Pembangunan tanggul pelindung pantai Hoi An: Mempercepat kemajuan sebelum musim hujan

FOTO 2 — Lokasi konstruksi di laut. Foto: CONG TU

Proyek-proyek utama

Pada tanggal 20 Maret 2025, Provinsi Quang Nam (lama) mengadakan upacara peletakan batu pertama untuk Proyek pencegahan erosi dan perlindungan berkelanjutan pesisir Hoi An. Bapak Vo Van Diem, Direktur Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Provinsi Quang Nam (di bawah Komite Rakyat Kota Da Nang), mengatakan bahwa pesisir Hoi An pernah dianggap sebagai salah satu pesisir terindah di Asia. Namun, sejak tahun 2014, pesisir ini telah mengalami erosi parah, kehilangan pantainya, dan merusak infrastruktur di sepanjang pesisir, yang berdampak pada kehidupan masyarakat, lanskap, dan lingkungan pariwisata, serta mengancam keselamatan konstruksi.

Untuk melindungi pantai dari risiko erosi lebih jauh ke pedalaman, Quang Nam telah memiliki banyak solusi rekayasa untuk mengatasi situasi erosi, yang awalnya menunjukkan efektivitas.

Namun, karena keterbatasan dana, wilayah tersebut baru mampu melaksanakan sekitar 2,3 km dari total lebih dari 6 km garis pantai yang dibutuhkan. Oleh karena itu, masuknya secara resmi ke tahap implementasi Proyek Pencegahan Erosi Pesisir dan Perlindungan Berkelanjutan Hoi An merupakan langkah maju yang penting dalam memastikan pembangunan garis pantai Hoi An di masa mendatang.

FOTO 4 — Tanggul bawah tanah untuk meredam gelombang di seksi B7. Foto: CONG TU

Pada tanggal 4 April, Tn. Nguyen Ngoc Tan, Wakil Direktur Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Provinsi Quang Nam, menandatangani surat resmi yang mengumumkan pembangunan Proyek Pencegahan Erosi Pesisir dan Perlindungan Pesisir Berkelanjutan Hoi An, yang terdiri dari dua komponen.

Komponen 1 berfokus pada investasi pembangunan infrastruktur; cakupan konstruksi dari muara sungai di bagian dermaga hingga Cu Lao Cham di sepanjang utara hingga perbatasan utara Hotel Victoria memiliki panjang sekitar 3.393,5 m. Komponen 2 mengimplementasikan langkah-langkah non-struktural seperti penelitian, penilaian, dan penguatan mekanisme dan kelembagaan untuk menyelenggarakan pengelolaan DAS pesisir yang komprehensif.

Proyek ini memiliki 2 paket konstruksi. Paket 1 dilaksanakan oleh konsorsium Lung Lo Construction Corporation dan Dat Phuong Group Joint Stock Company; dan Paket 2 dilaksanakan oleh konsorsium Dat Phuong Group Joint Stock Company dan Thanh Tien Company Limited. Proyek ini dijadwalkan selesai pada Desember 2026. Setelah selesai, proyek ini akan melindungi lahan, rumah, properti, dan kehidupan masyarakat, serta infrastruktur pariwisata dan resor untuk seluruh lahan seluas 3,2 kilometer persegi dan lebih dari 1.300 rumah tangga.

Mempromosikan konstruksi

Bapak Tan menyampaikan bahwa solusi struktural untuk item konstruksi proyek tersebut meliputi: Tanggul peredam gelombang bawah tanah dari B1 sampai B7; sistem 6 groin las tegak lurus ke pantai; dan renovasi pantai.

Para penyelam bekerja di tanggul peredam gelombang pada siang hari. Foto: CONG TU

Cakupan renovasi pantai yang terperinci dibagi menjadi area renovasi dari C1 hingga C6 yang terletak di antara kedua pangkal paha. Khususnya, area renovasi C7 (area pemberian makanan kurban) akan melanjutkan area renovasi sebelumnya dari proyek pengendalian erosi pantai darurat Cua Dai, dari Komite Rakyat distrik Cam An (sekarang distrik Hoi An Tay) ke area An Bang yang bergerak ke utara.

