
Ketua Horea Le Hoang Chau
Mengenai masalah ini, seorang reporter dari Surat Kabar Elektronik Pemerintah telah mewawancarai Tn. Le Hoang Chau, Ketua Asosiasi Real Estat Kota Ho Chi Minh (HOREA).
Bagaimana Anda mengevaluasi proses dan hasil penghapusan kesulitan dan hambatan bagi pasar real estat dan proyek real estat di provinsi dan kota selatan?
Ketua HOREA, Le Hoang Chau: Masalah terbesar pasar properti adalah masalah kelembagaan. Kelembagaan hukum memang menjadi hambatan, tetapi jika kelembagaan hukum diatasi, mereka akan menjadi penggerak pembangunan, sumber daya pembangunan, dan keunggulan kompetitif bagi negara, dan hal yang sama berlaku untuk pasar properti.
Belakangan ini, Politbiro , Majelis Nasional, dan Pemerintah telah mengeluarkan banyak kebijakan untuk menjadikan sistem hukum sebagai penggerak pembangunan negara, termasuk sektor properti.
Politbiro telah mengeluarkan empat resolusi utama, yaitu resolusi 57, 59, 66, dan 68. Di antaranya, Resolusi 66-NQ/TW bertujuan untuk memandu penghapusan hambatan kelembagaan hukum, yang bertujuan untuk membangun lembaga hukum negara lebih dekat dengan standar internasional. Pada saat yang sama, pembangunan lembaga hukum harus konsisten dengan karakteristik pembangunan negara, untuk melayani praktik pembangunan Vietnam, sehingga menghilangkan hambatan praktis dan mendorong pembangunan ekonomi . Sementara itu, Resolusi 68-NQ/TW merupakan resolusi tentang pembangunan ekonomi swasta, yang mengidentifikasi ekonomi swasta sebagai penggerak terbesar bagi pembangunan nasional.
Untuk mengatasi penumpukan dan permasalahan proyek, Majelis Nasional mengeluarkan resolusi yang sangat khusus. Oleh karena itu, dalam Resolusi 170/2024/QH15, untuk pertama kalinya, Majelis Nasional mengeluarkan daftar 64 permasalahan dan Majelis Nasional secara langsung menetapkan mekanisme penyelesaiannya, termasuk 49 proyek di Kota Da Nang, 11 proyek di Khanh Hoa, dan 4 proyek di Kota Ho Chi Minh.
Majelis Nasional belum pernah mengeluarkan resolusi dengan mekanisme spesifik seperti itu. Asosiasi Real Estat Kota Ho Chi Minh saat ini mengusulkan agar Majelis Nasional terus menerapkan mekanisme tersebut pada sejumlah proyek serupa lainnya.
Bersamaan dengan itu, Majelis Nasional juga mengeluarkan Resolusi 171/2024/QH15 (Resolusi 71) yang mengizinkan pelaksanaan proyek percontohan perumahan komersial bagi perusahaan yang telah sepakat menerima hak guna lahan untuk tanah perumahan dan tanah lainnya atau menerima hak guna lahan untuk tanah selain tanah perumahan untuk perumahan komersial atau saat ini sedang memegang hak guna lahan selain tanah perumahan untuk proyek perumahan komersial.
Berdasarkan kebijakan Majelis Nasional saat mengeluarkan Resolusi 171, Pemerintah mengeluarkan Keputusan 75/2025/ND-CP untuk memandu pelaksanaan Resolusi 171 Majelis Nasional pada isu percontohan ini.
Berdasarkan kebijakan Majelis Nasional dan instruksi pelaksanaan Pemerintah, beberapa daerah telah memelopori dan menerapkan mekanisme ini. Menurut statistik, sebelum bergabung dengan Kota Ho Chi Minh, pada 25 Juni 2025, Dewan Rakyat Provinsi Binh Duong (lama) bertemu untuk mengesahkan Resolusi yang mengizinkan 201 bidang tanah dengan luas lebih dari 983 hektar untuk diujicobakan sesuai dengan Resolusi 171.
