Menghemat miliaran dong berkat optimalisasi operasi di Dung Quat Refinery

Di Kilang Minyak Dung Quat (NMLD), unit LCO-HDT dirancang untuk menghilangkan sulfur dan pengotor lain dalam aliran umpan LCO dari unit RFCC, yang merupakan langkah wajib dalam proses produksi diesel komersial. Namun, Master Le Quoc Viet, Wakil Kepala Departemen Teknologi Pemrosesan, Departemen Penelitian dan Pengembangan, telah menemukan kemungkinan untuk mengubah mode operasi unit guna mengurangi energi sekaligus menjaga kualitas produk.

Terobosan teknis

Setelah lebih dari 16 tahun beroperasi secara komersial, tim teknik Perusahaan Gabungan Pemurnian dan Petrokimia Binh Son ( BSR ) telah sepenuhnya menguasai teknologi pemurnian dan petrokimia modern, mulai dari operasi, pemeliharaan, hingga optimalisasi proses. Khususnya, Master Le Quoc Viet adalah salah satu wajah khas yang mengusulkan implementasi solusi "Mengubah mode operasi bengkel LCO-HDT dan mencampur produk diesel untuk menghemat energi", yang membantu menghasilkan efisiensi ekonomi miliaran dong bagi pabrik, yang turut menegaskan keberanian dan kecerdasan BSR.

Bergabung dengan BSR sejak uji coba pabrik, Master Le Quoc Viet telah memegang berbagai posisi, mulai dari operasional hingga penelitian dan pengembangan, sehingga menguasai karakteristik teknologi setiap bengkel. Saat ini, sebagai Wakil Kepala Departemen Teknologi Pemrosesan, beliau bertanggung jawab untuk mengevaluasi dan mengusulkan solusi teknis yang optimal guna memastikan operasional pabrik yang stabil, efisien, dan aman.

Dalam rantai teknologi, bengkel LCO-HDT dianggap sebagai "filter pembersih" pabrik, yang memainkan peran kunci dalam memastikan kualitas produk. Bengkel inilah yang menggunakan hidrogen untuk menghilangkan sulfur, nitrogen, dan hidrokarbon tak jenuh dalam segmen LCO (dari bengkel Catalytic Cracking - RFCC) agar memenuhi standar pencampuran diesel komersial. Proses ini mengonsumsi banyak energi, hidrogen, uap, dan bahan bakar gas—faktor-faktor yang menyumbang sebagian besar biaya produksi.

Solusi Insinyur Le Quoc Viet di bengkel LCO-HDT membantu menghemat biaya operasional miliaran dong

Berdasarkan pengalaman operasional dan pengamatan praktisnya, Kapten Le Quoc Viet menyadari bahwa ada periode ketika kandungan sulfur dalam minyak mentah input rendah, yang dapat membuat produk diesel tetap memenuhi standar tanpa harus diproses melalui LCO-HDT. Dari situ, beliau bertanya: "Dalam kondisi operasi dan karakteristik minyak mentah seperti apa bahan baku LCO dapat langsung dicampur untuk menghasilkan diesel standar tanpa harus diproses di reaktor LCO-HDT?".

Dari sana, tim peneliti menganalisis data operasional selama bertahun-tahun, membangun model korelasi antara sulfur dalam minyak mentah, fraksi LCO, produk diesel, dan kapasitas unit pemulihan sulfur (SRU2). Dengan demikian, tim menentukan "rentang operasi optimal", yang memungkinkan untuk melewati klaster reaksi LCO-HDT, langsung mencampur LCO ke dalam diesel sambil tetap memastikan kualitas produk... Kepekaan terhadap data dan pemikiran inovatif dalam mengelola teknologi pemrosesan pabriklah yang membantu Bapak Viet mengubah penemuan teknis kecil menjadi inisiatif yang menghasilkan miliaran dong dalam efisiensi bagi BSR.

Hemat energi, lindungi lingkungan

Meskipun telah dimungkinkan untuk menentukan kemungkinan tidak perlunya pengolahan sulfur sambil tetap menjamin kualitas produk, solusi Master Le Quoc Viet masih menghadapi masalah sulit dalam menentukan batas kandungan sulfur optimal dalam minyak mentah. Di saat yang sama, perlu juga mempertimbangkan dampaknya terhadap teknologi dan sifat-sifat lain seperti indeks setana, viskositas, kadar air... dari produk diesel.

