para delegasi tentang rencana ini?
Wakil Majelis Nasional Hoang Anh Cong: Berdasarkan Rencana tersebut, pada tahun 2050, Kawasan Ibu Kota Hanoi akan memiliki fungsi ekonomi yang komprehensif bagi negara dan kawasan Asia- Pasifik , menjadi kawasan yang berkembang secara dinamis dengan kualitas perkotaan yang tinggi, lingkungan investasi yang kondusif dan berkelanjutan; serta menjamin keamanan dan pertahanan nasional. Kawasan Ibu Kota Hanoi merupakan kawasan inti perkotaan yang istimewa, pusat transaksi politik, ekonomi, budaya, sosial, ilmu pengetahuan dan teknologi, ekonomi, dan internasional di seluruh negeri. Saya, seperti banyak pemilih lainnya, berharap bahwa Rencana Kawasan Ibu Kota akan mencapai tujuan yang ditetapkan, memastikan kelengkapan dan keberlanjutan.
Delegasi Majelis Nasional Hoang Anh Cong.
Investor: Apa dampak pembangunan sistem Sabuk dan Jalan yang sinkron (4 dan 5)? Terutama , pada poros dan koridor ekonomi (Lao Cai - Hanoi - Quang Ninh; Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, Lang Son - Bac Giang - Hanoi; Hanoi - Thai Nguyen )?
Delegasi Majelis Nasional Hoang Anh Cong: Hanoi, sebagai daerah perkotaan pusat, perlu memiliki sistem transportasi yang nyaman untuk pembangunan sosial-ekonomi, sekaligus mendorong pembangunan daerah perkotaan lainnya di kawasan tersebut.
Investasi dalam pembentukan rute lalu lintas jalan tertentu, yaitu rute sabuk dan jalan raya, telah berkontribusi terhadap konektivitas lalu lintas, serta mendorong pembangunan sosial-ekonomi untuk empat koridor ekonomi penting di wilayah Utara, yang mana Hanoi merupakan inti utamanya.
Ini adalah koridornya: Lao Cai - Hanoi - Quang Ninh; Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh; Lang Son - Bac Giang - Hanoi; Hanoi - Nguyen Thailand.
Pada Juni 2022, Majelis Nasional mengesahkan Resolusi tentang kebijakan investasi untuk proyek pembangunan Jalan Lingkar ke-4 di Wilayah Ibu Kota. Jalan Lingkar ke-4 diharapkan dapat mengurangi beban lalu lintas dalam kota dan jalan-jalan yang sudah ada.
Pada tahun 2022, Komite Partai Hanoi juga mengeluarkan Program Aksi untuk melaksanakan Resolusi Politbiro tentang arah dan tugas untuk pengembangan ibu kota hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045.
Untuk mengembangkan sistem lalu lintas jalan, Hanoi bertujuan untuk menyelesaikan pembangunan jalan raya nasional, jalan bebas hambatan, dan jalan lingkar (investasi tertutup di 7 jalan lingkar lalu lintas ibu kota: 1; 2; 2.5; 3, 3.5; 4; 5).
Pembangunan sistem Jalur Sutra (4 dan 5) secara serentak membantu meningkatkan perdagangan antar daerah, mengurangi kemacetan, dan mengembangkan perekonomian di kawasan tersebut.
Menurut perencanaan terperinci yang disetujui pada tahun 2014, Jalan Lingkar 5 panjangnya sekitar 331 km (tidak termasuk 41 km yang berada di jalan tol Noi Bai - Ha Long, Hanoi - Thai Nguyen, Noi Bai - Lao Cai dan Jalan Raya Nasional 3); melewati 36 distrik, kota kecil dan kota besar di Hanoi, Hoa Binh, Ha Nam, Thai Binh, Hai Duong, Bac Giang, Thai Nguyen, Vinh Phuc.
Menurut saya, dengan pembangunan dan pengembangan sistem transportasi yang sinkron, kita akan mencapai tujuan yang ditetapkan dalam Resolusi No. 15 Politbiro tentang arah dan tugas pengembangan ibu kota Hanoi pada tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045: "Pada tahun 2030, ibu kota akan menjadi kota yang 'beradab - beradab - modern'; menjadi pusat dan penggerak pembangunan Delta Sungai Merah, kawasan ekonomi utama di Utara dan seluruh negeri; berintegrasi secara mendalam secara internasional, memiliki daya saing tinggi dengan kawasan dan dunia, serta berupaya untuk berkembang setara dengan ibu kota negara-negara maju di kawasan...".