Pada bulan September 2025, Dewan Rakyat HCMC (yang baru) menyetujui tahap pertama dengan total 54 bidang tanah, dengan luas lebih dari 6 juta meter persegi, di antaranya luas lahan persawahan yang diharapkan berubah peruntukannya hampir 213.000 meter persegi, yang akan diujicobakan sesuai Resolusi 171.
Asosiasi Real Estat Kota Ho Chi Minh meyakini bahwa, di bawah kondisi ketiga area yang serupa, Kota Ho Chi Minh perlu terus dengan berani mempromosikan penghapusan kesulitan untuk proyek percontohan berikutnya di bawah Resolusi 171 untuk segera membebaskan sumber daya, menciptakan kondisi untuk pembangunan sosial-ekonomi kota.
Saat ini, setelah refleksi Horea, Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup Kota Ho Chi Minh terus mengusulkan fase kedua untuk lahan percontohan sesuai Resolusi 171 di 2 wilayah: Kota Ho Chi Minh (lama) dan wilayah Ba Ria - Vung Tau.
Terkait dengan penghapusan hambatan pembangunan perumahan sosial (NOXH) dengan target 1 juta unit pada tahun 2030. Menurut penilaian Horea, penyelesaian tersebut menjadi dasar implementasi.
Jika pada periode 2025 dan seterusnya, karena berbagai kesulitan dan permasalahan kelembagaan hukum, sumber daya tidak dapat dimobilisasi untuk mengembangkan perumahan sosial. Kini, permasalahan kelembagaan tersebut telah diselesaikan dengan berbagai kebijakan, di mana Resolusi 201/2025/QH15 (Resolusi 201) Majelis Nasional merupakan mekanisme kebijakan khusus untuk mengembangkan perumahan sosial. Berdasarkan Resolusi 201, Pemerintah menerbitkan Keputusan 192/2025/ND-CP. Baru-baru ini, Pemerintah menerbitkan Keputusan 261/2025/ND-CP untuk terus memperbaiki kesulitan bagi pembeli rumah, seperti menaikkan standar pendapatan subjek perumahan sosial menjadi 20 juta VND per orang, 40 juta VND untuk pasangan, dan 30 juta VND untuk lajang dengan anak di bawah 18 tahun. Di samping ketentuan yang baku, Perpres ini juga memiliki mekanisme lunak, yaitu apabila rasio antara pendapatan rata-rata per kapita suatu daerah terhadap pendapatan rata-rata per kapita nasional lebih tinggi, maka rasio tersebut akan disesuaikan sehingga meningkat sebesar rasio tersebut.
Horea berharap bahwa kebijakan yang dikeluarkan oleh Majelis Nasional dan Pemerintah untuk pembeli perumahan sosial, bersama dengan mekanisme preferensial untuk bisnis serta pemilihan lokasi utama untuk pembangunan perumahan sosial, akan menciptakan dorongan baru untuk menyelesaikan tujuan 1 juta unit perumahan sosial pada tahun 2030.
Bagaimana Anda mengevaluasi hasil penyelesaian kesulitan dan hambatan untuk proyek real estat di provinsi Dong Nai, khususnya penyelesaian kesulitan dan hambatan untuk proyek anggota Horea seperti Novaland, Hung Thinh, Nam Long, DIC... dan pelajaran untuk daerah lain?
Ketua HOREA Le Hoang Chau: Harus dikatakan bahwa berkat lembaga-lembaga Pusat yang melakukan inspeksi, pemeriksaan, audit, serta bekerja sama dengan provinsi Dong Nai untuk menghilangkan hambatan dan mendukung provinsi tersebut, belakangan ini, banyak proyek utama di provinsi Dong Nai telah terselesaikan.