Untuk mengatasi masalah tersebut, Bapak Viet dan rekan-rekannya melakukan proses penelitian yang sangat teliti. Mereka menganalisis data operasional selama bertahun-tahun, membangun distribusi kandungan sulfur yang seimbang dari minyak mentah input ke setiap lini teknologi dan produk akhir untuk menentukan hubungan antara kandungan sulfur dalam minyak mentah dan kandungan sulfur dalam produk diesel, serta kapasitas unit pemulihan sulfur (SRU2), sehingga menghasilkan ambang batas teknis yang ideal. Selain itu, kelompok penulis juga melakukan serangkaian uji pencampuran dan analisis di laboratorium. Pada saat yang sama, mereka menyelenggarakan puluhan lokakarya untuk menilai risiko dan mengusulkan solusi guna memastikan ide tersebut berhasil diimplementasikan.

Solusi Master Le Quoc Viet harus melalui proses penelitian yang panjang, di mana menemukan "jangkauan operasi optimal" merupakan salah satu masalah sulit bagi penulis.

Melalui berbagai uji praktis, pengambilan sampel harian, dan analisis kualitas solar, para penulis memastikan bahwa produk tersebut masih memenuhi standar ketika minyak mentah memiliki kandungan sulfur 500-700 ppm. Hasil ini menjadi "rentang operasi optimal" yang membantu pabrik menyesuaikan mode operasi secara fleksibel, menghemat energi, sekaligus memastikan keselamatan dan kualitas produk.

Inisiatif Master Le Quoc Viet untuk mengubah mode operasi bengkel LCO-HDT dan langsung mencampur LCO/HVN ke dalam diesel telah menghasilkan efisiensi ekonomi dan energi yang mengesankan, yang berkontribusi pada perlindungan lingkungan. Hanya dalam dua periode implementasi yang singkat (11-25 September 2021 dan 3-19 Oktober 2022), pabrik telah menghemat hampir 7 miliar VND dalam biaya operasional. Hasil ini dicapai dengan menghentikan sementara klaster reaksi, secara drastis mengurangi konsumsi hidrogen, uap, listrik, bahan bakar gas, dan air demineralisasi - faktor-faktor yang menyumbang 60-70% dari biaya produksi produk. Yang terpenting, setiap jam penghentian bengkel juga membantu menghemat hampir 90% energi tambahan, yang berarti mengurangi emisi CO₂ dan gas rumah kaca, yang berkontribusi pada perlindungan lingkungan. Dari penyesuaian yang tampak kecil, solusi ini menegaskan penguasaan teknologi, semangat kreatif, dan tanggung jawab untuk pengembangan berkelanjutan tim teknik BSR.

"Saya merasa sangat senang karena solusi ini tidak hanya membantu menghemat biaya dan energi, tetapi juga meletakkan dasar bagi penelitian lebih lanjut untuk mengoptimalkan teknologi operasional, dengan tujuan efisiensi - keselamatan - pengembangan BSR yang ramah lingkungan," ungkap Bapak Viet.

Dengan solusi yang berkontribusi pada optimalisasi operasional dan peningkatan produktivitas, para "penyuling BSR" terus menegaskan kemampuan mereka dalam menguasai teknologi, siap membuat terobosan demi pembangunan berkelanjutan.

Dari penyesuaian yang tampak kecil dalam pengoperasian bengkel LCO-HDT, inisiatif Master Le Quoc Viet telah menunjukkan kekuatan ketajaman, pemikiran inovatif, dan penguasaan teknologi staf BSR. Upaya Bapak Viet telah diakui ketika solusi "Mengubah mode pengoperasian bengkel LCO-HDT dan memadukan produk diesel untuk menghemat energi" dianugerahi hadiah ketiga pada Kompetisi Inovasi Teknis Provinsi Quang Ngai ke-14 dan juga dinominasikan untuk berpartisipasi dalam Kompetisi Inovasi Teknis Nasional ke-18.

Master Le Quoc Viet dan solusinya, "Mengubah mode operasi bengkel LCO-HDT dan memadukan produk diesel untuk menghemat energi", telah berkontribusi dalam menunjukkan penguasaan teknologi dan pemikiran inovatif staf BSR. Solusi ini tidak hanya menghadirkan efisiensi ekonomi, tetapi juga berkontribusi pada tujuan pengurangan emisi dan pembangunan berkelanjutan Kilang Dung Quat, yang menegaskan kegigihan para insinyur Vietnam di bidang penyulingan dan petrokimia modern.

Thanh Linh

Sumber: https://bsr.com.vn/web/bsr/-/tiet-kiem-hang-ty-dong-nho-toi-uu-van-hanh-tai-nmld-dung-quat