Perdana Menteri: 'Jalan besar mendatangkan rezeki besar, jalan kecil mendatangkan rezeki kecil'

Lalu lintas berjalan terlebih dahulu, membersihkan jalan

Pagi ini (5 Agustus), saat memberikan pidato di Kongres ke-1 Kementerian Konstruksi , masa jabatan 2025 - 2030, Perdana Menteri Pham Minh Chinh sangat menghargai kontribusi sektor transportasi - konstruksi terhadap pembangunan negara dan hasil yang dicapai oleh Pemerintah, terutama setelah Kementerian Konstruksi digabungkan antara Kementerian Konstruksi dan Kementerian Transportasi.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh . Foto: Ta Hai.

Menurut Perdana Menteri, pekerjaan perencanaan yang sinkron, hingga kini infrastruktur transportasi negara telah membuat terobosan di semua 5 bidang, di waktu mendatang akan menyelesaikan target 3.000 km jalan tol, membantu menghubungkan dari Cao Bang ke Ca Mau .

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan bahwa pada awal periode ke-13, negara kita telah menginvestasikan lebih dari 14% dari total modal investasi pembangunan negara di bidang transportasi. Hingga saat ini, kita telah menginvestasikan lebih dari 600 miliar VND di bidang transportasi, yang merupakan 24% dari total modal investasi negara. Oleh karena itu, jika Kementerian Konstruksi tidak berupaya membatasi pelaksanaan proyek-proyek yang tidak perlu dan menekan investasi yang tersebar, bagaimana mungkin negara kita memiliki sumber daya yang begitu besar untuk berinvestasi di bidang transportasi?

"Transportasi harus didahulukan untuk membuka jalan, karena jalan utama menciptakan kekayaan besar, jalan tengah menciptakan kekayaan menengah, dan jalan kecil menciptakan kekayaan kecil. Jika kita tidak memusatkan modal untuk berinvestasi dalam pembangunan transportasi, kita tidak dapat berkembang," tegas Perdana Menteri.

Kesetaraan infrastruktur antara kaya dan miskin

Terkait sektor konstruksi, Perdana Menteri menyatakan bahwa pasar properti di negara kita belum berkembang secara stabil, perumahan bagi masyarakat miskin dan berpenghasilan rendah belum banyak membaik, karena sepanjang periode terakhir hanya berkutat pada prosedur dan kebijakan. Sementara itu, meskipun bank telah dimobilisasi untuk melaksanakan paket kredit sebesar 120 miliar VND dan 145 miliar VND, kredit tersebut belum dicairkan karena mekanisme yang sempit, kebijakan terhambat, sehingga kita perlu berupaya mengelola mekanisme dan kebijakan tersebut.

Kita membutuhkan kesetaraan infrastruktur. Perumahan sosial harus memiliki infrastruktur lengkap seperti perumahan mewah. Baru setelah itu akan tercipta perumahan yang unggul dan kebijakan preferensial. Kita tidak bisa membangun perumahan sosial di tempat-tempat yang kelebihan pasokan di awal dan akhir, listrik dan air tidak terjamin, sekolah jauh, dan layanan kesehatan lemah. Untuk mewujudkannya, pola pikir harus berubah, dan tindakan harus tegas.

"Setiap orang butuh tempat untuk tinggal, orang kaya punya properti mewah seperti vila; orang berpendapatan rata-rata punya rumah bandar; orang miskin dan berpendapatan rendah butuh apartemen," kata Perdana Menteri, seraya menyebut Kota Hue sebagai contoh yang telah membangun model ini.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh mewajibkan perumahan sosial memiliki infrastruktur seperti perumahan mewah. Foto: Loc Lien.

Membahas solusi, Kepala Pemerintahan mengatakan bahwa perlu ada kebijakan preferensial terkait prosedur, pembiayaan, dan lahan bagi pelaku usaha real estat untuk membangun perumahan sosial. Selain itu, kebijakan juga perlu fleksibel dengan situasi aktual, dan tidak boleh ada kekurangan rumah bagi masyarakat berpenghasilan rendah sementara terdapat surplus perumahan mewah.

Pembatasan penawaran proyek

Menugaskan tugas tersebut kepada Kementerian Konstruksi, Perdana Menteri menunjukkan bahwa poros Utara-Selatan dari Mong Cai ke Ha Tien, yang panjangnya lebih dari 3.000 km, semuanya merupakan jalur laut, memiliki keuntungan besar tetapi tidak ada kebijakan eksploitasi, sangat perlu berinvestasi di jalan raya untuk membuka ruang pengembangan bagi daratan.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh juga meminta Kementerian Konstruksi untuk memiliki kebijakan dan mekanisme preferensial guna mendorong investasi dan memajukan kemitraan publik-swasta, terutama untuk proyek kereta api cepat Utara-Selatan. Kementerian perlu secara tegas menunjuk kontraktor yang efektif, membatasi mekanisme penawaran yang menciptakan tim biru dan merah, yang menyebabkan proyek "terpecah-pecah"; dan memanfaatkan sumber daya yang tersedia secara efektif.

Proyek kereta api cepat Utara-Selatan. Foto: BXD.

Mengenai sektor konstruksi, Perdana Menteri meminta Kementerian Konstruksi untuk membangun 100.000 unit perumahan sosial di seluruh negeri tahun ini, dan pada waktu mendatang menyelesaikan target memiliki 1 juta unit perumahan sosial.

Menerima arahan Perdana Menteri pada Kongres Delegasi ke-1 Kementerian Konstruksi, Menteri Konstruksi Tran Hong Minh mengatakan bahwa isu-isu yang diangkat oleh Perdana Menteri akan dikonkretkan oleh Kementerian Konstruksi dengan tindakan untuk diterapkan dan diimplementasikan sepanjang periode 2025 - 2030.

Sumber: https://tienphong.vn/thu-tuong-dai-lo-sinh-dai-phu-tieu-lo-sinh-tieu-phu-post1766500.tpo