Di lokasi konstruksi lepas pantai, perusahaan patungan kontraktor tersebut memobilisasi puluhan peralatan, mesin, dan kapal. Insinyur Dao To Van, yang bertanggung jawab atas teknik konstruksi di Perusahaan Saham Gabungan Dat Phuong Group, menyampaikan bahwa unit tersebut sedang membangun tanggul bawah tanah B1 dan B4, mengeruk fondasi tanggul, dan membangun batu inti untuk tanggul pada paket 1. Untuk paket 2, kontraktor tersebut mengorganisir konstruksi tanggul bawah tanah B5, B6, dan B7 secara bersamaan.

Bapak Le Dinh Son, manajer proyek (Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Provinsi Quang Nam), mengatakan bahwa proyek ini menguntungkan karena tidak memengaruhi pembersihan lahan, kontraktor memiliki kapasitas konstruksi, dan masyarakat setuju serta mendukung. Saat ini, kontraktor sedang membentuk 4 tim konstruksi di laut. Memanfaatkan cuaca yang baik, tim konstruksi bekerja hingga siang hari, berupaya menyelesaikan tanggul bawah tanah peredam gelombang B4, B5, B6, dan B7 sebelum musim badai tahun ini, sehingga pengisian pantai dapat dilakukan pada tahun 2026. Tanggul B1, B2, dan B3 sebagian sedang dalam tahap konstruksi dan akan selesai pada tahun 2026.

Proyek ini memasuki fase puncak percepatan kemajuan. Hingga saat ini, nilai output telah mencapai sekitar 15%. Menurut investor, volume batu konstruksi sangat besar, sehingga keaslian, kualitas, dan kelengkapan dokumen harus terjamin.

Sumber utama pasokan batu terkonsentrasi di Nui Thanh dan Dung Quat (Provinsi Quang Ngai ). Namun, proyek ini menghadapi beberapa kendala seperti cuaca laut yang tidak stabil dengan seringnya hujan disertai gelombang tinggi; pasokan bahan baku yang langka; dan harga yang berfluktuasi.

FOTO 3 — Konstruksi dilakukan di laut, jadi kemajuannya sangat bergantung pada cuaca. Foto: CONG TU

Bapak Van mengatakan bahwa untuk mempercepat proses, kontraktor menyewa mesin dan peralatan khusus tambahan dengan biaya tinggi. Satu set tongkang, kapal tunda, dan derek berharga sekitar 650 juta VND/bulan; satu set pengangkut batu, ekskavator, dan derek juga berharga sama. Oleh karena itu, perlu memanfaatkan cuaca yang baik untuk konstruksi; jika diperpanjang, biayanya akan sangat mahal.

Para insinyur di unit konsultan menyampaikan bahwa jika prakiraan angin tidak menunjukkan perubahan yang tidak biasa dan hanya muncul sebentar, mesin dan peralatan akan ditambatkan sementara di laut dan menunggu hingga laut tenang sebelum melanjutkan konstruksi. Sebaliknya, jika prakiraan angin berada pada level 4-5, peralatan harus dibawa ke tempat penampungan yang aman dan dapat ditata ulang setelah sekitar 5 hari. Oleh karena itu, kontraktor memanfaatkan cuaca yang baik untuk menyelesaikan rencana konstruksi yang telah ditetapkan sebelum musim hujan.

Proyek pencegahan erosi pantai dan perlindungan berkelanjutan Hoi An memiliki total biaya sebesar VND982,239 miliar (setara dengan 42 juta euro). Dari jumlah tersebut, pinjaman AFD sebesar VND807,745 miliar (APBN mengalokasikan 50% dan meminjamkan kembali 50%); bantuan non-refundable dari dana WARM yang disahkan oleh Uni Eropa sebesar VND46,585 miliar (APBN mengalokasikan 100% untuk proyek ini); modal pendamping dari APBD sebesar VND127,907 miliar.

Sumber: https://baodanang.vn/thi-cong-ke-bao-ve-bo-bien-hoi-an-day-nhanh-tien-do-truoc-mua-mua-3299195.html