Investor: Menurut delegasi, bagaimana hubungan regional akan menciptakan titik balik dan keuntungan dalam pengembangan Hanoi khususnya dan provinsi-provinsi tetangga pada umumnya, termasuk Thai Nguyen?
Wakil Majelis Nasional Hoang Anh Cong: Jelas, ketika sistem transportasi dikembangkan secara sinkron, koneksi perdagangan dan perjalanan akan lebih mudah, menciptakan kekuatan pendorong untuk mendorong pembangunan ekonomi di provinsi ini khususnya dan antarprovinsi tetangga pada umumnya. Pada saat yang sama, hal ini akan menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk menarik investor domestik dan asing...
Investor: Sebagai delegasi Majelis Nasional provinsi Thai Nguyen, apa harapan Anda dalam menyempurnakan kebijakan untuk membantu Thai Nguyen berkembang lebih berkelanjutan dan tepat?
Delegasi Majelis Nasional Hoang Anh Cong: Dalam Keputusan No. 222/QD-TTg tertanggal 14 Maret 2023, yang disetujui oleh Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha tentang Perencanaan Provinsi Thai Nguyen untuk periode 2021 - 2030, dengan visi hingga 2050, dinyatakan bahwa pada tahun 2025, Provinsi Thai Nguyen akan menjadi salah satu pusat ekonomi industri modern dan cerdas di wilayah Midlands dan Pegunungan Utara dan wilayah Ibu Kota Hanoi.
Saya juga memiliki harapan besar bahwa dalam proses pelaksanaan perencanaan provinsi Thai Nguyen, provinsi tersebut akan berfokus pada pengembangan infrastruktur, mempromosikan transformasi digital, membangun pemerintahan digital; mengembangkan ekonomi digital, masyarakat digital dan mempromosikan kegiatan produksi dan bisnis ke arah penerapan teknologi digital; membentuk perusahaan teknologi digital yang kompetitif di pasar.
Meningkatkan kapasitas dan efisiensi aparatur administrasi pada semua tingkatan; mendorong reformasi administrasi, yang bertujuan pada kepuasan masyarakat dan dunia usaha; memperhatikan pengembangan sumber daya manusia lokal, menarik sumber daya manusia yang berkualitas tinggi... sehingga Thai Nguyen dapat semakin berkembang secara berkelanjutan dan sepadan.
Investor: Terima kasih, para delegasi!
Mempromosikan keterkaitan dan penyebaran pembangunan sosial ekonomi
Pada tanggal 9 Januari 2023, pada sidang luar biasa kedua, Majelis Nasional memberikan suara untuk mengesahkan Resolusi tentang Rencana Induk Nasional untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.
Resolusi tersebut bertujuan untuk mempromosikan keunggulan masing-masing kawasan sosial ekonomi; fokus pada pengembangan dua kawasan dinamis di Utara dan Selatan yang terkait dengan dua kutub pertumbuhan ibu kota Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, koridor ekonomi Utara-Selatan, koridor ekonomi Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, Moc Bai - Kota Ho Chi Minh - Bien Hoa - Vung Tau dengan infrastruktur yang sinkron dan modern, tingkat pertumbuhan yang tinggi, memberikan kontribusi besar terhadap pembangunan negara secara keseluruhan...
Fokus pada pengembangan infrastruktur perkotaan yang sinkron dan modern serta infrastruktur penghubung, termasuk jalur penghubung Hanoi ke kota-kota besar di kawasan ini, Jalan Lingkar 4 dan 5 Ibu Kota Hanoi, jalur kereta api perkotaan, dan jalur kereta api sabuk Timur Ibu Kota Hanoi. Hal ini akan mendorong konektivitas dan menyebarkan pembangunan sosial-ekonomi ke seluruh wilayah Utara. Pembentukan jalur industri, perkotaan, dan jasa di sepanjang Jalan Lingkar 4 dan 5 Ibu Kota Hanoi akan dilakukan .
[iklan_2]
Sumber






Komentar (0)