Contoh tipikal adalah proyek Aqua City milik Novaland. Berkat intervensi instansi pusat dan koordinasi yang erat dengan para pemimpin Provinsi Dong Nai, proyek ini kini telah disetujui untuk perencanaan rinci 1:500 (sebelumnya disetujui pada 1:2000). Ini merupakan solusi terbesar untuk proyek Aqua City. Selain itu, sebuah proyek di Cu Lao milik perusahaan Son Tien, Proyek Kawasan Perkotaan Son Tien, yang bekerja sama dengan Hung Thinh, juga telah diputuskan oleh instansi pusat dengan berkoordinasi bersama para pemimpin Provinsi Dong Nai untuk melanjutkan operasinya. Ini adalah dua proyek tipikal yang telah diselesaikan.
Adapun banyak proyek real estat lainnya yang diinvestasikan dan dilaksanakan di provinsi Dong Nai, saat ini mereka menerima perhatian dan kondisi yang menguntungkan dalam prosedur administratif dan investasi.
Dari pelajaran yang diperoleh pada kursus-kursus terdahulu, para pemimpin Provinsi Dong Nai saat ini bertekad untuk menggalakkan reformasi tata cara administrasi, menciptakan kondisi yang paling menguntungkan bagi para investor di provinsi tersebut, bukan hanya di sektor properti tetapi juga di segala bidang dengan semangat menjunjung tinggi hukum.
Dengan Bandara Internasional Long Thanh yang akan segera digunakan untuk keperluan komersial serta persiapan untuk memulai pembangunan jalan dan jembatan yang menghubungkan Dong Nai dengan Kota Ho Chi Minh, bagaimana Anda menilai potensi pengembangan sosial-ekonomi Provinsi Dong Nai di waktu mendatang?
Ketua HOREA, Le Hoang Chau: Dong Nai adalah wilayah yang sedang berkembang pesat. Wilayah Dong Nai lama dianggap sebagai provinsi industri terkemuka di kawasan Tenggara. Sementara itu, Binh Phuoc (dulunya) telah mengembangkan industrialisasi dengan sangat pesat dalam 10 tahun terakhir. Oleh karena itu, penggabungan Binh Phuoc ke dalam Dong Nai menjadi provinsi Dong Nai yang baru akan membantu provinsi ini memiliki lebih banyak potensi dan ruang untuk pengembangan industri.
Khususnya, Bandara Internasional Long Thanh, yang akan segera digunakan untuk keperluan komersial, diharapkan menjadi "lokomotif" untuk mendorong pembangunan sosial-ekonomi Provinsi Dong Nai.
Bandara Internasional Long Thanh akan berperan dalam menghubungkan perdagangan, termasuk perdagangan barang antara Vietnam dan dunia, dan sebaliknya. Hal ini akan menjadi pendorong yang kuat bagi industri logistik di kawasan ini untuk berkembang lebih pesat. Selain itu, area lain di sekitar Bandara Internasional Long Thanh memiliki ruang yang cukup untuk mengembangkan pusat penerbangan modern, serta beragam layanan penerbangan dan non-penerbangan. Dari sana, akan tercipta model kota bandara, yang berfokus pada layanan transportasi kargo udara untuk mempromosikan pusat industri, layanan komersial, logistik, konferensi, perkantoran, restoran, hotel, dll.
Memperkuat hubungan antara Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh, terutama persiapan pembangunan banyak jembatan yang menghubungkan Dong Nai dengan Kota Ho Chi Minh, akan menciptakan keuntungan pembangunan yang besar dengan membentuk ruang pembangunan ekonomi-perkotaan yang terpadu, mempromosikan pertumbuhan industri, logistik dan layanan, mengurangi kemacetan lalu lintas dan menciptakan kekuatan pendorong bagi pembangunan berkelanjutan bagi kedua daerah serta seluruh wilayah Tenggara.
Terima kasih banyak!
Le Anh (dibawakan)
Sumber: https://baochinhphu.vn/the-che-duoc-thao-go-nguon-luc-duoc-khai-thong-dong-luc-moi-cho-cac-du-an-bat-dong-san-phia-nam-102251114082427036.htm






Komentar (0)